Los materiales desclasificados por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Japón sobre una serie de eventos en los años 70 y 80 del siglo pasado se refieren a negociaciones secretas entre las autoridades japonesas y estadounidenses sobre el transatlántico surcoreano derribado por la URSS el 1 de septiembre de 1983.
Oficialmente, Washington dijo que Moscú había destruido deliberadamente el Boeing surcoreano. Sin embargo, dos meses después de la tragedia, un alto funcionario de la administración estadounidense le dijo al Ministerio de Relaciones Exteriores de Japón que la Unión Soviética derribó el avión por error, lo confundieron con un avión de reconocimiento aéreo estadounidense.
Recordaremos, el 1 de septiembre de 1983, al Boeing-747 surcoreano en ruta de Nueva York a Seúl. Por alguna razón desconocida, se desvió de su curso y entró en el espacio aéreo soviético cerrado en Kamchatka. Logró volar a Sakhalin, donde fue derribado por la Fuerza Aérea Soviética.
Según Moscú, el avión realizó una función de reconocimiento. Las 269 personas a bordo murieron. Según los resultados de la investigación, expertos de la Asociación de Aviación Civil Internacional (OACI) concluyeron que los pilotos del avión, por alguna razón desconocida, configuraron incorrectamente su piloto automático y no especificaron la ruta.
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Agregamos que en 1997 un ex alto funcionario de inteligencia militar japonesa publicó el libro "La verdad sobre el vuelo del KAL 007", que relata que el avión derribado estaba cumpliendo una misión de los servicios especiales estadounidenses. Como resultado de su propia investigación, Tanaka llegó a la conclusión de que los servicios de inteligencia estadounidenses enviaron deliberadamente un avión de pasajeros al espacio aéreo soviético para identificar objetos clasificados en el sistema de defensa aérea de la URSS.
Como enfatiza Tanaka, Estados Unidos en ese momento hizo todo lo posible por recopilar información sobre la defensa aérea soviética en el Lejano Oriente, que en 1982 se modernizó y fortaleció significativamente.
Recordemos que Ray McGovern, quien trabajó como analista de la CIA para siete presidentes de Estados Unidos y ahora es miembro del Consejo de Coordinación de Veteranos de Inteligencia, insta a no creer todo lo que Washington está tratando de alimentar al mundo 'de inmediato' después de todo, ya mintió sobre el accidente de Boeing en Corea del Sur.
“Vale la pena detenerse y recordar cómo el gobierno de Estados Unidos la manipuló en el pasado, incluido el episodio de la tragedia KAL007, cuando la administración Reagan pervirtió descaradamente los hechos”, dice con severidad. El experto cuenta la historia de la destrucción de un transatlántico que sobrevolaba instalaciones militares secretas de la URSS.
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“La inteligencia estadounidense también sabía que esta tragedia fue el resultado de un error, no un asesinato deliberado, así como la tragedia del 3 de julio de 1988, cuando el crucero estadounidense Vincennes disparó un misil que derribó un transatlántico de pasajeros iraní en el Golfo Pérsico, cuando el presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, los llamó acciones "explicables por accidente" - dice el explorador.
Sin embargo, para denigrar a Moscú, "la administración Reagan ocultó pruebas exculpatorias obtenidas por la inteligencia de radio estadounidense; luego el mantra estadounidense se convirtió en" ataque deliberado a un avión civil de pasajeros ", y la portada de uno de los números de la revista Newsweek apareció con el titular" Asesinato en el cielo ".
Especialmente cuando recuerdas que el director de la Agencia de Noticias de los Estados Unidos, Charles Wick, instruyó al personal líder a “crear un grupo de trabajo especial para promover esta historia en el extranjero. En pocas palabras, el objetivo era empañar a la Unión Soviética tanto como fuera posible.
Además, según los medios estadounidenses, en 1983 “la administración Reagan llegó a publicar una transcripción falsa de los datos de inteligencia de radio del Consejo de Seguridad de la ONU”. "Solo 10 años después, fue posible obtener la versión completa de la transcripción de las negociaciones secretas, incluidos los pasajes que la administración Reagan retiró, quedó claro que muchos de los elementos centrales de la versión estadounidense de esos eventos eran falsos", escribe McGovern.
