Acerca De Los Volcanes Y La Historia Mundial - Vista Alternativa

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Vídeo: Acerca De Los Volcanes Y La Historia Mundial - Vista Alternativa

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Anonim

En el 535 d. C., se produjo un gran desastre natural. Una gran explosión volcánica en Indonesia, un evento histórico hoy se llama Proto-Krakatoa. Hasta entonces, las islas de Java y Sumatra eran una. Una gigantesca explosión volcánica creó un estrecho entre ellos. Se liberaron a la atmósfera 77 kilómetros cúbicos de roca sólida.

Como escribe David Case en su libro Catastrophe: An Investigation of the Origin of the Modern World, densas nubes del polvo más fino arrojadas a las capas superiores del océano aéreo sumergieron al planeta en el crepúsculo durante casi un año y medio. Tanto fuentes chinas como bizantinas hablan de esto. En la atmósfera, como lo muestran los datos de las simulaciones por computadora, también cayeron grandes volúmenes de agua, de 19 a 38 kilómetros cúbicos. Ellos, junto con la ceniza volcánica, formaron nubes en la estratosfera. El clima de la Tierra se volvió más frío durante algún tiempo y se volvió lluvioso. Las lluvias abundantes irrigaron tanto las estepas euroasiáticas como el desierto de Arabia. Las fuertes lluvias destruyeron al mismo tiempo la civilización de los constructores de pirámides en México.

Las consecuencias fueron de lo más inesperadas. Primero, las viejas cadenas alimenticias de la estepa colapsaron y los animales excavadores de los tarbaganos se multiplicaron. Topos portadores de plaga. Fue durante estos años, durante el reinado del emperador Justiniano en el Imperio Romano de Oriente, que comenzó el comienzo de una serie de medio siglo de epidemias de peste. Hizo estragos en Asia Menor, Oriente Medio, los Balcanes y Europa. Se cree que el número de sus víctimas no es inferior a las pérdidas de la Peste Negra, que devastó Europa en el siglo XIV (aproximadamente una cuarta parte de la población europea murió). La plaga socavó gravemente la fuerza de los romanos bizantinos orientales. Después de todo, al mismo tiempo tuvieron que librar guerras difíciles en Italia y España.

Al mismo tiempo, se intensifica el ataque contra Bizancio por parte de los nómadas eslavos y ávaros. Desde el este, los persas sasánidas comienzan a presionar. Una aguda crisis social comienza en la propia Bizancio. La humidificación del desierto conduce al crecimiento de las tribus árabes, que más tarde dieron origen al Islam y se apresuraron a conquistar la mitad del mundo.

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Para imaginar la escala del impacto en el clima del planeta de esa explosión volcánica (77 kilómetros cúbicos de expulsión de roca sólida), comparémosla con la erupción de la cadena volcánica Laki (sur de Islandia) en junio de 1783 - enero de 1784. Entonces la emisión fue de solo 5 kilómetros cúbicos. Los gases volcánicos y las cenizas, habiendo penetrado en la estratosfera, redujeron la temperatura promedio del hemisferio norte en 1 grado Celsius. Se observó niebla seca desde Islandia hasta Siria. En la propia Islandia, el ganado comenzó a caer en masa, comiendo pasto envenenado por ceniza volcánica. La erupción también liberó 80 millones de toneladas de ácido sulfúrico a la atmósfera. Las lluvias ácidas comenzaron a destruir las cosechas y una cuarta parte de la población de la isla murió de hambre. Nieblas "secas" que no se dispersaban se extendían sobre Europa y América del Norte. El verano de 1783 resultó ser muy frío para los europeos,y el invierno subsiguiente - temprano y extremadamente helado (John Savino. Mary D. Jones. "Supervolcano" - Moscú, RIPOL-Classic, 2008, págs. 74-77).

Pero esta erupción fue muy pequeña en comparación con la explosión de Proto-Krakatoa: 5 kilómetros cúbicos de emisiones frente a setenta y siete.

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Usted sabe, lector, hay un fenómeno poco estudiado y, francamente, desagradable: los desastres naturales tienden a "unirse" a los momentos de crisis aguda en el mundo humano. El profesor Fursov no sin razón teme que la actual crisis mundial en problemas vaya acompañada de desastres naturales. Y algunos miedos ya están justificados. La "ruptura" climática es un hecho. El desastroso tsunami en el sur de Asia en diciembre de 2004 y las bajas masivas todavía están frescos en nuestras mentes. California con su falla de San Andrés está esperando el catastrófico terremoto todo el tiempo. ¿Qué pasa si alguna catástrofe volcánica vuelve a ocurrir?

Por cierto, la opción es bastante real. Los autores del estudio del Supervolcán, Savino y Jones, señalan que existen puntos potenciales de tales súper erupciones en el mundo. Mucho más grande que Proto-Krakatoa. Entonces, hace 74 mil años, la erupción del supervolcán Toba en Sumatra arrojó más de mil kilómetros cúbicos de polvo a la atmósfera. Hoy en día, hay grandes volcanes inactivos en el fondo del mar Mediterráneo (40 km al sur de Sicilia), y en los Estados Unidos, en el Parque Nacional Yellowstone (Wyoming), hay tres grandes volcanes inactivos con calderas. Ya ha habido super-erupciones prehistóricas. En el centro de California, está el volcán inactivo Long Valley con una gran caldera. En la isla norte de Nueva Zelanda, otro candidato para una maldita erupción, el volcán Taupo.

Por ejemplo, una erupción masiva de varios días en el Long Valley de California podría hundir a los Estados Unidos en un desastre nacional. Una gran cantidad de personas, respirando pequeñas emisiones volcánicas similares al vidrio, simplemente morirá. Como escriben Savino y Jones, todo se verá agravado por las consecuencias de la privatización liberal de la asistencia sanitaria en Estados Unidos: durante esas "reformas" muchos hospitales y salas de emergencia fueron cerrados por "no rentables", especialmente en zonas de bajos ingresos. Las cenizas envenenarán el 20% de los Estados Unidos. Millones de personas se encontrarán encerradas en sus hogares. Se interrumpirá el movimiento del transporte terrestre y aéreo. Se interrumpirá el suministro de alimentos: estallarán disturbios por hambre en las áreas vecinas de la erupción. El fracaso de la cosecha aguarda a los estados del cinturón de cereales de EE. UU. Y esto ya son consecuencias globales, pánico global en los mercados de alimentos. Se establecerá una fuerte ola de frío en el mundo. La economía estadounidense colapsará y el dólar colapsará. Una nueva lucha por el liderazgo comenzará en el mundo a medida que Estados Unidos se recupere durante al menos diez años. Una ola de frío que durará varios años provocará pérdidas de cosechas en las principales regiones agrícolas de la Tierra. Esto significa que el hambre mundial vendrá …

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Una nota de hoy: así, la crisis global en el mundo humano de hoy comienza a ir acompañada de desastres naturales. La erupción del volcán islandés Eyjafjallajokull en abril de 2010, que paralizó el tráfico aéreo, es solo el comienzo. Espere la continuación y nuevos fenómenos naturales formidables.

La erupción actual ha mostrado la fragilidad del mundo globalizado moderno, dependiente de las comunicaciones.

Y una cosa más: lo desenterré en Wikipedia …

“Hay un accidente en el vuelo 867 de KLM el 15 de diciembre de 1989. Un Boeing 747-406, número de registro PH-BFC, que volaba de Amsterdam a Tokio, se estaba preparando para una escala en el Aeropuerto Internacional de Anchorage. Mientras descendía, el avión voló a través de una densa nube de ceniza volcánica que hizo erupción el volcán Redout. Los cuatro motores fallaron, el avión permaneció con la fuente de alimentación de respaldo. Después de perder más de cuatro mil metros de altura, el PIC Karl van der Elst logró encender los motores y aterrizar el avión de manera segura …"

“… El 24 de junio de 1982, Boeing 747-236B, número de registro G-BDXH, que lleva el nombre de Ciudad de Edimburgo, a una altitud de aproximadamente 11000 m, por la noche voló hacia una columna de ceniza volcánica expulsada por el volcán Galunggung. Ni la tripulación ni los pasajeros sabían de esto, lo que influyó en eventos posteriores …

Aproximadamente a la 1:42 pm UTC (20:42 hora de Yakarta), el motor n. ° 4 se paró y se apagó una llama. El copiloto y el ingeniero de vuelo comenzaron inmediatamente a realizar el procedimiento de apagado del motor, apagando el combustible y activando los extintores de incendios, mientras que el comandante agregó el ajuste del timón para hacer frente al empuje asimétrico. Los pasajeros también notaron un largo resplandor amarillo que emanaba de los motores restantes. Menos de un minuto después de que se apagara el motor nº 4, la llama del motor nº 2 se rompió y se extinguió. Antes de que el equipo tuviera tiempo de iniciar el procedimiento de apagado del motor, casi simultáneamente se apagó una llama en los motores restantes, los números 1 y 3, y el parabrisas perdió su transparencia. El ingeniero de vuelo exclamó: "No puedo creerlo, ¡todos los motores se han parado!" A continuación, el capitán hizo el siguiente anuncio: “Damas y caballeros,el capitán está hablando contigo. Tuvimos un pequeño problema a bordo. Los cuatro motores se apagaron. Hacemos nuestro mejor esfuerzo para controlar la situación. Espero que este evento no los moleste ".

El avión se desplegó en Yakarta, con la expectativa de que al menos un motor pudiera arrancar para aterrizar allí.

El avión se convirtió en planeador. Con los motores apagados, este avión es capaz de planear 15 kilómetros por cada kilómetro perdido. El comandante Moody calculó que desde una altura de unos 11 km, el avión podría volar 23 minutos y cubrir una distancia de 169 kilómetros.

Sin embargo, el capitán tuvo que bajar el avión a un ritmo más rápido, ya que la presión del aire en la cabina del avión disminuyó: los compresores que mantenían la presión eran accionados por los motores y los motores se paraban. En este escenario, el avión no podría sobrevolar las montañas para aterrizar en Yakarta. En este caso, la tripulación tendría que realizar un aterrizaje muy arriesgado en el agua.

La aeronave salió de la nube de cenizas a las 13:56 UTC (20:56 Yakarta), aproximadamente 13 minutos después de que comenzara el planeador. En este momento, estaba a una altitud de 12 mil pies (3700 metros). A esta altitud, se puso en marcha un motor, seguido de otros tres (aunque uno más tarde se paró de nuevo cuando el avión comenzó a ascender y volvió a chocar contra la nube), y el avión pudo aterrizar con éxito en Yakarta …"

Kalashnikov Maxim 20.04.2010 Un extracto del libro "Global Trouble Crisis" (2009)

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