Como residente de Magnitogorsk, a menudo veo en la prensa local informes de observaciones de testigos presenciales de objetos voladores no identificados en el cielo sobre la ciudad y sus alrededores. Muchos dicen que MMK tiene la culpa (una planta metalúrgica de importancia estratégica dentro de la ciudad), la proximidad de Arkaim y los montes Urales en general, famosos por diversos fenómenos anómalos. A continuación se muestra un caso clásico de un avistamiento de ovnis sobre Magnitka, registrado por instrumentos y despachadores y posteriormente clasificado.
2008-06-26 a las 22-15 en el centro de control del sistema de alerta temprana y alerta temprana "Sivuch" (ubicado detrás del centro de televisión - radares) registró la aparición a una altitud de 185 km de la atmósfera terrestre, a una distancia de 370 km de Magnitogorsk (desde el oeste) de cuatro objetos con un diámetro de aproximadamente 75 metros cada uno
Foto: OVNI visto en Magnitka el 21 de diciembre de 2006. Una bola luminosa se arrastró lentamente por el cielo. Luego desapareció y en su lugar crecieron pilares delgados y brillantes.
Después de 2 minutos, los objetos ganaron una velocidad de 19.000 km / hy en 8 segundos cayeron a una altitud de 470 metros cerca del lago Solenoe, interfiriendo así con el aterrizaje programado de aviones de Moscú y San Petersburgo en el aeródromo de Magnitka. La observación visual de los objetos se estableció desde el aeródromo, los objetos no salieron a la comunicación por radio de todas las zonas, sino que reaccionaron a las señales luminosas suministradas por el servicio del aeropuerto (lámparas instaladas al final de la pista). Según la descripción, los objetos tenían forma de platillo plateado, colgando inmóviles durante 8 minutos junto a la pista. Luego de que los semáforos de la pista dieron una señal luminosa, aceptada por la Asociación Internacional de Aviación, es decir, una orden de moverse a una distancia segura hacia el lado izquierdo de la pista, los objetos de forma abrupta, desde un lugar, en 1,2 segundos estaban por encima de los radares del sistema Sivuch. A las 22-35 en el Departamento de Asuntos Internos del distrito Pravoberezhny de St. Magnitogorsk comenzó a recibir llamadas que en la zona del Telecentro se observaron 4 objetos en forma de platillo a una altitud de unos 800 metros de la superficie terrestre. El comandante de la tripulación del MM 1236 - vuelo Moscú - Magnitogorsk en preparación para aterrizar desde una trayectoria de planeo desde el círculo sur utilizando unidades en el aeropuerto de Magnitogorsk al salir de las montañas (distancia de unos 230 km de la ciudad), desde una altura de 1950 metros informada en 22-47 sobre observación visual cuatro discos plateados en el área del Telecentro de Magnitorgorsk y de inmediato recibió un comando de la sala de control sobre la necesidad de completar al menos 4 círculos a una altitud de 1200 metros, mientras que los especialistas verificarán la probabilidad de que estos objetos interfieran con el aterrizaje de la aeronave. El comandante de la tripulación del MM 1236 - vuelo Moscú - Magnitogorsk en preparación para aterrizar desde una trayectoria de planeo desde el círculo sur utilizando unidades en el aeropuerto de Magnitogorsk al salir de las montañas (distancia de unos 230 km de la ciudad), desde una altura de 1950 metros informada en 22-47 sobre observación visual cuatro discos plateados en el área del Telecentro de Magnitorgorsk y de inmediato recibió un comando de la sala de control sobre la necesidad de completar al menos 4 círculos a una altitud de 1200 metros, mientras que los especialistas verificarán la probabilidad de que estos objetos interfieran con el aterrizaje de la aeronave. El comandante de la tripulación del MM 1236 - vuelo Moscú - Magnitogorsk en preparación para aterrizar desde una trayectoria de planeo desde el círculo sur utilizando unidades en el aeropuerto de Magnitogorsk al salir de las montañas (distancia de unos 230 km de la ciudad), desde una altura de 1950 metros informada en 22-47 sobre observación visual cuatro discos plateados en el área del Telecentro de Magnitorgorsk y de inmediato recibió un comando de la sala de control sobre la necesidad de completar al menos 4 círculos a una altitud de 1200 metros, mientras que los especialistas verificarán la probabilidad de que estos objetos interfieran con el aterrizaje de la aeronave.desde una altura de 1950 metros, informó en 22-47 sobre la observación visual de cuatro discos plateados en el área del Telecentro de Magnitorgorsk e inmediatamente recibió un comando de la sala de control sobre la necesidad de completar al menos 4 círculos a una altitud de 1200 metros, mientras que los especialistas verificaban la probabilidad de que estos objetos interfirieran con el aterrizaje de la aeronave.desde una altura de 1950 metros, informó en 22-47 sobre la observación visual de cuatro discos plateados en el área del Telecentro de Magnitorgorsk y recibió de inmediato un comando desde la sala de control sobre la necesidad de completar al menos 4 círculos a una altitud de 1200 metros, mientras que los especialistas verificarían la probabilidad de que estos objetos interfirieran con el aterrizaje de la aeronave.
A una solicitud de los despachadores en el aeropuerto de Magnitogorsk sobre posibles pruebas, el centro de control del sistema Sivuch recibió una respuesta de que no se estaban realizando pruebas, y el despachador se puso en contacto con el comando y pidió permiso para levantar el enlace del interceptor MiG-29 del aeródromo de Ufa.
A las 22-59 en Ufa, 4 vuelos de MiG-29 se pusieron en alerta. Sin embargo, a las 23-14, cuando los interceptores comenzaron a acercarse a los objetivos, estos objetos treparon bruscamente (según los radares: 55 kilómetros en 6 segundos) y se retiraron hacia el oeste a una velocidad de 46.000 km / h.
De acuerdo con estos hechos, se están llevando a cabo 3 investigaciones: 1) Ministerio de Transporte de la Federación Rusa (asociado a una posible amenaza a la seguridad de los pasajeros de vuelos que aterrizaban en ese momento y la adecuación de las acciones de los despachadores del aeropuerto) 2) Ministerio de Defensa de la Federación Rusa (la adecuación de las acciones de los despachadores del sistema Sivuch y la puntualidad de levantar los interceptores - una posible amenaza para la seguridad de la población de la ciudad) 3) Investigación del Departamento de Asuntos Internos de la ciudad de Magnitogorsk - a solicitud del Ministerio de Defensa, recopilación de testimonios de testigos: información - descripciones de objetos, estableciendo su ubicación exacta.
El Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia ha abierto una causa penal contra los despachadores del aeropuerto de Magnitogorsk y los despachadores del sistema de leones marinos "Creando una amenaza para la seguridad de los pasajeros del avión durante el aterrizaje".
La orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, el comandante del Distrito Militar de los Urales, de no revelar información sobre lo sucedido, de tomar todas las medidas necesarias, incluida la privación de rangos y posiciones.
