Cape Hatteras ("Cementerio del Atlántico Sur") es uno de los destinos de envío más peligrosos a lo largo de la costa este de Estados Unidos. Las islas, llamadas por los lugareños Outer Bank, o las dunas de Virginia Dare, cambian constantemente de forma y tamaño, lo que hace muy difícil pasar el estrecho incluso con buen tiempo.
Durante las frecuentes tormentas, marejadas, nieblas aquí, gracias a la actual "neblina del sur" y "el alza de la Corriente del Golfo", la navegación aquí se convierte en un riesgo verdaderamente fatal. Los meteorólogos determinaron que incluso durante una tormenta "normal" de 8 puntos, ¡la altura de las olas en los bajíos locales alcanza los 13 metros!
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La velocidad promedio de la Corriente del Golfo cerca del cabo es de unos 70 km / día, en el poco profundo Diamond de 2 metros (a 12 millas del cabo) esta poderosa corriente choca con la Corriente del Atlántico Norte, lo que conduce a un fenómeno asombroso observado solo aquí: las olas durante una tormenta arrojan un fuerte rugido arena, conchas y espuma de mar con fuentes a una altura de 30 metros. Pocos lograron ver este espectáculo y salir vivos de allí.
Una de las víctimas más famosas del cabo es el barco motor estadounidense "Mormackite" (6 mil toneladas registradas), que se hundió en este lugar el 7 de octubre de 1954. Otro incidente notorio ocurrió con el faro de Diamond Shoals, que fue arrancado de las anclas muertas durante las tormentas varias veces hasta que finalmente fue arrojado sobre las dunas en Pamlico Bay.
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Más tarde, en 1942, este faro fue disparado con cañones por un submarino alemán emergido. Durante la guerra, las tripulaciones de los submarinos fascistas se sintieron muy a gusto en los bancos de arena: los submarinistas tomaron el sol, nadaron e incluso organizaron eventos deportivos literalmente bajo las narices de los estadounidenses, y luego abordaron botes y aterrorizaron a los barcos aliados.
De enero de 1942 a 1945, los alemanes lograron hundir 31 petroleros, 42 transportes, 2 barcos de pasajeros y muchos barcos pequeños en esta área, mientras perdían solo 3 submarinos (los tres en abril-junio de 1942). Durante un tiempo, los alemanes lograron hacer de un terrible cabo un aliado: lo que interfería con los barcos, encadenaba sus maniobras, los submarinistas solo se beneficiaban. Pero ellos también estaban aterrorizados por las profundidades superficiales.
De vez en cuando, las arenas costeras en constante movimiento del cabo Hatteras revelan a sus víctimas: nacen los esqueletos de naves inglesas, polares franceses, clípers y goletas estadounidenses, y barcazas alemanas de cuatro mástiles que murieron aquí hace siglos.
Aquí, en todas partes, los mástiles y las yardas de los veleros sobresalen de la arena, se pueden ver las tablas y tuberías oxidadas y carcomidas de los vapores, los destructores naufragados y los submarinos.
Ahora el área de Cabo Hatteras se considera uno de los mejores lugares para actividades al aire libre. Un poderoso servicio de rescate monitorea cuidadosamente todos los barcos que pasan y está listo para acudir inmediatamente al rescate en cualquier clima.
Miles de personas vienen aquí cada año a cavar en las dunas de arena, con la esperanza de encontrar restos de barcos antiguos, doblones españoles o tesoros piratas. Cientos de buceadores están explorando cuidadosamente las aguas poco profundas en busca de la desaparecida Armada Dorada. Muchos vienen aquí para visitar el Museo de los Hermanos Wright. Después de todo, fue aquí el 17 de diciembre de 1903 donde una persona tomó el aire por primera vez. No fue por casualidad que Orville Wright eligiera los bancos de arena de Hatteras como lugar para su experimento. Los fuertes vientos que soplan constantemente desde el océano ayudaron al primer avión del mundo a despegar.
A veces, el cabo Hatteras revela sus secretos. O el esqueleto de un bergantín que se hundió hace un par de cientos de años emergerá de la arena, y de repente se encontrará el casco oxidado de un submarino en las dunas. Pero pasa un mes o dos, y todas estas evidencias de numerosas tragedias son nuevamente barridas por la arena despiadada …
