Este caso de fenómeno fantasma-fantasma fue único a su manera. Primero, era el fantasma de un objeto inanimado. En segundo lugar, era un análogo moderno de los carruajes fantasmas, una vez generalizados. En tercer lugar, cientos de testigos presenciales, la mayoría de los cuales resultaron ser conductores (y, como usted sabe, son grandes observadores en virtud de su ocupación), testificaron sobre reuniones con este fantasmal autobús rojo de dos pisos.
En especial, hay muchos informes de reuniones de este tipo a mediados de la década de 1930. Todos sucedieron en el mismo lugar: en la esquina de St. Marks Road y Cambridge Garden, cerca de la estación de metro de Ladbroke Grove en Londres.
En este lugar ya hay un giro brusco, y el autobús de la séptima ruta, haciendo un cambio de sentido en la esquina de esas calles, complicó mucho el tráfico, lo que provocó una gran cantidad de accidentes de tránsito. Pero resultó que este no es el único problema.
No en vano, la intersección fue notoria entre los conductores, peatones y residentes circundantes de la zona. Muchos de los conductores nocturnos afirmaron que a menudo se vieron obligados a desviarse hacia la acera por un autobús rojo de dos pisos que se dirigía a St. Marks Road. Una de las víctimas, llevada a la comisaría, dijo:
norte
- ¡Doblo la esquina, y hacia el autobús! Los faros están encendidos, ambos pisos están iluminados y no hay nadie adentro, ¡ni conductor ni pasajeros! Yo, por supuesto, giré el volante, salí a la acera y enganché ligeramente la cerca. Y el autobús desapareció de inmediato.
El conductor que hizo tal declaración a las autoridades locales de North Kensington en Londres, por supuesto, podría estar borracho, o alucinado, o quedarse dormido al volante, y más tarde, estando en la estación, intentó echar la culpa a un baterista inglés. Pero, ¿es posible decirlo de los cientos de conductores que explicaron que tuvieron que desviar bruscamente para no chocar con un autobús rojo de dos pisos que se acercaba corriendo?
Entre las docenas de esos accidentes de tráfico, hubo varias muertes. Uno de ellos recibió instrucciones de investigar a un inspector de la policía, quien comenzó a estudiar las circunstancias de la muerte en ese cruce del conductor del auto, quien, "girando el volante" y conduciendo hacia la acera, no solo demolió la cerca, sino que también se estrelló directamente contra la pared de la casa. Uno de los testigos presenciales entrevistados de la tragedia dijo que unos segundos antes de la maniobra fatal, el mismo autobús fantasma apareció en la carretera justo frente a él.
Naturalmente, el inspector al principio no se tomó en serio la declaración de un testigo de la tragedia y el testigo ocular del autobús fantasma, pero lo pensó. Luego comenzó a recopilar toda la evidencia disponible en ese momento sobre reuniones con ese extraño autobús. Varias personas, claramente sin decir una palabra, escribieron lo mismo en sus explicaciones.
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Decenas de residentes locales se encontraron más de una vez con un fantasma extraño. Además, un empleado de la estación de autobuses contó cómo un día al amanecer un autobús rojo de dos pisos llegó a su puerta y de inmediato pareció desaparecer en el aire.
El inspector tomó la única decisión correcta: se dirigió a las autoridades con una propuesta para enderezar ese giro insidioso. Las autoridades municipales locales dieron este paso. Después de la reconstrucción de la intersección, el número de accidentes de tráfico se redujo drásticamente. Y no hubo informes de un autobús asesino fantasma.
