Toda persona que vuela a menudo por aire sabe que los asistentes de vuelo prestan mucha atención antes del despegue para explicar cómo usar las máscaras de oxígeno.
"Tire suavemente de la máscara hacia usted para abrir el oxígeno". Suena fácil y simple si no está intentando hacerlo en un entorno de descompresión rápida a una altitud de unos diez kilómetros.
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Descompresión rápida
La descompresión rápida es una disminución no planificada de la presión en condiciones difíciles. Ocurre, por ejemplo, cuando alguien abre la puerta de un avión durante un vuelo, o cuando se rompe la ventana de un avión.
Sin embargo, las estadísticas muestran que la mayoría de estas descompresiones rápidas ocurren debido a fugas en la estructura de la aeronave, como resultado de reparaciones inadecuadas.
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¿Qué pasa si se abre la puerta del avión?
Pero si la puerta del avión aún se abre en medio del vuelo, todos los que estén cerca serán expulsados de inmediato. La temperatura en la cabina caerá a niveles muy bajos y el avión en sí puede comenzar a desmoronarse. Durante la descompresión rápida que se produce a la altitud de crucero, los adultos tendrán de quince a veinte segundos a su disposición, que deberán gastar de forma útil antes de desmayarse.
Parecería que este tiempo debería ser suficiente para usar tu mascarilla y ayudar al niño a tu lado, pero en condiciones de descompresión rápida, tendrás que encargarte de muchas otras cosas. Un ex piloto de avión en un foro de Internet describió lo que se siente estar bajo una descompresión rápida. "Tu lengua está en tu garganta en segundos, tus oídos comienzan a doler y tus dientes se vuelven mil veces más sensibles". Si no se desmaya, el mayor riesgo que le espera es la hipoxia. Su cuerpo se verá privado de oxígeno, lo que provocará desorientación, ritmo cardíaco lento, pérdida del conocimiento y la muerte.
La seguridad de vuelo
Es por eso que una máscara de oxígeno es lo primero que debe hacer, ya que lo ayudará a sobrevivir hasta que el piloto tome el avión sin presión a una altitud en la que pueda respirar por su cuenta. Pero los pasajeros nerviosos no deberían preocuparse demasiado. La diferencia de presión dentro y fuera del avión es demasiado alta, lo que hace físicamente imposible abrir puertas en pleno vuelo, lo que, sin embargo, no ha impedido que las personas en el pasado lo intentaran.
A altitud de crucero, alrededor de tres kilogramos y medio de masa presionan cada seis centímetros cuadrados de la aeronave. En cuanto a las ventanas, están diseñadas de tal manera que resistan la presión monumental del exterior, por lo que la fuerza que una persona pueda aplicarles no le importará. Están hechos con un compuesto de policarbonato y tienen varias capas gruesas. Si bien las descompresiones rápidas son raras, aún debe saber qué hacer si algo como esto sucede a bordo del avión que está volando. Asegúrese de que todas las correas estén puestas, sepa de dónde vendrá la máscara y cómo usarla.
Marina Ilyushenko
