El Genio Ruso Ivan Kulibin - Vista Alternativa

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El Genio Ruso Ivan Kulibin - Vista Alternativa
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Vídeo: El Genio Ruso Ivan Kulibin - Vista Alternativa

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Vídeo: Гениальные изобретения Кулибина 2024, Marzo
Anonim

Al describir a Ivan Petrovich Kulibin, la Enciclopedia de Cirilo y Metodio (CM) informa discretamente: “Mecánico autodidacta ruso (1735-1818). Inventó muchos mecanismos diferentes. Rectificado mejorado de vidrios para instrumentos ópticos. Desarrolló un proyecto y construyó un modelo de un puente de un solo arco sobre el río. Neva con una luz de 298 m. Creó una "linterna de espejo" (un prototipo de un reflector), un telégrafo de semáforo y muchos otros"

Al leer este párrafo, una persona desprevenida tiene la sensación de que Kulibin todavía era un inventor bastante decente (allí tiene una linterna, un semáforo e incluso "muchos otros"). Pero por otro lado, es solo un mecánico (como un cerrajero) e incluso un autodidacta. No se puede poner al lado de un europeo altamente educado del Renacimiento …

Por lo tanto, rompiendo la tradición de escribir resúmenes y artículos científicos sobre cualquier personalidad, comenzaré no con datos biográficos, sino con un acertijo.

Entonces, se sabe que Ivan Kulibin, que nació en el Volga y que vio el arduo trabajo de los transportistas de barcazas desde la infancia, inventó una barcaza autopropulsada. El cual (¡atención!) Iba en contra de la corriente del río, utilizando como fuerza motriz a sí mismo (¡no lo creerás!) El curso del río.

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Sí, esto no es un error ni un error tipográfico. Kulibin realmente creó una barcaza que, usando solo la fuerza de la corriente, fue … contra la corriente.

Parece increible. Imposible. Contradice las leyes básicas de la física.

Juzgue usted mismo: incluso si la barcaza pesada tuviera un coeficiente de fricción cero contra el agua (¡lo cual es imposible!), El barco permanecería en el mejor de los casos. No iría a la deriva río abajo.

Y aquí la barcaza subió sola.

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¡Es solo una especie de máquina de movimiento perpetuo!

La Academia de Ciencias de París se negaría a considerar un proyecto de este tipo, ya que es imposible, ¡porque nunca es posible!

Pero Kulibin no proporcionó un proyecto, sino una barcaza real. Que, con una gran multitud de personas, realmente se lanzó al agua y, de hecho, a la vista, fue contra la corriente, sin usar ninguna fuerza externa.

¿Milagro? No, realidad.

Y ahora que lo sabes, pruébalo por ti mismo (después de todo, somos residentes del siglo XXI, armados con conocimientos y favorecidos por el progreso técnico) para descubrir cómo un mecánico autodidacta (!) Del siglo XVIII logró un efecto tan asombroso utilizando los materiales más simples y accesibles para todos.

Mientras piensa, aquí hay algunos principios fundamentales de invención para agudizar sus procesos de pensamiento. Desarrollado de forma natural en el siglo XXI

Entonces, Una solución técnica se considera ideal si el efecto deseado se logra “gratis”, sin el uso de ningún medio.

Un dispositivo técnico se considera ideal cuando el dispositivo no está presente, pero se está realizando la acción que se supone que debe realizar.

La forma en que se lleva a cabo la solución técnica es ideal cuando no hay consumo de energía y tiempo, pero la acción requerida se realiza, además, de forma controlada. Es decir, tanto como sea necesario y solo cuando sea necesario.

Bueno, en conclusión: la sustancia utilizada en la solución técnica se considera ideal cuando la sustancia en sí no está presente, pero su función se realiza en su totalidad.

¿No crees que el lapotnik barbudo de pueblo, o más bien el mecánico autodidacta Ivan Kulibin, fue capaz de encontrar las soluciones PERFECTAS? ¿Imposible desde el punto de vista de la Academia de Ciencias de París?

Pero vayamos más lejos.

El libro de Alexandre Dumas "El Conde de Montecristo" describe vívidamente cómo el personaje del título interceptó y distorsionó la información transmitida por el telégrafo semáforo desde el teatro español de operaciones militares a París. El resultado fue el colapso de la bolsa de valores y la grandiosa ruina de uno de los banqueros más poderosos: los enemigos del conde.

No es de extrañar. Quien posee la información es dueño del mundo.

Solo me gustaría enfatizar que este telégrafo de semáforo fue inventado por Ivan Petrovich Kulibin.

Un prototipo de foco moderno creado por Kulibin

Ahora sobre el centro de atención.

No olvidemos que por la gracia de Su Majestad Imperial Catalina II, el hijo del comerciante Viejo Creyente de Nizhny Novgorod Ivan Kulibin fue llamado a la capital y allí, durante 32 años (de 1769 a 1801), estuvo a cargo de los talleres mecánicos de la Academia de Ciencias de San Petersburgo.

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Petersburgo es una ciudad en condiciones de navegar. Esto significa que el suministro de señales luminosas en él es extremadamente importante. Aquí hay faros, que orientan los barcos y los protegen de encallar, y transmiten información de barco en barco …

Antes de la era Kulibin, las embarcaciones usaban banderines multicolores levantados en mástiles y un semáforo de mano (un marinero elegante con banderas) para transmitir señales. Está claro que esta belleza solo se podía ver durante el día. Se hacían hogueras en los faros por la noche.

Pero en un barco de madera, un fuego abierto es demasiado peligroso, por lo que solo una vela o una mecha flotando en un recipiente con aceite podrían usarse para encender en el mar. Está claro que la potencia de la luz de tales fuentes es baja y no es adecuada para transmitir señales a una distancia decente. Así que por la noche los barcos se sumergieron en la oscuridad y el silencio informativo.

Habiendo estudiado el problema, un mecánico autodidacta Kulibin en 1779 diseñó su famosa linterna con un reflector, que daba una luz potente con una fuente débil. La importancia de un reflector de este tipo en una ciudad portuaria no se puede subestimar.

Viktor Karpenko en su libro "Mechanic Kulibin" (N. Novgorod, editorial "BIKAR", 2007) describe el evento de la siguiente manera:

“Una vez, en una oscura noche de otoño, apareció una bola de fuego en la isla Vasilievsky. No solo iluminó la calle, sino también la Promenade des Anglais. Multitudes de personas se precipitaron hacia la luz, rezando.

Pronto quedó claro que se trataba de una linterna que el famoso mecánico Kulibin colgó de la ventana de su apartamento, que estaba ubicado en el cuarto piso de la Academia.

Las linternas tenían una gran demanda, pero Kulibin era un mal empresario y los pedidos fueron a otros artesanos que hicieron más de una fortuna con esto.

Y el auto

Leonardo da Vinci es considerado el primer inventor del cochecito autónomo. Es cierto que los florentinos lo diseñaron para fines militares y, como ahora afirman, fue el prototipo del tanque moderno.

El dispositivo, protegido por todos lados por "armaduras" de madera (las balas y casquillos modernos no se conocían en la Edad Media), se movía debido a la fuerza muscular de varias personas que se sentaban en su interior y giraban las palancas. (Escriba "iniciador de curva").

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Por desgracia, después de estudiar los dibujos de Leonardo, los expertos modernos apreciaron la invención de la siguiente manera:

David Fletcher, historiador de tanques británico :

- Sí, al principio parece que no saldrá nada. Debe haber gente adentro, girando las manijas para que las ruedas giren y el coloso, Dios sabe lo pesado, se movió de su lugar. Diría que físicamente es casi imposible.

Para que esto se mueva, necesitas un campo de batalla tan nivelado como una mesa. Stone, y se detendrá. Agujero de topo - y detente de nuevo. El enemigo morirá de risa antes de que esto le afecte.

Pero esto es solo a primera vista. Desde el segundo, los soldados (!) Del ejército británico notaron que había un error fundamental en el dibujo.

“Los engranajes de las ruedas no están colocados correctamente”, dijo uno de los que habían sido metidos dentro del tanque Leonard y obligados a girar las manijas. - Con tal dispositivo, la rueda delantera gira hacia atrás y la rueda trasera gira hacia adelante. Así que esto debe arreglarse, reorganizar los engranajes. Entonces ambas ruedas se moverán simultáneamente en la misma dirección.

Como puede ver, la invención de Leonardo contenía fallas de diseño fundamentales. Además, incluso después de su eliminación, el mecanismo solo podría usarse en condiciones de laboratorio sobre una superficie perfectamente plana, que no se puede encontrar en la vida real.

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Ahora echemos un vistazo a los inventos de Ivan Kulibin.

El Museo Politécnico de Moscú tiene varias copias más pequeñas de un carro autopropulsado. Tales (no copias, sino productos reales) se hicieron en los talleres mecánicos de la Academia de Ciencias de San Petersburgo, que fueron dirigidos por Kulibin, y los aristócratas los utilizaron ampliamente para los paseos.

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El personal del museo enfatiza que el carruaje autónomo de Kulibinsk tenía todas las partes de un automóvil moderno: caja de cambios, freno, mecanismo cardánico, volante, rodamientos … La única similitud con el invento de Leonard fue que esta estructura también se puso en movimiento debido a los músculos humanos. El conductor hizo girar los pedales con los pies, sus esfuerzos hicieron girar el pesado volante … y después de un corto período de tiempo, el carro de la bicicleta, que tenía una capacidad de carga envidiable, pudo desarrollar una velocidad decente. El conductor solo tenía que sujetar el volante firmemente y mantener el volante en rotación constante.

Puentes

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Da Vinci

Mientras se instalaba bajo el patrocinio del duque de Milán, Ludovico Sforza, Leonardo se posicionó como ingeniero militar.

“Puedo crear puentes ligeros y duraderos”, dijo, “que se pueden transportar fácilmente durante la persecución. O, Dios no lo quiera, huyendo del enemigo. También se me ocurrió un método para asediar castillos, en el que lo primero que hay que hacer es drenar el foso con agua.

Y el duque lo puso en servicio. Sin embargo, como una persona cuerda (las enciclopedias informan que bajo él “Milán se convirtió en uno de los estados más fuertes de Italia, un centro de ciencias y artes”), instruyó al nuevo empleado que no construyera nuevos puentes, sino algo mucho más modesto. Encomendó a Leonardo (¿Se puede secar? - ¡Secar!) Para vaciar el baño de la duquesa.

Kulibin

Informes de la Enciclopedia KM:

“En la década de 1770. Kulibin diseñó un puente de madera de un solo arco a través del Neva con una luz de 298 m (en lugar de 50-60 m, como se estaba construyendo en ese momento). En 1766 construyó un modelo 1/10 de tamaño natural de este puente. Fue probado por una comisión académica especial. El proyecto fue muy apreciado por el matemático L. Euler, que utilizó el modelo de Kulibin para comprobar la exactitud de sus fórmulas teóricas.

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Es muy curioso mencionar que el famoso Euler no realizó cálculos para el autodidacta ruso, sino que comprobó SUS cálculos utilizando su modelo. Era un hombre inteligente, entendió que "la práctica es el criterio de la verdad".

Pregunta: ¿por qué, de hecho, Kulibin necesitaba inventar un puente de una forma tan inusual? Gracias a Dios, ha habido muchos diseños de puentes desde la antigüedad …

El hecho es que San Petersburgo es un gran puerto. Y hasta el día de hoy recibe barcos de gran tonelaje y desplazamiento. Para que estos enormes barcos entraran en la ciudad, se hicieron puentes levadizos de los principales puentes de San Petersburgo.

Y el puente de un solo arco, que propuso Kulibin, parecía flotar sobre el Neva, tocando el suelo solo en dos puntos: en las orillas derecha e izquierda.

¡NO SERÍA REQUERIDO CRIAR!

Los puentes de Kulibin, si se adoptara su proyecto, permitirían a los barcos que navegaban por el océano ingresar al puerto no solo de noche, ¡sino en cualquier momento del día! Y sin gastos de mantenimiento y reparación de mecanismos regulables.

Solución ideal (ver arriba).

Reloj

Es bien sabido que la carrera de Ivan Kulibin en la capital comenzó cuando, durante la visita de la emperatriz Catalina II a Nizhny Novgorod, le obsequiaron un reloj fabricado por el maestro. Eran del tamaño de un huevo de gallina y contenían (además del reloj) tanto como un teatro automático, una caja de música y el mecanismo que controlaba todo esto. En total, la "figura del huevo", que ahora es una perla de la colección Hermitage, contiene 427 detalles.

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Así es como se describe este increíble reloj en el libro de Viktor Karpenko:

“Batían cada hora, media y hasta un cuarto de hora. Al final de la hora, las puertas con bisagras en el huevo se abrieron, revelando un palacio dorado. Frente a la puerta había una imagen del Santo Sepulcro, al que conducía una puerta cerrada.

A los lados del ataúd había dos guerreros con lanzas. Medio minuto después de que se abrieran las puertas del palacio, apareció un ángel. La puerta que conducía al ataúd se abrió y los soldados de pie cayeron de rodillas. Aparecieron portadores de mirra y se escuchó el verso de la iglesia “¡Cristo ha resucitado!”, Acompañado por el repique, que se realizó tres veces.

Por la tarde, se recitó otro versículo cada hora: "Jesús ha resucitado del sepulcro". Al mediodía, el reloj tocaba un himno compuesto por el propio Kulibin. Figuras de ángeles, guerreros y mujeres portadoras de mirra fueron fundidas en oro y plata ".

El reloj creado por Kulibin se guarda en los almacenes del Hermitage, y para verlos es necesario hacer un esfuerzo especial (negociar, emitir un pase, etc.). El famoso "Reloj Pavo Real" fabricado en Europa y expuesto en una de las salas del Hermitage es mucho más accesible.

Se trata de una estructura verdaderamente grandiosa, que incluso en el espacioso Hermitage ocupa una parte importante del espacio que se le asigna.

Por supuesto, como todo lo fabricado en Europa, el reloj Peacock es un juguete entretenido de moda y, al mismo tiempo, una obra de arte. En el "jardín maravilloso", hecho en tamaño completo, un pavo real, un gallo, un búho en una jaula y ardillas se encuentran en ramas de roble dorado. Durante la planta de mecanismos especiales, las figuras de pájaros comienzan a moverse. El búho gira la cabeza, el pavo real extiende la cola y se vuelve hacia el público con su parte más hermosa (es decir, el trasero), el gallo canta.

Además de todas las campanas y silbidos, también hay un dial (en una cabeza de hongo), mirando al cual puedes, sin ningún adorno, descubrir cuánto tiempo es puramente humano.

El reloj fue comprado por el príncipe Potemkin a la duquesa inglesa de Kingston, quien en 1777, en su propio barco con una carga de tesoros artísticos exportados desde Inglaterra, navegó hacia San Petersburgo.

El reloj solo tenía un inconveniente: la duquesa los sacó de Londres desmontados y, durante más de diez años, estuvieron en la despensa, perdiendo sus piezas y detalles. Por ejemplo, de los 55 cristales facetados que se encuentran en la base del reloj, solo uno sobrevivió en 1791.

Su Alteza Serena, el Príncipe Potemkin-Tavrichesky, que gastó mucho dinero en una curiosidad, visitó a Kulibin y le pidió que "reviviera a los pobres pájaros".

El reloj sigue siendo válido

Kulibin creó una variedad de relojes de varios diseños: bolsillo, mesada, anillo, relojes con arpa …

Pero quiero contarte solo uno más. En 1853, apareció una nota en la revista Moskvityanin, firmada por un tal P. N. Obninsky. Informó que tenía un reloj creado por Kulibin en su casa y pidió enviar una comisión para su examen.

¿Por qué fue tan interesante este dispositivo?

Primero, el reloj era astronómico. Es decir, mostraron el curso de los planetas, los eclipses de Luna y Sol. Además, el reloj indicaba la fecha (día, mes) y una manecilla especial marcaba los años bisiestos.

En segundo lugar, se dispuso un pequeño reloj en el minutero, del tamaño de una moneda de diez centavos, que al no tener comunicación con el mecanismo general del reloj y al no tener cuerda, muestra, sin embargo, la hora es muy correcta.

De hecho, aquí nos encontramos nuevamente ante la "máquina de movimiento perpetuo" inventada por Kulibin.

De hecho, no hay resortes, ni pesos, ninguna fuente visible de energía … Y la flecha se mueve y muestra la hora con mucha precisión. ¡Milagro!

El secreto es que Kulibin sabía física, quizás mejor que la Academia de Ciencias de Francia.

De hecho, de acuerdo con la ley de conservación de la energía, una "máquina de movimiento perpetuo" es imposible. Porque en un sistema cerrado, la energía no surge de la nada y no desaparece en ninguna parte. ¿Pero quién nos hace quedarnos en un SISTEMA CERRADO?

De ahí la pista. El pequeño reloj (en una moneda de diez centavos), ubicado en el minutero del reloj astronómico, tenía un sistema de contrapesos. El minutero se mueve bajo la influencia del mecanismo del reloj. Además, su posición en el campo de gravedad cambia. En consecuencia, la posición del centro de gravedad en el reloj "pequeño" cambia, y debido a esto, se van. ¡Motor de gravedad!

El problema con una barcaza que se mueve contra la corriente debido a la fuerza de la corriente se resuelve aproximadamente de la misma manera. En un sistema cerrado, tal movimiento sería imposible. ¿Pero por qué estar cerca?

El secreto es tan simple que incluso es divertido.

Se toma el ancla y el barco se adelanta, donde encaja de forma fiable. La cadena del ancla (cuerda) se tuerce con el otro extremo alrededor del eje de la hélice del barco. Dos ruedas de paletas están unidas al eje de la hélice (todo es como en un vaporizador de paletas).

La corriente presiona las palas de las ruedas, entran en rotación y la cuerda se enrolla alrededor del eje de la hélice. El barco comienza a moverse contra la corriente.

El barco fue probado durante varios días seguidos. La carga fue de 8500 poods de arena.

Es interesante notar que el "buque máquina navegable" de Kulibin fue el prototipo del sistema de turismo, introducido en la década de 1860 en Rusia. Un recipiente de vapor se llamaba Tuer. Tenía un cuerpo de hierro y avanzó, eligiendo una cadena colocada en el fondo del río.

Kulibin vivió 83 años y continuó trabajando hasta el final.

"Durante más de cuarenta años me he dedicado a la búsqueda de una máquina autopropulsada, practiqué en hacer sus experimentos en secreto, porque muchos científicos consideran que esta invención es imposible, incluso se ríen y maldicen a quienes practican esta investigación", escribió Ivan Petrovich a Arshenevsky en 1817. año.

¿O tal vez lo haría? Falta un poco. Atención, dinero, esfuerzo, tiempo …

No, al inventar la "máquina de movimiento perpetuo", cuya imposibilidad fue probada por Leonardo da Vinci, Ivan Petrovich Kulibin no refutó las leyes de la física. Simplemente los conocía un poco mejor …

Dicen que el sobresaliente comandante y gran original A. Suvorov, al ver al gran inventor en el otro extremo del salón, comenzó a inclinarse ante él y decir: "¡Su gracia!", "¡Su señoría!", "¡Su sabiduría, mi respeto!"

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