Ruta Aérea Prehistórica Y Mdash; Vista Alternativa

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Ruta Aérea Prehistórica Y Mdash; Vista Alternativa
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Vídeo: Ruta Aérea Prehistórica Y Mdash; Vista Alternativa

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Vídeo: RUTAS AÉREAS, GEOGRAFÍA Y CONEXIONES DE AEROPUERTOS 2024, Septiembre
Anonim

“No puede considerarse una mera coincidencia que tan poderosas fortalezas en anillo estén ubicadas estrictamente en una línea. Además, los cuatro están orientados a lo largo del eje de simetría que pasa por la parábola de Trelleborg. Estos objetos fueron erigidos por alguien que era muy importante por estar en la misma línea y que, además, tenía los medios técnicos suficientes para erigirlos de esta manera en un tramo de más de 200 km. Esta línea de transporte, conocida desde tiempos inmemoriales, discurre independientemente del terreno, ya sea mar, islas o tierra firme"

Descubrimientos aéreos

A principios del verano de 1982, Preben Hansson, nacido en 1923, voló un pequeño avión monomotor Muren-Solnier 880 de fabricación francesa. Un piloto aficionado que tiene una licencia de vuelo estadounidense y danesa prefiere este tipo de avión, porque su velocidad de vuelo, por decirlo suavemente, es baja. Esto te permite observar lentamente los panoramas del entorno, abriéndote bajo el ala de un

avión, con calma y sin problemas notando los detalles del paisaje, volando en una babosa, como en un globo, sobre bosques y campos.

Preben Hansson es soplador de vidrio de profesión. Es dueño de su propia firma, además de miembro del directorio de una compañía de seguros y representante de la escuela pública de sopladores de vidrio. Él y su esposa Bodil son personas sobrias y sensatas, firmes en el suelo y ajenas a cualquier fantasía … Y cuando quiere aliviar la carga del estrés, Preben se sienta al volante y se eleva por los aires.

Esa mañana de verano de 1982, Preben Hansson comenzó en su ciudad natal de Corsere. Hacía sol y la visibilidad era excelente. Preben levantó rápidamente su amado auto alado en el aire, hizo varios círculos sobre su casa, de pie en el borde mismo del bosque, y saludó con la mano a su esposa. Unos minutos más tarde sobrevoló Trelleborg. Y esto es lo que vio. 16 "torres" elípticas, 4 en cada uno de los cuadrantes del círculo interior, con su delgadez y precisión de contornos le recordaban a "un enorme broche de filigrana, como el que adornaba el cuello de las rubias vikingas". Preben Hansson dio un giro en U y comenzó a trazar círculos sobre Trelleborg, admirando los contornos claramente delineados de 13 "torres" del segmento sureste desde diferentes alturas. Estas "torres", cuyos ejes estaban orientados estrictamente al centro del anillo de muros,muy parecido a una gigantesca antena parabólica apuntando exactamente hacia el noroeste. La vista es simplemente asombrosa, pensó Preben Hansson. "¿Y cómo se las arreglaron los vikingos para crear un diseño tan preciso?"

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Las imágenes tomadas desde diferentes alturas de Trelleborg muestran claramente que se trata de un objeto circular con una cruz claramente visible en el centro. Las líneas que forman la cruz están orientadas a lo largo de los ejes norte-sur y este-oeste.

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Luego puso su coche en piloto automático, dirigiéndose al noroeste. Y después de unos tres minutos, sobrevoló la bahía de Muskholm, en la costa del Gran Cinturón, en dirección al centro de la península de Reersse. Eligiendo una frecuencia de 127.30 Hz, se comunicó por radio con la torre de radio de Karstrup, pidiendo a la estación de radar que lo observara durante su vuelo sobre el mar. En respuesta, recibió una orden para cambiar a la frecuencia de 2345 Hz e informar sobre su vuelo sobre la costa del mar en la región de Resnas. Siguiendo órdenes, Preben Hansson se dirigió en línea recta desde Trelleborg, en dirección 325 al norte-noroeste.

Tras 67 km y 34 minutos de vuelo, le esperaba un pequeño descubrimiento. La isla de Eskeholm apareció directamente debajo de ella, el lugar también es muy, muy interesante. En el suelo había dos enormes triángulos, y al este de ellos, aunque con dificultad, se adivinó el contorno de un círculo. Se trataba de los restos de un anillo de murallas, cuya circunferencia total era ligeramente inferior a la del famoso Trelleborg. El islote es muy diminuto y apenas se han realizado excavaciones arqueológicas en estos lugares. Uno tiene la impresión, se dijo el venerable piloto soplador de vidrio, que los dos puntos están en la misma línea recta.

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En el km 1-7 en línea recta desde Trelleborg se encuentra el tercer "Vikingburg" de Dinamarca - Firkat, que se encuentra en las proximidades de Hobro.

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Y luego un pensamiento inesperado pasó por su cabeza. El combustible permaneció durante más de dos horas de vuelo. "Me pregunto dónde terminaré siguiendo el mismo curso". pensó Hansson. Después de volar otros 50 minutos y superar 99,5 km durante este tiempo, se encontró con que su avión volaba directamente sobre la zona arqueológica de Fir-kata, también en forma de círculo.

Firkat es el segundo Vikingburg más importante de Dinamarca, su segundo santuario nacional. El anillo de murallas antiguas se asienta en una pequeña franja de tierra a unos pocos kilómetros al oeste de la ciudad de Hobro. Al igual que Trelleborg, Firkat es sorprendente por su asombrosa precisión geométrica. En tres lados, esta franja está rodeada de verdes prados de llanura aluvial, en cuyo lugar había pantanos en la antigüedad. Solo era posible llegar aquí en tierra firme desde el sureste. El punto más cercano de la costa está a unos 40 km de aquí.

De hecho, ¡un extraño "Vikingburg", tan lejos del mar! El grosor de los muros anulares de Firkat alcanza los 12 m, la altura es de 4 my el diámetro es de 120 M. Al igual que Trelleborg, Firkat está orientado estrictamente a lo largo de los ejes norte-sur y este-oeste, cruzando en su centro. También se conservan 4 cuadrantes aquí, en los que se adivinan los contornos de 16 "barcos" con una estricta orientación astronómica. En los 50. Siglo XX Los arqueólogos daneses han llevado a cabo un extenso trabajo de restauración para recrear la Reserva Firkat del Museo Nacional Danés. Aquí, de nuevo como en Trelleborg, durante las excavaciones, se descubrieron diversas decoraciones y elementos de uso diario de los vikingos, así como los restos de estructuras de madera que fueron víctimas de un grandioso incendio. El gobernante de la fortaleza local era el rey Harald Blaatand o su hijo Svend Tveskag. El último en 985 d. C. mi.derrocó a su decrépito padre del trono.

Sin lugar a dudas, Firkat, como Trelleborg, fue el hogar de los vikingos durante algún tiempo. Pero, ¿por qué demonios querrían mantener un orden geométrico de planificación tan armonioso, que generalmente molestaba a los vikingos como una espina en el ojo?

¿O tal vez este complejo redondo surgió aquí mucho antes que los vikingos, y los formidables gobernantes de los mares se convirtieron en los herederos de una cultura más antigua?

Preben Hansson miró el medidor de gas y pensó que aún llegaría a un pequeño aeródromo privado no muy lejos de aquí. Volvió a poner su coche en piloto automático, estableciendo el rumbo anterior: 325 norte-noroeste. Luego voló directamente sobre el centro del anillo de pared de Firkat. No lo estaba, pensó Hansson y decidió continuar. Y así, después de haber volado otros 26 minutos y haber recorrido 52 km del camino durante este tiempo, vio justo en frente de su automóvil el centro del anillo de poderosos muros antiguos de otra fortaleza: Aggersborg.

Aggersborg es legítimamente considerado el tercer santuario nacional de Dinamarca, su tercer "Vikingburg". El plan general de Aggersborg es exactamente el mismo que el de Firkat y Trelleborg; en todo el centro del complejo hay una "cruz" claramente visible, estrictamente orientada a lo largo de los ejes norte-sur y este-oeste; en todas partes hay varias filas de paredes (en un caso hay dos, en el otro cuatro). Y en todas partes, estos sorprendentes hallazgos plantean las mismas preguntas.

Islote Exeholm. Los restos de las paredes del anillo, así como los rastros del diseño antiguo, apenas se adivinan.

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Aggersborg tiene solo una diferencia: el anillo interior de las paredes es más grande que en Trellenborg, y puede acomodar más "torres". Además, Aggersborg aún no ha sido restaurado, los "botes" en él no están fijados con concreto y, además, parte del antiguo complejo todavía está bajo tierra: un campo se extiende en su lugar.

Esto también es evidencia

Así, Preben Hansson cubrió la ruta con una longitud total de 218,5 km. El rumbo 325 norte-noroeste fue establecido por la dirección de la "antena parabólica" de las torres de Trelleborg. Nuestro piloto voló por tierra y mar, siguiendo estrictamente una línea recta desde Trelleborg, y descubrió que lo llevaba a otros monumentos antiguos: Exeholm, Firkat y Aggersborg. Entonces, no podía haber ninguna duda: Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg se encuentran estrictamente en línea recta, ¡como una flecha! Una línea que atraviesa colinas, costas sinuosas, bahías y mar. Por tanto, no cabe duda de que se trata de una pura coincidencia. Pero surge una pregunta natural: ¿por qué y, lo que es más importante, con la ayuda de qué medios los vikingos pudieron construir un complejo de fortalezas tan complejo?

Al regresar a casa, Preben Hansson se apresuró a desplegar los mapas geográficos. Tenía mapas de países vecinos, así como un globo terráqueo trivial. Tomando un lápiz, Hansson continuó en el mapa la línea Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg, extendiéndola más allá de las fronteras de Dinamarca. Y resultó que esta línea, que atravesaba Berlín y Yugoslavia, se enterraba directamente en el legendario Delfos, la residencia del famoso oráculo griego antiguo. Extendiendo aún más la línea misteriosa, Hansson descubrió que pasa justo al oeste de las antiguas pirámides egipcias en Giza y termina en Etiopía, donde en la antigüedad se encontraba el imperio de la reina bíblica de Saba …

Preben Hansson es, como dicen, sólido. Le quedó muy claro que había descubierto una antigua "ruta aérea" prehistórica que unía el norte de Europa con Delfos. En la misma ruta, a menudo nos encontramos con los restos de antiguas murallas y lugares con nombres antiguos, de una forma u otra relacionados con conceptos como luz, fuego, vuelo, dioses y poder. El infatigable vidriero y su fiel esposa Bodil se convirtieron en invitados frecuentes de las bibliotecas más grandes de Dinamarca y el norte de Alemania. Buscaban mitos y leyendas antiguos, y se les abrió un mundo nuevo y fascinante, cuyas partículas vivientes transfirieron a las páginas del emocionante libro They Were There Too.

El autor de este libro y la editorial "Hestia-Verlag" me brindaron amablemente la oportunidad de utilizar extractos del libro de Preben Hansson y familiarizar a mis lectores con los materiales fotográficos más interesantes presentados en él. Sin embargo, difícilmente podría abstenerme de tomar muestras de largos pasajes de este libro con la esperanza de que el trabajo de Preben Hansson se convierta en un libro de referencia para cualquiera que ya no esté satisfecho con las explicaciones convencionales de los misterios de la era prehistórica del desarrollo humano. El libro muestra de manera convincente cómo la fortuna que acompañó al valiente investigador, así como la lógica y el sentido común, permitieron sacar conclusiones muy atrevidas. Demos la palabra al propio Preben Hansson:

"Realmente, es simplemente asombroso que Trelleborg, Firkat y Aggersborg en la antigüedad no fueran puntos de una ruta comercial única y muy importante".

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No, esto no es una coincidencia. El Gran Desconocido erigió estos objetos exactamente donde se suponía que debían estar. Es decir, en la ruta aérea de Aggersborg a Delphi. Quizás estos puntos sirvieron como una especie de "balizas", hitos o brújulas visuales en una determinada ruta global, que volaron los dioses. Es muy posible que en la antigüedad existieran "radares" o "estaciones de servicio de aviones".

¿Quién construyó estos enormes complejos en la era prehistórica? Es bastante obvio que los vikingos no tienen nada que ver con eso. Erigir Firkat, que se encuentra a 40 km del mar, habría sido una auténtica locura para los vikingos, sin mencionar el hecho de que a estos duros guerreros no les gustaba la simetría geométrica y la evitaban.

Entonces, ¿quién erigió todos estos misteriosos "vikingsburgs"? Aparentemente, la gente creó estos misteriosos complejos en la era de los "dioses voladores". Un mensaje instantáneo se extendió por toda la comunidad: los dioses descienden del cielo. Con el tiempo, en la mente de la gente de esa época, estos objetos adquirieron el estatus de un santuario grandioso.

Posteriormente, cuando los dioses dejaron de aparecer, la gente comenzó a elevar sus oraciones al cielo, reforzándolas con sacrificios que eran quemados en la hoguera. Por supuesto, muy pronto se establecieron en los lugares donde alguna vez vivieron criaturas poderosas y misteriosas. Difícilmente es posible encontrar un lugar más adecuado para todo tipo de rituales y ceremonias sacerdotales que estos misteriosos puntos, donde los dioses han preferido morar recientemente. Y muchos milenios después, ya en la era vikinga, nadie más recordaba el propósito y las funciones originales de estos objetos. Los arqueólogos de hoy son pedantes demasiado secos, completamente desprovistos de imaginación y, por lo tanto, incapaces de comprender qué eran originalmente estos monumentos. Preben Hansson escribe:

“No puede considerarse una mera coincidencia que tan poderosas fortalezas en anillo estén ubicadas estrictamente en una línea. Además, los cuatro están orientados a lo largo del eje de simetría que pasa por la parábola de Trelleborg. Estos objetos fueron erigidos por alguien que era muy importante por estar en la misma línea y que, además, tenía los medios técnicos suficientes para erigirlos de esta manera en un tramo de más de 200 km. Esta línea de transporte, conocida desde tiempos inmemoriales, discurre independientemente del terreno, ya sea mar, islas o tierra firme.

Mi amigo, el que constantemente busca explicar todo por "causas naturales", cree que todos estos objetos fueron colocados en la misma línea por los vikingos. Quién más ?! Inmediatamente recuerdo a sus dioses: el gran Odin, el formidable Wotan, el poderoso Horus. Siempre es un verdadero tormento para mí comunicarme con partidarios de puntos de vista tan inertes. ¿Crees que esto no es ciencia? ¿Quieres ver cosas completamente obvias? La línea recta que rodea el balón se llama su

circunferencia. Es el camino más corto de un punto a otro en la superficie curva de la tierra. Esta es la línea que descubrió Hansson. ¿Más argumentos? Y recuerde, como dijo Dios hace 2500 años por boca del profeta Ezequiel:

“Tienen ojos para ver, pero no ven; tienen oídos para oír, pero no oyen …”Ezequiel 12: 2

Lo imposible es posible

La ruta aérea prehistórica, descubierta por Preben Hansson, conduce directamente a Delfos, la sede del oráculo más antiguo de Grecia. En este sentido, podemos suponer que casi todos los santuarios de culto de la Antigua Grecia, que se remontan a la era prehistórica, deberían estar ubicados a la misma distancia entre sí. ¿Demasiado audaz? De ningún modo. Lleva un mapa detallado de Grecia y una regla o brújula, con la que podrás medir la proporción áurea. Ahora RECORDEMOS:

“Si la línea A-B está dividida por el punto E de tal manera que toda ella como un todo pertenece a la mayor de las partes resultantes de la misma manera que esta gran parte a la más pequeña, entonces esto significa que la sección áurea de la línea AB pasa por el punto E. Si tomamos una línea recta dividida por la sección dorada y le agregamos el mayor de los segmentos, la nueva línea recta resultante se dividirá por la sección dorada que pasa por el punto final de la línea recta original. Esto también se aplica a todas las extensiones posteriores de la línea recta "(Edwald Grether" Teoría de la planimetría ").

Y ahora, algunos ejemplos de monumentos griegos antiguos, la

distancia entre Delfos y Epidauro corresponde a un segmento más grande de la sección áurea de la distancia entre Epidauro y Delos, es decir, el 62%.

- La distancia entre Olimpia y Halkis (Halki Diki) corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Olimpia y Delos, es decir, 62%.

- La distancia entre Delfos y Tebas corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Delfos y Atenas, es decir, el 62%.

- La distancia entre Epidauro y Esparta corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Epidauro y Olimpia, es decir, el 62%.

- La distancia entre Delos y Eleusis corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Delos y Delphi, es decir, 62%.

- La distancia entre Knossos y Delos corresponde a un segmento más grande de la sección áurea de la distancia entre Knossos y Chalkis, es decir, 62%.

- La distancia entre Delfos y Dodona corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Delfos y Atenas, es decir, el 62%.

- La distancia entre Delphi y Olympia corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Olympia y Halkis, es decir, 62%.

Cualquiera que, incluso después de pruebas tan irrefutables, dude de si la ubicación de estos puntos sigue un plan geométrico o es una coincidencia accidental, aparentemente no puede deshacerse de los harapos de las ideas obsoletas. Pero si los motivos para la construcción de estos objetos se agotaran solo por principios geométricos, todavía no parecería un "milagro" tan evidente, porque uno de los más grandes matemáticos de todos los tiempos y pueblos, el famoso Euclides, trabajó en la Antigua Grecia.

A finales del siglo IV. antes de Cristo mi. estudió en la "Universidad" de Alejandría, y posteriormente creó 15 obras importantes, cubriendo casi todo el espectro de las matemáticas y la geometría de entonces. Euclides fue contemporáneo del famoso filósofo Platón, que incluso escuchó las conferencias de Euclides. Se sabe que Platón no solo fue un filósofo, sino también un político … El resto yace, como dicen, en la superficie: Platón, al determinar el plan de obra, no pudo haber tenido la última palabra, y gracias a su conocimiento detallado de la geometría de Euclides, los

santuarios de culto no se ubicaron arbitrariamente, pero siguiendo un armonioso sistema geométrico.

El consejo de Apolo

Ahora recordemos: la antigua ruta aérea descubierta por Preben Hansson, que pasa por los vikingsburgs en Dinamarca, ensartada en ella como perlas en una cuerda, conduce directamente a Grecia, a la famosa Delfos. El legendario "oráculo" estuvo una vez allí. Pero, ¿por qué demonios se consideraba este lugar un oráculo? ¿Qué tiene Delphi de especial que conduce a la "oráculo"? ¿Por qué este artículo, perdido en el mapa del mundo, ha ganado verdadera fama mundial ya en la antigüedad?

El hecho es que Delphi fue considerado el centro del Universo incluso en la era de la Antigua Grecia clásica. Allí, en la antigüedad, había un signo visible: el "ombligo del mundo", el llamado omphalos, un bloque de mármol bellamente elaborado, decorado con esculturas y coronado con dos águilas reales. En estas águilas, los antiguos vieron a los mensajeros de Zeus, el padre de los dioses olímpicos. Sin embargo, ¡un detalle interesante! - Delfos estaba dedicada a Apolo, a quien se consideraba no solo el hijo de Zeus, sino también el dios de la luz y la "profecía". Además, Apolo fue adorado como un gran sanador, y uno de sus hijos no era otro que Asclepio1, a quien todavía se le llama el “antepasado” de los médicos.

Apolo poseía un poder verdaderamente ilimitado y era el único dios al que incluso su propio padre, Zeus, temía. A menudo apoyó a los troyanos durante las batallas y, directamente desde el cielo, tomó héroes bajo su protección. El apodo más famoso de Apolo es Lyceum, es decir, el dios de la luz. Pero lo más asombroso es que los propios griegos no sabían de dónde venía Apolo. Incluso hoy en día, las luminarias de la ciencia académica y los expertos en mitología están rompiendo sus lanzas en disputas sobre si el dios sol llegó a Grecia desde el norte o desde el este. Sin embargo, todos reconocen unánimemente el hecho de que todos los años Apolo iba a visitar a unas personas misteriosas, los llamados hiperbóreos, que vivían "al otro lado del viento del norte" durante varias semanas o un mes.

Bueno, está bien. Se trata también de datos bastante biográficos, aunque proceden del campo de la mitología. Apolo es el hijo de un "celestial", el dios de la luz y, finalmente, el dios de la curación. Apoyaba a sus amigos en la batalla, vigilaba las carreteras de transporte, pero todos los años iba a visitar a algunas personas que vivían "del otro lado del viento del norte". Eligió Delphi como su residencia … Bueno, ¿está todo claro?

Y ahora, una suposición

Digamos que algún objeto volador alienígena, para acortar su ruta, decidió aterrizar en el punto X y convertirlo en su “base”. Asustados hasta la muerte se reunieron alrededor, y Apolo los curó de muchas enfermedades y les dio una serie de sabios consejos sobre los temas más importantes. Entonces entró en contacto con los terrícolas. Después de eso, masas de personas comenzaron a acudir en masa a ese lugar, buscando consejo o curando sus dolencias. Entonces, este lugar en la mente de la gente de esa época adquirió un estatus especial y sagrado, convirtiéndose en el "centro del mundo".

Delfos bien podría haberse convertido en este punto X, porque fue allí donde se escuchó por primera vez el "consejo de Dios". Así nacieron las profecías.

Y entonces la gente asombrada vio cómo el dios Apolo asciende al cielo en un halo de rayos luminosos. Es natural que personas, sin experiencia en milagros técnicos, reconocieran a Apolo como la encarnación de la luz. Entonces apareció el dios de la luz.

Es cierto que no preguntaron de dónde venía. Quizás les dijo algo a los sacerdotes, a personas especiales a quienes él mismo eligió y les ordenó que mantuvieran puro el conocimiento que les proclamaban. Y luego voló hacia un pueblo desconocido que vivía "al otro lado del viento del norte". Este Apolo no era en absoluto un hombre de negocios egoísta. Fijó su mirada benevolente en hermosos terrícolas de ambos sexos. A menudo se enamoraba de los hombres, y cuando no era fácil para ellos, se apresuraba en su ayuda y golpeaba a sus enemigos con su arma sobrenatural. Naturalmente, una figura tan única en las creencias populares no pudo evitar adquirir el estatus de un dios universal, un dios de todos los oficios.

Apolo fue muy práctico. En muy poco tiempo, logró convertir su "base" en uno de los centros más importantes del entonces mundo. Sí, realmente tenía mucho que hacer: abrir escuelas, enseñar a la gente y darles sabias profecías, enseñar el arte de curar; en resumen, ser un maestro en todas las esferas de la vida.

Para sus vuelos cercanos a la tierra, no usó una nave espacial, que probablemente simplemente no tenía, porque en ese momento el padre de los dioses Zeus aún no había completado la creación del sistema solar. Aparentemente, Apolo se movió por el cielo en algunos aviones, es posible, en algo así como un globo de dirigible con hélices y un timón, o en un avión de despegue vertical. Para estos dispositivos necesitaba "estaciones de servicio" donde sus milagros de tecnología pudieran repostar con todo lo necesario, ya sea agua y combustible para máquinas de vapor, o portadores de otras fuentes de energía, por ejemplo, eléctrica o microondas. Así que había toda una red de objetos del tipo "ejes anulares", y en todas partes Apolo dejaba, por así decirlo, personal de servicio. Entonces apareció toda una clase de sacerdotes: siervos del dios de la luz. Luego,la precisión con la que Apolo eligió lugares para tales "puntos de parada" se muestra en los siguientes ejemplos.

Delfos está a la misma distancia tanto de la Acrópolis como de Olimpia. Junto con ellos, forman un triángulo isósceles "Acrópolis - Delfos - Olimpia". Nemea se encuentra en el tramo de Delphi. Ella, junto con Delphi y Olympia, forma nuevos triángulos: "Nemea - Delphi - Olympia" y "Acrópolis - Delphi - Nemea". Ambos triángulos tienen la misma hipotenusa, y su relación con la longitud total del segmento “Delphi - Nemea” está nuevamente determinada por la ley de la sección áurea.

Una perpendicular que atraviesa Delphi, elevada a la línea Delphi-Olympia, conecta la residencia del oráculo con los Dodons. Esto nuevamente da un triángulo rectángulo con las cimas de Delphi - Olympia - Dodona, con el segmento entre Dodona y Olympia siendo su hipotenusa. La proporción de sus piernas también está determinada por la proporción áurea.

La distancia entre Delfos y Dodona corresponde a un segmento mayor de la sección áurea de la distancia entre Dodona y Atenas, es decir, 62%, entre Dodona y Esparta, etc., etc. Es bastante lógico que muchos de estos puntos estén ubicados en un círculo construido a partir de centro común. A continuación se muestran algunos ejemplos que el lector puede comprobar fácilmente con un par de brújulas y un buen mapa de Grecia.

El centro del círculo es Knossos. Esparta y Epidauro se encuentran en la circunferencia. El centro del círculo es Taros. En la circunferencia están Knossos y Khalkis. El centro del círculo es Delos. Tebas e Izmir se encuentran en la circunferencia.

Estas curiosas investigaciones con brújula en mano pueden continuar, como dicen, ad infinitum.

Se han escrito volúmenes enteros sobre esto, cuya existencia muy poca gente conoce.

El descubridor de estas curiosas coincidencias geométricas fue el General de Brigada de la Fuerza Aérea Griega, Dr. Theophanis M. Manias, quien, al igual que el piloto Dane Preben Hansson, notó que estos puntos están separados por distancias iguales y que la mayoría de las veces se ubican en línea recta.

En Alemania, el profesor Fritz Rogowski se interesó por el fenómeno de distancias iguales entre objetos antiguos, quien creía que los antiguos griegos preferían asentarse cerca unos de otros, dominando nuevas tierras, por así decirlo, poco a poco, y esto supuestamente eventualmente condujo a la formación de una extensa red de aldeas. Bueno, esta explicación está bastante en el espíritu de las "causas naturales", porque el científico no quería reconocer ninguna solución exótica. Sin embargo, esta versión no responde a las preguntas principales.

El hecho es que tal sistema geométrico no se limita solo a Grecia, formando una red de centros de culto en Chipre, Líbano, Egipto y, como ya sabemos, incluso en Dinamarca.

Además, como dije, estos centros de culto surgieron mucho antes que Euclides. La versión sobre el desarrollo de acuerdo con el principio de "un poquito" tiene que estar entre corchetes. También es sorprendente que Platón, refiriéndose al conocimiento geométrico en su Timeo (capítulos 7 y 8), afirmara que se había transmitido durante muchos milenios. Y si el sabio Platón, que vivió 400 años antes de Cristo. e., dijo que la edad de este conocimiento y monumentos es de muchos milenios, lo que significa que estamos tratando con la era de los dioses, ya sea Apolo, Wotan o el Gran Desconocido.

Entonces, ¿por qué necesitamos más? Lo que pasa es que las fuentes que nos han llegado son muy misteriosas, difíciles de percibir y, podemos decir con seguridad, místicas. Y, sin embargo, todos juntos pintan una imagen perfectamente clara. Al menos para aquellos que no buscan ponerse patas arriba para levantar el velo del secreto. Los autores de textos antiguos, que durante miles de años han hablado de tales aviones, estaban, naturalmente, mucho mejor familiarizados que nosotros con las antiguas maravillas de la tecnología. Quizás tenían a su disposición algunos documentos y libros perdidos hace mucho tiempo de los archivos de los antiguos gobernantes, que la historia de la humanidad, llena de guerras y conflictos, no ha conservado hasta el día de hoy.

¿Por qué hay antigüedad? En la Edad Media, el filósofo y monje inglés Roger Bacon (1219-1294) utilizó fuentes de información que ya no estaban disponibles para nosotros.

Es muy posible construir aviones (instrumenta volandi) … sabían cómo construirlos en la antigüedad … y en los viejos tiempos debe haber habido un aparato para volar por el aire

Basado en el libro: E. F. Daniken. "La Edad de Piedra era diferente"

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