Henry Every: el famoso pirata inglés apodado Lanky Ben, uno de los primeros señores de la fortuna en la llamada "edad de oro" de la piratería. Se hizo famoso por sus saqueos en las aguas de África y el sur de Asia en los años 90 del siglo XVII, donde logró hacerse con un botín enorme. Se convirtió en el héroe de muchas novelas de aventuras.
La biografía semi-legendaria de Henry Avery fue publicada por primera vez por Daniel Defoe en su libro A General History of the Pirates, publicado en Londres en 1724. En esta obra, cambió su nombre de Henry Every a John Avery.
Los primeros años del capitán Avery
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También hay una versión de que, de hecho, el nombre de nuestro héroe era Henry Bridgman. Así lo anunció el holandés Van Brook, quien durante varios meses estuvo preso a bordo de su barco. Avery supuestamente le confesó que su verdadero nombre era Bridgeman, y adoptó un seudónimo para no ensombrecer a sus familiares. Según Van Brook, Avery era una persona alegre y de buen carácter, pero en la infancia a menudo se sentía ofendido por sus familiares, lo que no podía dejar de afectar su carácter. Como hijo de un capitán de barco mercante, desde su juventud ató su destino con el mar, sirvió en los buques de guerra "Resolución" y "Edgar" y se convirtió en pirata tras la traición de su esposa.
Es probable que Avery estuviera al mando de un barco de esclavos que se dedicaba al suministro ilegal de esclavos de África a América. Al menos el capitán del barco "Hannibal" Phillips en 1693 se quejó de que no podía encontrar negros en la costa de Guinea, ya que Lanky Ben, alias Avery, había estado aquí antes que él.
Pirata - Henry Avery
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Según Johnson, Avery nació en Devonshire, cerca de Plymouth, en 1653. Su carrera pirata se remonta a 1694, cuando fue contratado como primer oficial en la fragata de 46 cañones Charles II, que estaba bajo el mando del capitán Gibson (Johnson llama a este barco "Ducom"). La fragata estaba equipada con accesorios de Bristol a pedido de los comerciantes españoles que querían usarla para luchar contra piratas y contrabandistas franceses en América. Al llegar al puerto español de La Coruña con la escuadra de Sir James Hublon, "Karl" permaneció inactivo allí durante ocho meses. Sin paga, los marineros finalmente conspiraron para apoderarse del barco y se amotinaron el 7 de mayo de 1694. Avery estaba a la cabeza de los alborotadores.
Después de eso, los rebeldes se dirigieron a las costas de África Occidental. "Charles II" pasó a llamarse "Fantasía" ("Quirk"). En las aguas de las islas de Cabo Verde, los piratas lograron capturar tres barcos ingleses, de los cuales sacaron 9 personas y provisiones, luego en el Golfo de Guinea (cerca de la isla de Príncipe) Avery capturó 2 barcos daneses de 26 cañones: cada tripulante tenía 8 o 9 onzas de oro. 14 daneses se unieron voluntariamente a su pandilla.
Tras rodear el Cabo de Buena Esperanza, los piratas se dirigieron a Madagascar y luego a la isla de Anjouan. Allí, los británicos capturaron un gorab con 40 filibusteros franceses al mando del capitán Isaac Weyre, que naufragó cerca de la vecina isla de Moheli. Los franceses del gorab se vieron obligados a unirse al equipo de Avery.
1695, 16 de febrero: casi inmediatamente después de la captura del gorab, tres barcos de la Compañía de las Indias Orientales ("Benjamin", "Mokka" y "Tonkin") se acercaron a la isla de Anjouan. El capitán Avery dejó en tierra “a un hombre de su compañía que había enfermado antes; su nombre era William May”y levó anclas. En la mañana del 19 de febrero, se hizo a la mar, sin entrar en negociaciones con los barcos de las Indias Orientales.
Después de un breve crucero, el capitán Avery regresó a Anjouan. Allí reclutó a 13 o 14 reclutas franceses, "que cruzaron estos mares bajo bandera inglesa y perdieron su barco en Moheli, donde encalló".
El Fancy se convirtió en un formidable barco pirata con una tripulación de 170, incluidos 104 ingleses, 14 daneses del Golfo de Guinea y 52 franceses de la tripulación de Demarez. La pandilla decidió ir al Mar Rojo. En el camino, se encontraron con dos barcos piratas ingleses, el Dolphin y el Portsmouth Adventure. El primero estaba bajo el mando del Capitán Richard Went, tenía 60 hombres y estaba equipado en Workill (cerca de Filadelfia) en enero de 1694. El Portsmouth Adventure (Capitán Joseph Faro) estaba equipado al mismo tiempo en Rhode Island y tenía casi el mismo número de hombres. Cada uno tenía 6 cañones.
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Estuvieron de acuerdo con Avery sobre una sociedad y en junio de 1695 llegaron juntos a la isla de Perim, que está a la entrada del Mar Rojo. Allí pasaron la noche, y al día siguiente se les unieron otros tres barcos piratas ingleses: el Susanna de Boston al mando de Thomas Wake, el bergantín Pearl (Capitán William Mays) y el balandro Amity (Capitán Thomas Tew); los dos últimos vinieron de Nueva York. Tenían 6 cañones cada uno, el bergantín tenía de 30 a 40 personas, otros, 50 personas cada uno.
Captura del barco "Gang-i-Sawai"
A pesar de su número, los piratas lograron perder un convoy de 25 barcos que partió de Mohi para regresar a la India. Corriendo en su persecución, los piratas pudieron capturar dos barcos indios. Uno de los barcos, el Gang-i-Sawai, era el más grande de todo el Imperio Mughal. El premio superó todas las expectativas más salvajes de los piratas. Transportó a numerosos pasajeros que regresaban de la peregrinación a La Meca, incluidos funcionarios de alto rango y varias mujeres y niñas. "Ellos tomaron en este barco tanto oro y dinero en moneda extranjera y en barcos que junto con la parte previamente incautada de cada persona aumentó a 1000 libras".
El registro y robo del barco indio, así como la paliza a los pasajeros, duró una semana entera. Algunos de los cautivos, para no ser deshonrados, se arrojaron por la borda o se suicidaron con dagas. Al final, después de una orgía salvaje, habiendo cargado todos los tesoros a bordo, los piratas soltaron su premio. La gente de Avery ahora era lo suficientemente rica como para vivir en abundancia por el resto de sus días.
1695 Noviembre - El barco de Avery llega a la isla de Borbón, donde "todos los daneses y todos los franceses fueron desembarcados en tierra con su parte del botín, que asciende a 970 libras por persona".
Al mismo tiempo, en India, el mensaje sobre un ataque pirata a los barcos del Gran Mogul provocó una tormenta de indignación. Cuando el Gang-i-Sawai llegó a Surat y los marineros y pasajeros supervivientes contaron a los lugareños sobre las crueldades cometidas por piratas, torturas, asesinatos de peregrinos, violaciones de pasajeros, una violenta multitud de musulmanes sitió el puesto comercial inglés. Solo la intervención de las tropas salvó a los británicos de las represalias. El agente Samuel Annsley y otros 65 empleados de East India Company en Surat fueron encadenados y encarcelados. Permanecieron durante 11 meses en cárceles indias y no fueron liberados hasta el 27 de junio de 1696.
En cuanto al "héroe de la ocasión" Henry Avery, en ese momento dejó el Océano Índico hacia América.
Abril de 1696: Fancy, con 113 hombres, anclado frente a Royal Island en Bahamas, y el capitán Henry Bridgeman (Avery) enviaron una petición al gobernador Nicholas Trott para obtener provisiones y permiso para ingresar a las aguas de Nassau. Trott permitió que los piratas se quedaran. Por esto recibió 20 piastras de cada miembro del equipo Fancy, 40 piastras de Avery y otras £ 1,000 del botín. Además, en una participación con el comerciante Richard Tagliaferro, compró un barco y un cargamento por una miseria.
Después de la división del botín restante, la mayoría de los piratas se trasladaron al continente: algunos a Nueva Inglaterra, algunos a Carolina del Norte y Pensilvania, varias personas permanecieron en las Indias Occidentales, dos navegaron a Bermudas. Avery compró el Mayflower al Capitán Crosskis y navegó a Boston con 19 cómplices, llevando solo £ 500.
Tras la pista del pirata
En Boston, cayó bajo la sospecha del gobernador y se vio obligado a partir hacia Ulster (Irlanda). Por su captura, el rey prometió una recompensa de 500 libras esterlinas, lo mismo prometieron los directores de la Compañía de las Indias Orientales, pero no fue posible encontrar al "afortunado Avery". Según uno de los piratas capturados, en el verano de 1696 Avery huyó de Irlanda a Escocia, pero dijo que se iría a Exeter. El testigo se reunió en St Albans con la esposa del Fancy Quartermaster, quien le confió que “iría a ver al capitán Bridgeman”, pero no dijo dónde.
El rastro de Henry Avery se perdió por completo. Más tarde, apareció la leyenda de que el ex pirata, tratando de vender las joyas robadas, fue engañado por estafadores y murió en la pobreza - “con él no había dinero ni para comprarle un ataúd”.
V. Gubarev
