Beliany - barcos únicos del siglo XIX
Como saben, la necesidad de inventar es astuta. Los rusos han sido famosos durante mucho tiempo por su ingenio y trabajo duro, por lo que no es sorprendente que en el siglo XIX lograran inventar los Belyany, barcos únicos que navegaban a lo largo de los ríos Volga y Kama y podían competir con los transatlánticos en su tamaño.
Belyany - el orgullo del Volga y Vetluga
norte
Belyany nadó exclusivamente en una dirección: desde los tramos superiores hasta los tramos inferiores de los ríos y no fue más allá de Astrakhan. Estas embarcaciones eran de un tamaño impresionante: algunas alcanzaban los 120 m de eslora, 30 m de ancho y la profundidad del costado era de unos 6 m. De 15 a 35 personas "servían" al Belyan, aunque a veces el número de trabajadores alcanzaba los 60-80 (ocasionalmente en barcos trabajaban como familias, y las mujeres flotaban en belyan a la par con los hombres).
Algunos de los belios alcanzaron los 120 m de longitud.
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Barcos inusuales para rafting en madera
Belian parecía voluminoso, pero de hecho eran muy maniobrables. Fueron controlados con la ayuda de un timón y un lote enorme, por lo que el barco avanzó a lo largo del río a popa y no a proa.
Construcción de Belyany.
Kazenki son casas para el equipo.
Tanto hombres como mujeres trabajaban para los belianos.
Construcción Belyany
Belyany usado para alear madera. Obtuvieron su nombre debido al hecho de que su cuerpo, hecho de troncos sin corteza, era de su color anterior. Una embarcación se podía plegar a partir de 200 vigas de abeto (colocaban el fondo) y 250 de pino (servían para los lados), la cubierta se colocaba desde una tabla o desde tablas aserradas. Los barcos se construyeron originalmente sin un solo clavo y nunca se alquitraron, ya que estaban destinados a una sola navegación. Al llegar al destino, el barco fue desmantelado en el suelo, los propietarios de belyans vendieron de todo, desde troncos hasta tocones, esteras, cuerdas, sujetadores. En la popa de Belyana, se instalaron dos cabañas para el equipo, llamadas "kazenki", también se vendieron en tierra como casas prefabricadas.
Belyany usado para alear madera. Obtuvieron su nombre debido al hecho de que su cuerpo, hecho de troncos sin corteza, era de su color anterior. Una embarcación se podía plegar a partir de 200 vigas de abeto (colocaban el fondo) y 250 de pino (servían para los lados), la cubierta se colocaba desde una tabla o desde tablas aserradas. Los barcos se construyeron originalmente sin un solo clavo y nunca se alquitraron, ya que estaban destinados a una sola navegación. Al llegar al destino, el barco fue desmantelado en el suelo, los propietarios de belyans vendieron de todo, desde troncos hasta tocones, esteras, cuerdas, sujetadores. En la popa de Belyana, se instalaron dos cabañas para el equipo, llamadas "kazenki", también se vendieron en tierra como casas prefabricadas.
Los trabajadores están poniendo los troncos.
A pesar de que el siglo de los belyanos duró poco, los propietarios hicieron muchos esfuerzos para decorarlos: se unieron a la cubierta banderas estatales, comerciales o kuch que parecían velas. Se prestó especial atención a la cabina del piloto, a menudo estaba tallada y pintada con pintura dorada.
La mayoría de los Belyany se construyeron a mediados del siglo XIX, cuando aparecieron en masa los vapores (había 500 de ellos en la flota rusa), que trabajaban en madera en ese momento. Con la transición al petróleo, la demanda de leña disminuyó, pero los belios continuaron caminando hacia la región del Volga hasta finales de siglo.
