Las mujeres hace tiempo que han dejado de ser únicamente amas de casa. Están dominando activamente profesiones que, a primera vista, son solo masculinas. Muchos probablemente conocen a mujeres astronautas, mineras, tractoras, constructoras. Incluso entre los principales funcionarios del estado, se puede ver cada vez más el sexo justo. Sin embargo, pocas personas saben que hubo mujeres piratas …
Por reglas no escritas
¿Salir al mar bajo la bandera pirata? no es asunto de mujeres en absoluto. Después de todo, ¿no fue por nada que durante mucho tiempo se creyó que una mujer estaba en un barco? Desafortunadamente. Por eso los pescadores, y luego los marineros, intentaron dejar a sus novias y esposas en la orilla. Por supuesto, sucedió que se desviaron de la regla no escrita, pero no siempre terminó bien: o la captura fue mala y, de repente, el clima se deterioró drásticamente. Fue entonces cuando recordaron que había una mujer en el barco.
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Sin embargo, han sobrevivido historias hasta el día de hoy en las que las mujeres no solo estaban en los barcos o eran capitanes, sino que también participaban en la piratería junto con los hombres. Las mujeres en esta "profesión" declararon que no había barreras para ellas. Entonces, ¿qué llevó a la mujer a dedicarse a la piratería y quién era ella?
Alvilda - Reina de las Amazonas Marinas
La primera mención de una mujer pirata se puede encontrar en los escritos del monje danés Saxon Grammar, que vivió a finales de los siglos XII y XIII. En The Deed of the Danes, Grammar habla de cierta niña, Alvilda. Posteriormente, esta historia, con algunos cambios y adiciones, se incluyó en muchos libros sobre la historia de la piratería.
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Alvilda vivió en el siglo IX (¿según otras fuentes? En el siglo V) y era hija de un rey gótico, según otra versión, un rey de la isla de Gotland. Desde temprana edad, Alvilda no necesitó nada y recibió una buena educación. Creció y finalmente se convirtió en una hermosa niña. Para expandir y fortalecer su reino, su padre decidió casarla con el príncipe danés Alpha. El rey danés no estaba en contra de tal matrimonio, y al príncipe mismo no le importaba. Sin embargo, como era costumbre en esos días, nadie le preguntó la opinión a la niña. Alvilda estaba tan indignada por esto que decidió huir. Después de vestirse con ropa de hombre y llevarse con sus jóvenes y devotas doncellas, la princesa compró (según otra versión - capturó) un barco en el puerto y se hizo a la mar.
El equipo de Alvilda estaba formado exclusivamente por mujeres, por lo que recibió el sobrenombre de "Amazonas Marinas". Al principio, atacaron a los barcos mercantes únicamente para reponer sus suministros. Pero gradualmente las "Amazonas" sintieron el sabor de las ganancias y se convirtieron en las principales ladrones en las aguas locales.
Durante algún tiempo, el rey de Dinamarca toleró a las "amazonas marinas". Sin embargo, al ver que comenzaban a representar una amenaza no solo para el comercio marítimo, sino también para los habitantes de las zonas costeras, envió a los mejores guerreros, liderados por su hijo Alpha, para destruir a los ladrones sin cinturón.
A pesar de la desesperada resistencia de las "Amazonas", todas, una tras otra, cayeron en batalla con los soldados daneses. Alf decidió personalmente cruzar la espada con Alvilda y luego de una pequeña batalla la obligó a rendirse. Cuando terminó la pelea, el príncipe danés de repente se dio cuenta de que la reina de las "Amazonas" era su esposa. Alvilda apreció la belleza y la fuerza de Alpha y, a pesar de la muerte de todo su equipo, aceptó convertirse en su esposa.
Los jóvenes se casaron allí mismo, en alta mar, en la cubierta del barco. En presencia de sus soldados, Alf le juró a la princesa que la amaría hasta la tumba. En respuesta, ella también hizo un juramento: nunca salir al mar sin el consentimiento de su esposo.
La historia de la princesa Alvilda, descrita por Saxon Grammaticus, plantea grandes dudas sobre su autenticidad. En primer lugar, según la investigación, tiene mucho en común con las sagas escandinavas y los antiguos mitos griegos sobre las amazonas. En segundo lugar, hasta la fecha, no existe un solo documento que confirme la existencia del príncipe danés Alpha y la princesa gótica (princesa de la isla de Gotland) Alvilda en el mismo período cronológico. Por tanto, no podemos considerar a Alvilda como la primera mujer pirata.
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Según algunos libros sobre la historia de la piratería, después de Alvilda (asumiendo que realmente existió, que, como se mencionó anteriormente, hay una gran duda), la siguiente pirata femenina fue Jeanne de Belleville. Vivió en el siglo XIV.
Condesa Jeanne de Belleville-Clisson
Jeanne nació en 1300 en Bretaña (una región del noroeste de Francia) en una familia aristocrática. En 1326, una mujer sufrió una desgracia: el marido de Joan murió y ella se quedó sola con dos niños pequeños. Parecería que, a pesar de su juventud, una mujer tendrá que pasar toda su vida sola. Sin embargo, el destino le dio a Jeanne la oportunidad de volver a disfrutar de la felicidad familiar. Se casó con el noble Olivier de Clisson. Parece que la vida iba mejorando, pero en 1342 Juana la base se vio acosada por el dolor. Durante la Guerra de los Cien Años, de Clisson se puso del lado del rey de Inglaterra y perdió el favor del rey Felipe VI de Francia. Fue arrestado y pronto ejecutado.
En ese momento, Jeanne ya había criado a siete hijos. Al enterarse de la muerte de su marido, juró vengarlo en Francia y se dirigió al rey Eduardo III de Inglaterra. Después de escuchar a Jeanne, el rey le entregó un documento según el cual tenía derecho: atacar, robar y destruir todos los barcos franceses, así como los barcos de los aliados de Francia. Después de vender todas sus propiedades y comprar tres barcos de alta velocidad, Jeanne creó una pequeña flota, a la que llamó "Flota de la retribución". A lo largo de los años, ha aterrorizado a los barcos franceses.
Sin embargo, Jeanne estaba en guerra con los franceses no solo en el Canal de la Mancha. Sus piratas incluso desembarcaron en la costa norte de Francia y saquearon los castillos de aquellos a quienes la condesa creía responsables de la muerte de su marido. Ella era una mujer intrépida y siempre fue una de las primeras en abordar. Todo su botín, a excepción del que estaba destinado al mantenimiento del equipo, Jeanne lo envió a Inglaterra, al rey Eduardo III. Por crueldad en Francia, la condesa fue apodada la Leona de Clisson, y el rey Felipe VI levantó toda su flota y ordenó que la capturaran viva o muerta.
Más de una vez, los barcos de Jeanne lograron escapar de los escuadrones de la flota francesa. Pero un día los rodearon. Aunque la gente de la Leona de Clisson se endureció en las batallas navales, los franceses fueron superados en número por la Flota de la Venganza.
Según la suposición de varios historiadores, la condesa no quiso abandonar el buque insignia, que ya tenía agujeros. Quería luchar contra los franceses hasta el final, pero los miembros más leales de la tripulación la persuadieron de que abandonara el barco, porque en el barco estaba esperando la muerte inevitable, por lo que aún podía escapar y vengarse de los franceses por la muerte de la "Flota de Retribución".
Después de la pérdida de los barcos, Jeanne, junto con sus dos hijos, que compartían su vida pirata, y varios marineros devotos, lograron escapar del cerco francés en un pequeño bote. Pero, saliendo apresuradamente del barco que se hundía, no se llevaron ninguna provisión, ni siquiera agua potable. Tras seis días de navegación en aguas abiertas, su hijo menor murió en brazos de la condesa. Después de él, gradualmente, uno a uno, los marineros comenzaron a retirarse a otro mundo. Tres días después de la muerte de su hijo, el barco con los restos de la tripulación pirata llegó a la orilla. Como resultó más tarde, la costa francesa. Pero, ¡qué suerte tan inusual! - Los fugitivos llegaron a los socios del difunto Olivier de Clisson.
La pérdida de la Flota de Retribución, sus mejores amigos y la muerte de su hijo conmocionaron tanto a la condesa que abandonó su plan de vengarse de Francia. Y además, el rey Felipe VI, el hombre que ordenó la ejecución de su amado esposo, ya murió. Al cabo de un tiempo, alejándose de las conmociones, volvió a la buena vida y aceptó el cortejo del aristócrata Gaultier de Bentley. Al casarse con él, la condesa recuperó la felicidad familiar. Ella murió presumiblemente en 1359.
La condesa Jeanne de Belleville-Clisson es una figura histórica real. Por eso, muchos historiadores afirman que es ella la primera mujer pirata.
Dmitry LOBODYANKO. SECRETOS DEL SIGLO XX
