Los barcos del profeta. Otra historia en la Biblia tiene, curiosamente, una relación directa con … OVNI, así como con la difusión de la aeronáutica y la aviación en la antigüedad. Profeta Ezequiel, si crees la historia, la persona es bastante real. El hijo de un sacerdote era sacerdote en el templo de Yahvé (el nombre de Dios es el padre en la Biblia) en Jerusalén. Fue muy venerado entre la gente; esto se evidencia por el hecho de que durante algún tiempo entre sus estudiantes estuvo el gran filósofo y científico griego Pitágoras.
Cuando Ezequiel aún era joven, tuvo lugar un evento importante en la historia de su pueblo: el rey judío Joaquín decidió deshacerse del yugo del rey de Babilonia Nabucodonosor II. Pero el levantamiento no fue coronado por el éxito; pronto Jerusalén fue sitiada, Joaquín fue capturado y ejecutado. Y Habuchadnezzar llevó consigo a diez mil personas a Babilonia como rehenes. Ezequiel estaba entre ellos. Los hechos prisioneros se establecieron en un afluente del Éufrates - Khabuura (o Khovar) en Caldea. En el quinto año de cautiverio, como nos dice la Biblia, Ezequiel fue llamado al profeta, presenciando un evento sin precedentes, que se discutirá a continuación.
En total, profetizó desde el 592 al 570 a. C. Habiendo escrito un libro sobre lo que había experimentado y visto, pronto fue asesinado por el hijo del rey judío, a quien Ezequiel acusó de idolatría.
En el libro del profeta Ezequiel, que es una de las partes del Antiguo Testamento, leemos: “… Y sucedió: en el año treinta, en el cuarto mes, el quinto día del mes, cuando yo estaba entre los colonos en el río Quebar, los cielos se abrieron y vi el conocimiento de Dios … Y vi: y he aquí que venía un viento tormentoso del norte, una gran nube y un remolino de fuego, y un resplandor a su alrededor. Y desde el medio, por así decirlo, la luz de una llama … Y … había la semejanza de cuatro animales - y cuál era su apariencia; su apariencia era como la de un hombre; Y cada uno tiene cuatro caras, y cada uno de ellos tiene cuatro alas; Y sus piernas, piernas rectas, y los pies de sus pies, como pies de ternero, y brillaban como cobre brillante …”.
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Estos "animales" podían moverse aquí y allá con la velocidad del rayo, y se movían sin girar, y además, también había ruedas. "Y por su apariencia y por su constitución parecía como si una rueda estuviera en una rueda". “Y había una voz desde la bóveda que estaba sobre sus cabezas; había la apariencia de una mesa, como si estuviera hecha de piedra de zafiro; y por encima de la apariencia de un muelle había una apariencia de hombre encima de él. Y vi una especie de metal en llamas, una especie de fuego en su interior alrededor; de la vista de sus lomos y arriba, y de la vista de sus lomos y abajo, vi una especie de fuego, y el resplandor estaba alrededor. En qué forma hay un arco iris sobre las nubes bajo la lluvia, tal era la apariencia de este resplandor alrededor ".
Es comprensible que el futuro profeta se sorprenda, le resulte difícil encontrar las palabras para al menos describir de alguna manera lo que vio. ¿Con qué puede comparar el “carruaje de Dios” si no con un carro? Pero no simple, sino volando … Por cierto, en la antigua literatura india - "Mahabharata", "Ramayana" - también habla de "carros voladores celestiales".
Pero, ¿qué hay detrás de descripciones tan pintorescas?
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El jefe del departamento de diseño de la NASA USA, Yosev F. Bloomrich, trató de entender esto. "Si una rueda está en una rueda", escribe. - para asociarlo con el rotor del helicóptero, como un dispositivo auxiliar que ayuda al cohete a flotar sobre el suelo, y los cascos de la pantorrilla con el tren de aterrizaje, entonces el texto de Ezekiel se llena con contenido aplicado específico. “Según la historia del profeta, cree el investigador, es posible reconstruir la apariencia general de la nave e incluso calcular sus características. En el libro "Naves espaciales de Ezequiel" da una base detallada para su hipótesis y finalmente llega a la conclusión de que el "carro divino", más bien, era el transbordador de descenso de una nave espacial interplanetaria. Su masa, según los cálculos de Bloomrich, era de unas 63 toneladas y la potencia del motor era de 70 mil litros. desde.
Los parámetros no solo son bastante posibles desde un punto de vista técnico, sino que también son muy convenientes de forma constructiva. ¡Lo único que parece fantástico en este caso es que un barco así podría haber existido hace más de 2500 años!
No trapos, sino un rotor …
Para ser justos, debo decir que algo en los cálculos de Bloomrich sigue siendo sorprendente. Para levantar tal masa de la superficie de la Tierra, se necesita energía aproximadamente dos órdenes de magnitud más que la obtenida por Bloomrich. Para un helicóptero, simplemente no se necesita una potencia tan enorme. Los helicópteros pueden pasar para levantar tal masa cuatro veces menos.
El único problema es que no puede ir al espacio en un dispositivo de este tipo. Sin embargo, es indudable que hay un grano de arena en el razonamiento de Bloomrich. Este es el tipo de diseño combinado propuesto, por ejemplo, por ingenieros alemanes. Recientemente desarrollaron LAReC, una gran cápsula retornable para Areana. Este vehículo, diseñado para devolver personas y carga desde la órbita a la Tierra, consta de 3 compartimentos principales. Los motores de maniobra orbital se colocarán en el agregado, que se separará antes de ingresar a la atmósfera. El propio vehículo de reentrada, que tiene forma de cono truncado, incluye un compartimento para la tripulación, en el que pueden vivir 4 personas durante 12 días, y un compartimento de carga, que se puede despresurizar y luego cargar a través de una escotilla lateral. Finalmente, la estructura se corona con un compartimento, que en este caso es el más interesante para nosotros. Además de la estación de acoplamiento y los sistemas de radio-técnica, también contiene … ¡un rotor de helicóptero plegable!
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Es con su ayuda, y no con los paracaídas tradicionales, que ahora los especialistas extranjeros pretenden aterrizar. Además, también hay motores de cohetes de aterrizaje suave, amortiguadores retráctiles. En otras palabras, este diseño contiene todas aquellas partes que menciona Ezekiel: tanto los cohetes que dan “fuego y resplandor”, como la “rueda en la rueda” - el rotor del helicóptero, y las “patas con cascos” - los amortiguadores de aterrizaje.
Sin embargo, los aviones espaciales construidos por extraterrestres no son las únicas máquinas voladoras que Ezequiel pudo ver. Resulta que nuestros compatriotas tampoco eran bastardos….
Sobre la tierra de los incas
¡Dicen que fue una vista espectacular! El globo, que ni siquiera se puede llamar globo, un tetraedro gigante que parecía un cartón de leche para Gulliver, con una góndola de caña en forma de bote colgando de él, subió rápidamente.
Entonces, hace unos años se inició un experimento en Perú, cuyo objetivo principal era probar si una persona podía elevarse en el aire hace más de 2 mil años. Según algunos investigadores, los antiguos peruanos bien podrían haber volado, digamos, sobre el desierto de Hasca, la ubicación de misteriosas líneas terrestres y patrones que, debido a su enormidad, solo se pueden ver a vista de pájaro.
Y ahora, habiendo alcanzado una altura de 200 m, la bola cayó repentinamente. Las bolsas de lastre de doscientos kilogramos arrojadas por aeronáuticos experimentados, el inglés J. Nott y el estadounidense J. Woodman, tampoco ayudaron. El bote-góndola se hundió en la arena con tal fuerza que los globos aerostáticos literalmente "salieron disparados". La pelota liviana se elevó nuevamente hacia los cielos y aterrizó solo 12 minutos después, volando unos 3 km más durante este tiempo.
¿Cómo evaluar los resultados de un experimento? El vuelo no fue completamente infructuoso: nadie resultó herido; los aeronáuticos salieron con lo que se llama un leve susto y contusiones. Y no se puede llamar completamente inútil: el globo, construido según los dibujos encontrados en las paredes de la antigua tumba de los indios, despegó sin embargo.
Hott está lejos de ser un recién llegado al mundo de la aeronáutica (él, por ejemplo, tiene el récord de altitud en globo y muchos otros logros), con el humor característico de los británicos, declaró después de un aterrizaje a gran velocidad que “fue un vuelo realmente fantástico”. Sin embargo, no dejó de agregar que solo bajo las nubes los globos aerostáticos pudieron “disfrutar del espectáculo de las extrañas figuras y líneas del desierto de Nasca”.
Por lo tanto, consideremos este experimento en beneficio de los investigadores y centremos nuestra atención en sus sutilezas técnicas.
Pilotos de planeadores de la antigüedad
El aparato de Guzmán está lejos de ser la única repetición posible de diseños antiguos. Recordemos al menos el "candelabro de Parakassk", una de las imágenes encontradas en las cercanías de la misma ciudad de Naska. Según los expertos, el dibujo se asemeja a una silueta … de un avión de dos quillas del tipo moderno planeador. Además, el letrero está ubicado exactamente en ese lugar del desierto, donde surgen poderosas corrientes ascendentes casi constantemente. Por lo tanto, él, como el fuego de un faro, podría indicarle a un piloto que pierde altura: “Vuela aquí, aquí puedes volver a remontar el cielo …”.
Más allá del "candelabro" hacia el interior del continente, hay una línea blanca recta, claramente visible desde una altura de varios cientos de metros. Atraviesa montañas y valles y finaliza camino de la meseta montañosa. Se puede suponer que esta línea alguna vez sirvió como indicador de la dirección en la que volaban los pilotos antiguos con bastante frecuencia, utilizando las corrientes ascendentes que prevalecen aquí.
Y el "aeródromo" en sí mismo en el desierto tiene muchas más "señales" que podrían revelar mucho al ojo atento. Entonces, los pilotos de planeadores modernos que inspeccionaron estos lugares descubrieron que aquí no solo se indican los enfoques de aterrizaje más convenientes, sino que también hay un dibujo llamado "ala delta", que indica con bastante precisión la rosa de los vientos. Los "triángulos" informan al piloto del planeador de un posible viento cruzado, y los "cuadrados" informan al planeador sobre el mejor lugar para aterrizar. Las figuras estilizadas de aves, según los investigadores, pueden significar campings. Cerca de ellos se encuentran los grandes cantos rodados, de forma y masa aptas para el amarre de planeadores.
Recientemente, los arqueólogos han comenzado a notar imágenes similares en otras partes de la costa, donde hay buenas condiciones para planeadores y aviones similares. La mayoría de las veces es posible notar estas imágenes exactamente como vieron los dibujos en el desierto de Haska: a vista de pájaro, desde la cabina del avión. En el suelo, son casi invisibles.
