¿Quién estuvo detrás de la tragedia de la familia Ovechkin y sus víctimas inocentes en el avión secuestrado por una banda de jazz?
El 8 de marzo de 1988, a bordo del Tu-154, volando de Irkutsk a Leningrado, reinaba un ambiente festivo. Pero a la mitad, todo cambió de repente. No todas las mujeres sobrevivieron el Día Internacional de la Mujer. En lugar de flores, una azafata recibirá un balazo, y la madre de la familia será asesinada a manos de su propio hijo, que exigió cambiar de ruta y volar al exterior. En general, este secuestro de la aeronave se convertirá en una de las páginas más difíciles de la historia de los viajes aéreos soviéticos, en términos de número de víctimas y preguntas sin respuesta.
¿Qué les faltaba?
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En la famosa fotografía de 1985: Olga, Tatiana, Oleg, Ninel Sergeevna (sosteniendo a Ulyana y Sergei por los hombros), Alexander, Mikhail, Dmitry y Vasily Ovechkin. Igor, que estaba fotografiando a la familia, y Lyudmila ausente, no fueron incluidos en el encuadre. Se han hecho películas sobre estas personas, pero la realidad siempre difiere de su interpretación artística.
El país del que los Ovechkin querían escapar les ofreció dos apartamentos de tres habitaciones. También había una casa con una granja subsidiaria en las afueras de Rabocheye. El título de “Madre Heroína” lo ostentaba la cabeza de familia, madre de once hijos, Ninela Sergeevna Ovechkina, que en el momento del secuestro tenía 51 años.
Ninel Sergeevna creció sin padre, fue sentenciado a largo plazo. Con el tiempo, perdió a su madre: el vigilante le disparó mientras intentaba robar patatas de un campo protegido. Entre el nacimiento de sus hijos, Ninel Ovechkina trabajó como vendedora. Viudo de la madre de familia cuatro años antes de la tragedia. El padre de los hijos de Dmitry Dmitrievich murió en 1984. La banda de jazz familiar "Seven Simeons" fue creada por siete hijos un año antes de su muerte.
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El conjunto estaba encabezado por Vasily (batería), Oleg (saxofón), Dmitry (trompeta), Igor (teclados), Alexander (contrabajo), Mikhail (trombón) y Sergey (banjo) tocó con él. Los participantes tenían entre 8 y 26 años. Oficialmente, los miembros del conjunto fueron incluidos como músicos en la fusión de parques de la ciudad "Ocio".
A mediados de la década de 1980, los hijos mayores Vasya, Dima y Oleg se turnaron para unirse al ejército: sirvieron en el "cuartel rojo" en Irkutsk. En ese momento, los talentosos nuggets ya eran conocidos en su ciudad: la película documental del East Siberian Film Studio hablaba del equipo único.
Fuera de competencia, siete miembros del conjunto local se inscribieron en el legendario "Gnesinka". Pero "Simeons" dejó la ciencia musical ya en el segundo año de estudio, debido a giras, incluidas las extranjeras.
En 1987, los Ovechkins actuaron en Japón. En el extranjero, según la historia de uno de los miembros de la familia que sobrevivió al ataque terrorista, los aficionados soviéticos recibieron una oferta para lanzar un disco en una compañía discográfica inglesa o estadounidense. Fue entonces cuando "Simeons" ya accedió a cambiar de vida, escapando de la URSS. Decidimos secuestrar un avión para llevar a toda la familia al extranjero. La hermana Olga, que vendía en un quiosco cerca del restaurante Angara, y los escolares Misha, Seryozha, Ulyana y Tanya, de 9 a 14 años, fueron llevados a este arriesgado evento.
Me mudaré a londres
¿Qué impulsó a una familia completamente próspera a una aventura tan resonante? ¿O quizás sería más exacto preguntar quién? Sin embargo, es poco probable que descubramos esto. Si recordamos la cronología del colapso de la Unión Soviética, eventos de este tipo se volvieron comunes. Y la sangrienta masacre de una familia creativa ejemplar que "eligió la libertad" fue una excelente ilustración de la inhumanidad del régimen comunista totalitario. Por cierto, los Ovechkins podrían haberse quedado en el extranjero en Japón, pero luego, por casualidad, este plan no pudo implementarse. Pero esto podría haberse hecho durante el próximo viaje al extranjero. Y la URSS se quedó sin nada en absoluto. Por alguna razón, hizo falta un espectáculo tan ruidoso con el secuestro del avión …
Una familia ejemplar lleva seis meses desarrollando su atrevido plan. En vuelo, se suponía que los Ovechkins iban con armas de fuego y explosivos. El equipaje de los músicos que supuestamente volaron a un concierto en Leningrado consistía en cientos de cartuchos, bombas caseras y dos escopetas recortadas. Para llevar armas a bordo, trabajaron en un estuche para un contrabajo; durante la búsqueda, el estuche modernizado no encajaba en la cinta transportadora y no se sometió a rayos X.
Cómo el grupo de pasajeros logró evitar el control de equipaje es un misterio. El arsenal de armas no es una aguja en un pajar, y no era realista llevarlo a bordo sin obstáculos, incluso en tiempos técnicamente imperfectos. La explicación de que los empleados del aeropuerto conocían de vista a "Simeonov" y, por lo tanto, no esperaban sorpresas de ellos, no resiste las críticas: Kobzon y Zykina, debe estar de acuerdo, no volaban …
Mientras tanto, "estrellas" de cosecha propia pasaron silenciosamente el control previo al vuelo y con todas las municiones abordaron el Tu-154, que se dirigía de Irkutsk a Leningrado. Y con la misma calma, como si hubieran recibido garantías de seguridad, después de repostar en Kurgan, exigieron cambiar de rumbo a Londres.
¡Es una adquisición
Los Ovechkins escribieron sus demandas de antemano en una nota que se transmitió a los pilotos a través del asistente de vuelo: “Volamos a Londres. ¡De lo contrario, volaremos el avión! Como muestra de determinación, los hermanos mayores apuntaron escopetas calibre 16 a la cabina.
¿Por qué la tripulación no usó sus armas de emergencia? Los pilotos llevaban pistolas Makarov y tenían derecho a neutralizar a los invasores con disparos de muerte. Después de todo, estaban en juego las vidas de 76 pasajeros.
El copiloto estaba listo para lidiar con los terroristas y pidió permiso al comandante de la tripulación. Pero, después de sopesar sus fuerzas y pensar en las posibles consecuencias, los pilotos decidieron confiar en las instrucciones desde tierra. Sin embargo, como lo demostraron los eventos posteriores, sería mejor si intentaran neutralizar a los criminales con sus propias fuerzas …
Los expertos asumieron el liderazgo de la operación para capturar a los terroristas. Y mientras las fuerzas de seguridad del Estado se preparaban para la reunión de la aeronave, la tripulación tuvo que intentar negociar concesiones con los invasores.
Según las instrucciones, el ingeniero de vuelo Innokenty Stupakov tuvo que convencer a los bandidos armados de que no quedaría suficiente combustible para Londres. Tendremos que repostar. El avión volará al extranjero si los Simeons son liberados durante el aterrizaje de pasajeros. Pero los terroristas recordaron que aquí dictan las condiciones: los rehenes volarán con ellos.
En lugar de Kotka - Veshchevo
Entonces se estableció el rumbo para Finlandia. En palabras. La azafata Tamara Zharkaya aseguró a los delincuentes que el avión se estaba preparando para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad finlandesa de Kotka. De hecho, se suponía que el lugar de encuentro del transatlántico era el aeródromo militar de Veshchevo ubicado cerca de Vyborg.
La tripulación hizo todo lo posible para que los terroristas no sospecharan de un engaño, y confió en la profesionalidad de los servicios especiales, que recibieron instrucciones de neutralizarlos. Por desgracia, por alguna razón en la tierra, todo salió mal, ya que debería haber sucedido de acuerdo con las reglas de lucha contra el terrorismo.
Cuando a las 16:05 el avión aterrizó en Veshchevo, … el ejército soviético apareció en las ventanas. Ni siquiera se molestaron en cambiarse de ropa, si no con el uniforme de trabajo de los empleados del aeropuerto, al menos con ropa de civil neutral. Alguien en el camino arrancó la escarapela del tocado, mientras que otros corrieron hacia el forro en uniforme.
Cuando un camión cisterna con una inscripción en ruso "Inflamable" se acercó al avión, los Ovechkins se dieron cuenta: habían sido engañados. En un ataque de ira, Dmitry, de 24 años, disparó a quemarropa a Tamara Zharkaya, una asistente de vuelo que estaba en la cabina.
La madre de los terroristas ordenó atacar la cabina. Cuando el asalto fracasó y no fue posible abrirse paso hasta los pilotos, los hermanos prometieron comenzar a masacrar a los pasajeros. Se negaron a dejar ir a las mujeres y los niños. Repostaje y salida, de lo contrario, ¡todo ha terminado!
Operación "Imitación"
Tuve que simular la preparación para el despegue. Un ingeniero de vuelo fue liberado afuera y comenzó a abrir los tanques de combustible. El alboroto por el reabastecimiento de combustible fue una tapadera para la llegada a bordo de dos grupos de captura: uno debía ingresar al avión por el costado de la cabina, el otro por la cola. La operación comenzó simultáneamente con el rodaje del Tu-154 a la pista. Pero su resultado también se puede llamar "imitación". Los soldados de las fuerzas especiales resultaron ser … empleados del servicio de patrulla y guardia. No es sorprendente que no hayan podido hacer frente a ninguna tarea para salvar la situación: no pudieron salvar vidas humanas ni el avión.
Habiendo abierto fuego, el grupo de reacción rápida que irrumpió desde el costado de la cabina no alcanzó a un solo terrorista, sino que hirió a cuatro pasajeros. Los músicos de Ovechkin mostraron un entrenamiento de fuego mucho mejor: hirieron a varios oficiales de seguridad en un tiroteo y los soldados se refugiaron de las balas en la cabina blindada. Los miembros del segundo grupo, que entraron en la cabina por la escotilla trasera, no pudieron presumir de sus éxitos. Apuntando a los pies de los invasores, dispararon todo el cargador de cartuchos por …
Terrible desenlace
Los pasajeros se apretujaron en sus asientos, esperando tener en cuenta las acciones ineptas de los aspirantes a soldados de asalto. Ahora definitivamente serán asesinados por invasores que no tienen nada que perder. Pero los terroristas tomaron una decisión diferente. Los Ovechkins conferenciaron con su madre y detonaron la bomba. La explosión mató a uno de los hermanos, Alexander, de 19 años. Luego, Ninel Sergeevna ordenó a los niños supervivientes que se dispararan. Y la primera en pararse debajo del aserrado fue ella misma: el hijo mayor, Vasily, apretó el gatillo sin dudarlo.
El avión estaba en llamas, los pasajeros entraron en pánico. Y los invasores murieron a sangre fría. El siguiente debajo de la hemorragia fue Dmitry, de 24 años, seguido de Oleg, de 21 años. Igor, de 17 años, no quería morir: se escondió de la visión fraternal en el baño. Luego, Vasily, de 26 años, se pegó un tiro.
Mientras tanto, los pasajeros abrieron la puerta y, ante la ausencia de la escalera, comenzaron a saltar desde la altura del fuselaje hasta el suelo, donde no fueron muy cortésmente "recibidos" por las fuerzas de seguridad. Las personas se salvaron de las llamas, pero no de heridas y fracturas.
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La "liberación" de los rehenes finalizó a las 20:00 horas. El resultado resultó ser deplorable: el avión Tu-154B que explotó por valor de 1,4 millones de rublos se quemó hasta los restos del naufragio, 9 personas murieron (cinco terroristas, un asistente de vuelo y tres pasajeros asfixiados en el humo), 19 personas resultaron heridas y heridas (dos Ovechkins, dos policías y quince pasajeros). Fueron los "libertadores" quienes dispararon a los pasajeros y contribuyeron a la masacre de los terroristas acorralados sobre la azafata. Y de la familia de los invasores, los soldados neutralizaron solo a un niño: hirieron gravemente a Seryozha en el muslo. Además de los niños pequeños e Igor, que escapó de la ejecución fraternal, Olga, de 28 años, sobrevivió de los Ovechkins voladores.
En general, debo decir que esta "operación para liberar a los rehenes" se llevó a cabo de manera sorprendentemente poco profesional, por decir lo mínimo, y suscita muchas preguntas …
Gente oscura y grosera
“De todos los Ovechkin, solo lo siento por Olga; recuerdo cómo abrazó a dos niños que se aferraban a ella con miedo”, recordó Valentin Kupriyanov, el comandante del avión capturado No. 85413.
"La primera impresión sobre los chicos agradables y bien arreglados resultó ser engañosa", dijo la azafata Valentina Nikolaeva. - Posteriormente, los terroristas mostraron su bestial sonrisa. Oleg, que cambió de expresión, me tiró a una silla y me apuntó a la cara con una escopeta recortada. Dijo que saldría con ellos en Finlandia. Al ver que estaba temblando, de repente me entregó la chaqueta que se había quitado. Vasily, un hermano enojado, prometió "golpearme", diciendo que "un asistente de vuelo ya ha sido asesinado". Pero cuando me apuntó con el cañón, Oleg no permitió disparar. Aunque él mismo iba a dispararle al ingeniero de vuelo Stupakov, que había engañado a la gasolinera. Lo disuadí con gran dificultad ".
“Los Ovechkins se comportaron agresivamente, como una pandilla mal coordinada”, compartió el copiloto Alexander Anisimov. - Al parecer, no son personas muy alfabetizadas. Y la bomba era casera, y no podían entrar en la cabina sin pasar por la puerta, y estaban histéricos antes del asalto, como niños engañados anticipando un regalo.
Y así es como sus vecinos caracterizaron a los Ovechkin: "Esta familia no era considerada con otras personas, ni siquiera con los niños", "No eran amigos de nadie", "Señorío, arrogancia, orgullo y peleas", "Descortesía, descaro y estera eterna", " Gente estrecha y grosera ".
La vida esta mal
La investigación sobre el secuestro de la aeronave duró unos cinco meses. Igor, de 17 años, fue condenado a ocho años de prisión, Olga, de 28, a seis. Ambos quedaron en libertad, habiendo cumplido la mitad de la condena, pero la vida no funcionó para nadie. Igor pronto fue arrestado por tráfico de drogas y murió a manos de un compañero de celda en un centro de detención preventiva, y Olga fue asesinada en una pelea de borrachos por su compañero de cuarto.
El destino de la hija menor, Ninela Sergeevna Ulyana, tampoco es envidiable: ella, como su padre en su tiempo, se hizo amiga del alcohol y dos veces se arrojó debajo del coche mientras estaba borracha. Ella estaba lisiada y discapacitada, y su esposo murió.
El trombonista Mikhail también está discapacitado hoy: después de un derrame cerebral, vive en un hospicio. Es cierto, no en su Irkutsk natal y no en San Petersburgo, donde durante algún tiempo tocó en varios conjuntos de jazz, sino en Barcelona, donde se mudó a un lugar de residencia permanente y se ganó la vida con la música.
No se sabe nada sobre Tatyana, que se instaló en Cheremkhovo después del matrimonio y el nacimiento de un hijo; cambió su nombre y se perdió, como su hermano Sergei, que jugaba con Igor en los restaurantes.
Después de que Seryozha de 9 años, Ulyana de 10, Misha de 13 y Tanya de 14, que participaron en el ataque terrorista, fueron liberadas del centro de detención preventiva de Irkutsk, donde hicieron una huelga de hambre y se ahorcaron, los Ovechkins más jóvenes fueron entregados para que los criara su hermana mayor, Lyudmila, de 32 años. … Con su esposo y tres hijos propios, vivía separada de sus familiares y no participó en la captura. Ella no sabía sobre el inminente ataque terrorista, pero tenía que resolver sus consecuencias. Después del registro de la custodia de los hermanos y hermanas menores, la familia de diez se acurrucó en una habitación. Para ella en Cheremkhovo (un pueblo minero no lejos de Irkutsk) Lyudmila no solo llevó a huérfanos menores de edad, sino también a dos sobrinos: Larisa, que nació en prisión, la hija de la hermana de Olga, que estaba embarazada en el momento de su arresto (Larisa luego ingresó a la universidad), y su hermano menor Vasya.,que, después de la muerte de su madre, también fue puesto en pie por su tía.
Al mismo tiempo, Lyudmila se negó a repudiar públicamente a la madre criminal (todos los Ovechkins asesinados en el avión fueron enterrados en Vyborg) y no aceptó entregar a sus familiares al cuidado de un empresario holandés que ofreció mucho dinero por la oportunidad de revivir una marca tan anunciada como "Siete Simeones" …
En 1999, se rodó la película "Mom", en la que los hechos de la biografía de Ovechkin se interpretan con bastante libertad. A los Ovechkins no les gustó la película, especialmente debido a la distorsión de los motivos por los que su familia prototipo decidió secuestrar un avión de pasajeros. Igor Ovechkin se indignó y amenazó con demandar a los cineastas: “Nadie nos pidió siquiera nuestra opinión. Todos aprendieron de los periódicos. Los autores de "Mamá" no entendieron nada de lo que había sucedido ".
También hubo predecesores
Esto es difícil de creer, pero en la historia de la aviación de pasajeros soviética y rusa, hay más de cien casos de secuestro de aviones civiles, unos 30 exitosos y más de 90 fallidos. Además, más de 100 personas murieron, sin contar las dos docenas de terroristas muertos.
Por ejemplo, el 15 de junio de 1970, un grupo de disidentes soviéticos intentó secuestrar un avión para escapar de la URSS. El ex piloto Mark Dymshits con Hillel Butman inventó la Operación Boda, que se suponía que se convertiría no solo en una forma de llevar a un grupo de judíos soviéticos a Israel, sino también en una acción política para influir en el liderazgo soviético, que no los dejó salir del país.
Según lo previsto, los pasajeros acordados del Tu-124 (hasta 50 personas) supuestamente vuelan a una boda judía de Leningrado a Murmansk. Estaba previsto aterrizar el avión después de la captura en Finlandia o Suecia. En caso de fuerza mayor o la negativa de los pilotos a volar al exterior, un secuestrador que tenía prácticas de vuelo se iba a apoderar del avión.
Pero por varias razones, el plan original sufrió cambios y se decidió apoderarse del maíz que iba de Leningrado a Priozersk. Después de que los pilotos fueran neutralizados, los mismos Dymshits iban a hacerse cargo del pilotaje del An-2. A baja altura, tuvo que cruzar la frontera y sentarse en el Buden sueco, pidiendo asilo a las autoridades.
Trece personas aceptaron participar en la incautación (el antiasesor Eduard Kuznetsov, que cumplió siete años, y clanes familiares, incluida la esposa y dos hijas de Mark Dymshits), así como dos disidentes rusos: Yuri Fedorov y Alexey Murzhenko.
Sin embargo, la acción fracasó: los servicios secretos se enteraron de la trama de los conspiradores. En la pasarela de Leningrado, 12 personas fueron detenidas y cuatro fueron detenidas en Priozersk. Se llevaron a los agentes del KGB ya Hillel Butman, aunque éste se negó a participar en el secuestro del avión en el momento decisivo. Se abrió un caso contra él sobre la clandestinidad sionista.
Con la aprobación de Occidente
Tan pronto como la URSS condenó al "grupo Dymshits", ya que cuatro meses después de su arresto, el 15 de octubre de 1970, An-24 fue capturado por terroristas lituanos armados. Los siguientes invasores fueron padre e hijo: Pranis Brazinskas, de 45 años, y Algirdas, de 13 años. Con escopetas recortadas, mataron a la asistente de vuelo de 19 años Nadezhda Kurchenko e hirieron a varias personas, abriendo fuego contra los pasajeros y la tripulación. El avión aterrizó en Turquía, donde los terroristas se rindieron a las autoridades: no fueron entregados a la Unión Soviética.
Para evitar que este caso se convierta en un ejemplo para los nuevos secuestradores, Mark Dymshits y Eduard Kuznetsov fueron condenados a muerte en diciembre de 1970 por una combinación de artículos (traición a la patria, secuestro de un avión y agitación antisoviética) (sin embargo, posteriormente reemplazaron la pena de muerte por 15 años de prisión). Los otros diez participantes en la conspiración recibieron sentencias de 4 a 15 años. Y nueve años después, la URSS intercambió cinco secuestradores por dos oficiales de inteligencia soviéticos condenados en los Estados Unidos, y Kuznetsov y Dymshits emigraron a Israel. En el mismo 1979, otros participantes en el secuestro fallido fueron liberados. Entre ellos se encontraba Joseph Mendelevich, quien más tarde fue recibido personalmente en la Casa Blanca por el presidente de Estados Unidos, Ronald Reagan.
Robos ruidosos
Y finalmente, cinco hechos más sensacionales del terrorismo aéreo, donde hubo tanto víctimas como héroes.
El 1 de mayo de 1978, un terrorista exigió aterrizar un avión soviético Il-18 en Irán, en ruta de Ashgabat a Mineralnye Vody. El copiloto mató al invasor y el avión se plantó en Ashgabat.
El 5 de julio de 1983, los terroristas se apoderaron de un Tu-134 que volaba de Moscú a Tallin. Los invasores exigieron volar a Suecia o Inglaterra. Los delincuentes fueron neutralizados por un empleado de comunicaciones de campo, que utilizó armas personales. Mató a un terrorista e hirió a otro.
El 18 de noviembre de 1983, 57 pasajeros del Tu-134, que viajaban por la ruta Tbilisi - Batumi - Kiev - Leningrado, se convirtieron en rehenes de terroristas que exigieron sentarse en Turquía. Durante su desarme, la situación se salió de control: los delincuentes mataron al asistente de vuelo y al mecánico de vuelo. El avión aterrizó en Tbilisi y los invasores fueron neutralizados solo al día siguiente.
El 7 de junio de 1990, un terrorista apareció a bordo de un Tu-154 en ruta de Grozny a Moscú. El invasor exigió desembarcar en Turquía, pero fue asesinado a tiros.
El 15 de marzo de 2001 fue atacado el vuelo Estambul-Moscú. Tu-154 fue capturado por combatientes chechenos. Luego murieron un ciudadano turco y una azafata rusa. Las fuerzas especiales sauditas liberaron a los pasajeros de un vuelo internacional en el aeropuerto de la ciudad de Medina.
Como puede ver, el terrorismo aéreo y la política son conceptos que se cruzan. Queda pedir protección al cielo: en todos los sentidos de la palabra.
Autor: Vyacheslav Kaprelyants
