Según la leyenda popular, durante un experimento para convertir un buque de guerra en invisibilidad, se movió en el tiempo y el espacio, y la tripulación sufrió grandes pérdidas.
El 28 de octubre de 1943 se realizó en Filadelfia uno de los experimentos más misteriosos de la historia. Como dice la leyenda, en el curso de los experimentos para convertir un destructor de combate en una nave invisible, los investigadores lograron un gran éxito. Es cierto que se dieron a tal precio que los experimentos terminaron y lo que sucedió ese día fue estrictamente clasificado.
Experimento Filadelfia
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Según la versión más común de la leyenda, los experimentos inusuales en el destructor Eldridge comenzaron en el verano de 1943, cuando el barco se alistó en la Marina de los EE. UU.
Las circunstancias detalladas de los experimentos siguen siendo prácticamente desconocidas, por lo que se plantean diferentes versiones e hipótesis en diversas fuentes. Según una versión, se llevaron a cabo pruebas en el destructor utilizando algunos generadores especiales que son capaces de lograr tal refracción de la luz que el objeto se volverá completamente invisible. Según otra versión, la esencia de los experimentos estaba en algún tipo de estudios de la gravedad. En el tercero, se llevaron a cabo experimentos con la creación de campos electromagnéticos.
De una forma u otra, los investigadores lograron cierto éxito, aunque con ciertos efectos secundarios. El barco se volvió invisible y una niebla verde lo envolvió, y al final de los experimentos, la tripulación del barco se quejó de mala salud, confusión, etc.
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Finalmente, el 28 de octubre de 1943, salió una bala. El último experimento no salió como se esperaba. El barco desapareció a salvo, pero nunca apareció. En cambio, terminó en el puerto de Norfolk, a más de 300 kilómetros de Filadelfia. Varias personas lo vieron allí. Luego, por alguna razón inexplicable, el barco volvió a desaparecer y reapareció en su ubicación original en el puerto de Filadelfia.
Al mismo tiempo, la tripulación sufrió grandes pérdidas. Algunos de los marineros simplemente desaparecieron, otros murieron por descargas eléctricas, algunos se volvieron locos, varias personas fueron literalmente "montadas" en cubiertas y mamparos, y solo una minoría de la tripulación sobrevivió sin sufrir daños graves. Al mismo tiempo, para todos los regatistas, el reloj mostraba la hora equivocada y estaba sincronizado por unos diez minutos.
Según la leyenda, los marineros supervivientes fueron sometidos a un curso intensivo de lavado de cerebro para que se olvidaran de sus experiencias. El incidente en sí fue altamente clasificado y los experimentos cesaron. Se reclutó una nueva tripulación en el barco, e inmediatamente después de la guerra fue enviada a la reserva y luego vendida a los griegos.
Muerte misteriosa
En 1955, el investigador de ovnis Morris Jessop publicó otro libro sobre temas de ovnis. Jessop fue uno de los primeros divulgadores de ovnis en el mundo, y sus libros fueron muy populares a mediados de los 50.
Un día, llegó una carta de un tal Carlos Allende a la dirección de Jessup. Aseguró al investigador que había presenciado algo tan inusual, en comparación con lo que los objetos voladores no identificados no son más que bromas infantiles.
Entonces Allende le describió la historia del experimento de Filadelfia, del cual fue testigo, observando lo que sucedía a bordo de un barco mercante parado en el puerto. Jessop dudó del testimonio de Allende, sin embargo, mantuvo una larga correspondencia con él.
El investigador planeaba publicar otro libro sobre ovnis y el Experimento Filadelfia. Sin embargo, esto no se pudo hacer, ya que su anterior editor había fallecido y, además, el interés público por los objetos no identificados había disminuido notablemente a fines de los años 50.
El 19 de abril de 1959, Jessop se puso en contacto con uno de los publicadores y concertó una cita al día siguiente. Según él, logró un avance increíble en la investigación del experimento y planeaba compartir sus pensamientos.
Sin embargo, al día siguiente, el cuerpo del investigador fue encontrado en su automóvil con una manguera en la cabina. Según la investigación, Jessop se suicidó.
Los teóricos de la conspiración interpretaron su muerte repentina sin ambigüedades, como un intento de ocultar el experimento de Filadelfia y sus consecuencias.
Popularización
Posteriormente, desde principios de los años 60, varios investigadores han publicado en repetidas ocasiones libros sobre el experimento Filadelfia, sin embargo, casi todos ellos se basaron en los materiales de Jessop y Allende. Desde los años 70, la historia ha gozado de gran popularidad y se han rodado varios largometrajes basados en ella. Como resultado, el Experimento Filadelfia se convirtió en una leyenda urbana popular.
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En 1990, un hombre que se identificó como un ex marinero de un destructor confirmó la historia del experimento. La noticia fue ampliamente difundida por los medios de comunicación, pero otros marineros que sobrevivieron hasta los años 90 negaron que un hombre con ese nombre hubiera estado alguna vez en la tripulación del Eldridge.
La Oficina de Investigación Naval ha negado repetidamente cualquier experimento de este tipo durante la Segunda Guerra Mundial. Los marineros del destructor también afirmaron que no participaron en tales experimentos. Además, según ellos, en octubre de 1943, su barco no hizo escala en Filadelfia en absoluto.
Teoría de la conspiración
No obstante, los teóricos de la conspiración descartan todos estos argumentos y confían en que, en octubre de 1943, el barco chocó con algo inusual y fuera de lo común.
Indican que el barco fue visto el mismo día tanto en Filadelfia como en Norfolk, aunque la distancia entre ellos es tan significativa que es imposible pasarlo en pocas horas.
Dado que el experimento estaba estrictamente clasificado, el libro de registro se falsificó por completo y no se puede confiar en sus registros. Lo mismo puede decirse de los marineros del destructor, a quienes se les "lavó el cerebro" y se les prohibió estrictamente mencionar secretos de estado. El único marinero que se atrevió a aparecer impreso después de casi medio siglo fue ridiculizado y declarado impostor.
Además, luce muy extraña la muerte de Jessop, quien, literalmente en vísperas de su muerte, anunció que había logrado un gran avance en la investigación de este misterio. Su muerte, disfrazada de suicidio, claramente jugó en las manos de quienes intentaron mantener esta misteriosa historia fuera de la vista del público.
Versión escéptica
Según los escépticos, confiar en una historia conocida de una sola persona es al menos miope. No hay nada en la historia del Experimento Filadelfia que no pueda explicarse científicamente. Además, en esta leyenda, aparentemente, se mezclaron eventos que realmente tuvieron lugar con varios barcos.
En primer lugar, las dudas fueron provocadas por el único testigo del experimento, que reveló su secreto. Este es un tal Carlos Allende. Una investigación realizada en la década de los 80 permitió establecer su verdadera identidad. Resultó ser Karl Meredith Allen, un gran soñador y un bicho raro. Era conocido por enviar cartas muy extrañas a muchos de sus familiares y amigos. Por ejemplo, afirmó conocer personalmente a Einstein, quien fue su mentor durante mucho tiempo y también supervisó el Experimento Filadelfia.
El libro de registro de Eldridge no confirma que estuvo en Filadelfia en octubre de 1943. El barco que algunos testigos pueden haber confundido con el Eldridge era probablemente el destructor Engstrom. De hecho, estaba en Filadelfia y Norfolk el mismo día, ya que los buques de guerra tenían la capacidad de atravesar el Canal de Chesapeake clasificado, que solo lo usaban los buques de guerra y estaba cerrado para todos los demás. Se sabe que en el otoño de 1943, este barco navegó por esta ruta al menos una vez.
Además, los experimentos se llevaron a cabo en el Engstre en 1943. Solo que no se trataba de crear una nave invisible. Consistieron en la llamada desmagnetización de la nave. Se creó un campo magnético con amplitud variable utilizando una bobina de electroimán. Debido a la disminución en la magnetización del casco del barco, se volvió "invisible" para las minas magnéticas y los torpedos populares al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Desde fuera, el procedimiento parecía muy inusual: equipo voluminoso, cables, brújulas "locas" y relojes. Al principio, esta técnica causó una gran impresión en los navegantes.
En cuanto a la misteriosa muerte de Jessup, entonces, según los escépticos, no tenía nada de misterioso. En los últimos años, su negocio no iba bien, los libros antiguos no se agotaron, las editoriales no aceptaron libros nuevos del autor. Jessop estaba profundamente deprimido, agravado por el accidente automovilístico que sufrió, así como por la partida de su esposa. Según el testimonio de muchos amigos y conocidos, en los últimos meses de su vida, el investigador se encontraba en una depresión severa y muchas veces contemplaba el suicidio.
Según los escépticos, la historia del experimento de Filadelfia se inspiró en la práctica real de desmagnetizar (desmagnetizar) barcos, que inicialmente asustó a los marineros, así como la existencia del Canal de Chesapeake, cerrado a los barcos civiles, lo que permitió a los buques de guerra cubrir "milagrosamente" una larga distancia en varias horas. Estas historias, pasadas de boca en boca, fueron adquiriendo características cada vez más fantásticas, hasta que el soñador Allen las unió.
Autor: Evgeniy Antonyuk
