Los ufólogos de todo el mundo se están preparando para celebrar el aniversario de este año: 70 años del "incidente de Roswell", que provocó la fascinación mundial por los ovnis.
En el verano de 1947, los militares de la base aérea estadounidense de Roswell informaron del descubrimiento de los restos de un avión desconocido, pero pronto negaron esta información. Lo que sucedió entonces en Roswell aún se desconoce, a pesar de la información desclasificada del FBI y la CIA. Lo único que se sabe con certeza es que desde entonces Roswell ha prosperado gracias al negocio del turismo, que surgió cuando la ciudad se hizo famosa por ser el lugar del accidente de un platillo volante.
El 8 de julio de 1947, los periódicos y las estaciones de radio locales publicaron un informe oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los militares informaron que tienen un disco volador descubierto en un rancho en Nuevo México en el área de Roswell:
Base de la Fuerza Aérea de Roswell, norte
Roswell, Nuevo México.
La mañana del 8 de julio de 1947
Los rumores sobre el disco volador se hicieron realidad ayer cuando el servicio de inteligencia del 509 ° Regimiento Aéreo Mixto, 8 ° Fuerza Aérea, con base en Roswell Air Force Base, logró hacerse con el disco gracias a la colaboración de un agricultor local y la Oficina del Sheriff del Condado de Chavis.
El disco volador aterrizó la semana pasada en un rancho cerca de Roswell. Sin conexión telefónica, el granjero guardó el disco hasta que pudo ponerse en contacto con el sheriff, quien informó al mayor Jesse Marcel del servicio de inteligencia del 509 ° regimiento aéreo mixto.
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De inmediato se tomaron todas las medidas necesarias y se sacó el disco del rancho. Después de ser examinado en la base de Roswell, el Mayor Marcel lo llevó al cuartel general superior.
Unas horas después, el comandante de la Octava Fuerza Aérea, el general de brigada Roger Ramy, habló por radio con una refutación:
“El naufragio se encuentra actualmente en mi oficina y, por lo que puedo decir, no hay nada especial aquí. El artilugio, una pantalla de papel de aluminio en forma de estrella que refleja las señales del radar, solo puede volar dependiendo de la velocidad del viento.
Luego, los militares organizaron una conferencia de prensa, en la que continuaron defendiendo la versión según la cual se encontraron en Roswell los fragmentos de una sonda-globo utilizada en el programa secreto "Mogul".
El extraño naufragio fue descubierto por el vaquero William "Mac" Brazel. Trabajó en Fosreth Ranch. Una noche escuchó una explosión, pero no había teléfono en la finca. Pasaron varios días antes de que Brazel informara del incidente al alguacil George Wilcox. Durante una semana la gente habló de ver extraños discos en el cielo, y es probable que Mac encontrara partes de uno de ellos. Recogió piezas, cables y barras de un material ligero y duradero desconocido en el lugar del accidente. El sheriff local entregó todo esto a los oficiales de la base de la Fuerza Aérea. Los militares reaccionaron de inmediato y acordonaron el área.
La segunda versión de los militares, ampliamente cubierta por la prensa, suspendió temporalmente la difusión de rumores. Es cierto que, según otra versión, no fue una sonda la que cayó sobre el rancho, sino un avión de reconocimiento no tripulado secreto. Y parecía natural que los militares no pudieran hablar abiertamente de él.
Sin embargo, eran extraterrestres
En 1978, el físico nuclear Stanton Friedman entrevistó al ex mayor Jess Marcel, quien en 1947 era el jefe de inteligencia en la Base de la Fuerza Aérea de Roswell. Fue su historia la que convirtió este caso en el más famoso de la ufología. Marcel dijo que la historia con la radiosonda se inventó como tapadera. Marcel vio los restos y los restos y los sostuvo en sus manos, además, fue él quien entregó los fragmentos descubiertos a la base de Fort Worth en Texas.
"Estos eran objetos de origen sobrenatural", dijo el ex militar a Friedman. Eran ligeros y flexibles, como papel, láminas de metal, otros fragmentos de metal parecían tela. Eran resistentes, no se quemaban y estaban cubiertos con símbolos similares a los jeroglíficos.
Después de la entrevista, una pregunta más quedó sin respuesta: ¿dónde están los que pilotearon este objeto volador? Charles Berlitz, autor de libros sobre ovnis y civilizaciones perdidas, fue el primero en intentar responder a esta pregunta. En 1980, se publicó su libro The Roswell Incident. Berlitz y sus coautores hablaron con muchos testigos y familiares de testigos. Uno de ellos, el arqueólogo Barney Barnett, estaba con varios colegas cerca del lugar del accidente: antes de que los militares pudieran obligarlos a alejarse del lugar de la caída del objeto, vieron cómo se llevaban los cuerpos de "extraterrestres". La existencia de estos cuerpos fue confirmada por decenas de otros testigos presenciales, entre los que se encontraban militares, que informaron dónde fueron entregados los restos: a la base de Edwards.
norte
Sin embargo, no hubo evidencia directa de su existencia. Si los seres extraterrestres llegaron a la Tierra, debe haber fotografías y videos tomados por los militares en algún lugar. El músico y productor de video británico Ray Santilli recibió un documento en 1990: era una autopsia extraterrestre. El video en blanco y negro se mostró en Londres y en otros 30 países.
En el video se podían ver algunos fragmentos del objeto con muchas inscripciones en forma de jeroglíficos y extraños paneles de control.
El ejército calificó la información que Santilli había recibido como falsa. Sin embargo, luego se confirmó que algo que realmente parecía un cuerpo fue traído de Roswell en 1947. Sin embargo, no se trataba de los extraterrestres, sino de los maniquíes utilizados para probar la radiosonda. Todos los informes sobre este incidente fueron refutados de inmediato y la película de la autopsia no fue una excepción.
El 4 de abril de 2006, en una entrevista televisiva, el propio Santilli afirmó que había falsificado la película, pero de una forma bastante extraña. Habló de recibir la cinta, la miró, pero la echó a perder por negligencia. Decidió volver a grabar la cinta con varios amigos basándose en lo que recordaba él mismo y en lo que se podía recuperar de los fragmentos supervivientes de la cinta. Para ello utilizaron un maniquí. Sin embargo, esta semi-refutación no convenció a los ufólogos. Todos están convencidos de que la autopsia fue realizada por médicos experimentados.
Tenga en cuenta que en el sitio web oficial de la CIA de EE. UU. Durante varios años en el acceso abierto había un documento serio, pero por alguna razón nadie en los medios centrales está interesado en un documento: un informe de revisión preparado por el historiador del gobierno de los servicios especiales Gerald Haynes y titulado "El papel de la CIA en los estudios de ovnis, 1947-1990" … El informe detalla las medidas tomadas por inteligencia para evitar que el público se entere de objetos voladores inusuales en el cielo de Estados Unidos. Sin embargo, más tarde este documento desapareció del sitio.
Versión: no fue un OVNI el que cayó en Roswell, sino un avión del Tercer Reich
Mientras tanto, los realizadores de documentales alemanes han resuelto el incidente de Roswell a su manera. en 2014, anunciaron que una investigación había encontrado evidencia de que un avión diseñado por los nazis se estrelló cerca de Roswell el 8 de julio de 1947.
Su documental "UFOs and the Third Reich" decía que durante la Segunda Guerra Mundial, en la más estricta confidencialidad, se llevó a cabo el desarrollo de un avión futurista, llamado Die Glocke (en inglés. Bell). Se dice que fue una creación del teniente general de las SS Hans Kammler.
El ingeniero aeronáutico alemán Georg Klein afirmó haber visto el desarrollo secreto con sus propios ojos, ya que estuvo presente durante el primer vuelo de prueba del modelo experimental. “No me considero loco, excéntrico ni obsesionado con las fantasías. Esto es lo que vi con mis propios ojos: un ovni nazi”, dijo Klein.
El documental afirmó que el avión del Tercer Reich fue el predecesor de los cazas furtivos. En su creación trabajaron decenas de expertos en el campo de la cohetería, muchos de los cuales fueron exportados a Estados Unidos tras el fin de la guerra.
El historiador militar polaco Igor Witkowski escribió que Hitler estaba muy interesado en este proyecto, por lo que los mejores científicos e ingenieros se sintieron atraídos para trabajar en la creación del aparato en forma de campana.
El avión Bell supuestamente se desarrolló en Praga, y en 1943 los Estados Unidos de América pudieron adquirir su tecnología. El ingeniero Joseph Andreas Epp, quien supuestamente trabajó en el proyecto, afirma que se crearon 15 modelos de este avión. Uno de ellos supuestamente se estrelló durante las pruebas cerca de Roswell.
