Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (nacido el 20 de noviembre de 1480 - fallecido el 27 de abril de 1521)
Lo que descubrió Magellan Fernand
Destacado navegante portugués Magellan Fernand, su expedición realizó el primer viaje alrededor del mundo, que implicó la búsqueda de una ruta occidental a las Molucas. Esto demostró la existencia de un océano mundial único y proporcionó una prueba práctica de la forma esférica de la Tierra. Magallanes descubrió toda la costa de Sudamérica al sur de La Plata, dio la vuelta al continente desde el sur, descubrió el estrecho que lleva su nombre, y la Cordillera Patagónica; primero cruzó el Océano Pacífico.
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Biografía de Fernand Magellan
Entre las personas que provocaron trastornos globales en la mente de las personas y el desarrollo de la humanidad, los viajeros también podrían desempeñar un papel importante. La figura más llamativa de ellos es el portugués Fernand de Magalhães, que se dio a conocer en todo el mundo con el nombre españolizado Fernand Magellan.
Fernand Magellan nació en 1470 en la zona de Sabroza, en la remota provincia nororiental de Portugal, Traz osh Leontis. Su familia pertenecía a una familia caballeresca noble pero empobrecida y era respetada en la corte. No en vano, el padre del rey João II de Fernand, Pedro Rui di Magallais, nombró al alcalde principal * del puerto de Aveiro, de importancia estratégica.
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(* Alcalde - un funcionario judicial o municipal que poseía el poder ejecutivo. Su tarea principal era vigilar el mantenimiento del orden público).
Formación
Las conexiones en la corte hicieron posible que el alcalde en 1492 adjuntara al hijo mayor a la página de la reina Leonor. Entonces, Fernando recibió el derecho a ser criado en la residencia real. Allí, además de las artes caballerescas - equitación, esgrima, cetrería - supo dominar la astronomía, la navegación y la cartografía. En la corte portuguesa, estos elementos han sido obligatorios para el estudio de los jóvenes cortesanos desde la época del príncipe Enrique el Navegante. Fueron ellos los que tuvieron que emprender largas expediciones marítimas con el objetivo de conquistar y descubrir nuevas tierras. No en vano, el propio rey Manuel, que reemplazó a João en el trono, vio sus lecciones.
El ambicioso Fernand se interesó seriamente por la navegación. En un esfuerzo por mantenerse alejado de las intrigas palaciegas, en 1504 le pidió al rey que lo dejara ir a la India bajo el liderazgo del virrey de la India Francisco de Almeida y, habiendo recibido el consentimiento, abandonó Lisboa en la primavera de 1505.
La carrera de Magalhäins como navegante
La expedición de Almeida fue de naturaleza puramente militar y tenía como objetivo pacificar a los gobernantes musulmanes rebeldes desde Sofala hasta Ormuz y desde Cochin hasta Bab al-Mandeb. Fue necesario eliminar las fortificaciones musulmanas de la faz de la tierra y colocar fortalezas portuguesas en su lugar.
Magalhaes participó en batallas por mar y tierra en Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, así como en el saqueo de estas ciudades y con el tiempo se convirtió en un valiente guerrero, experimentado y acostumbrado a cualquier crueldad y desventuras de su dura época. Rápidamente se ganó la reputación de un capitán valiente, hábil en la batalla y la navegación. Al mismo tiempo, incluso entonces, el cuidado de los hermanos de armas se convirtió en una de las principales características del futuro pionero de la circunnavegación.
1509 - Durante las batallas cerca de Malaca, Magalhaes se hizo famoso, acudiendo casi solo en ayuda de un puñado de sus compatriotas que fueron atacados por los malayos. Hizo lo mismo noble durante su regreso de Malaca a la India. A la cabeza de solo 5 personas, Fernand se apresuró a ayudar a la carabela portuguesa y ayudó a ganar.
A principios de 1510, la carrera de Magalhäins como navegante casi llegó a su fin: durante el fallido asalto a Calicut, resultó gravemente herido y nuevamente. La primera herida que recibió durante la campaña contra Marruecos lo dejó cojo de por vida. Fernand abatido decidió regresar a su tierra natal.
La ruta de Magallanes
En la primavera, una pequeña flotilla de tres barcos zarpó de Cochin hacia Portugal. A bordo de uno de los barcos también estaba Magalhaes. Pero esta vez nunca llegó a casa. A cien millas de la costa india, dos barcos chocaron contra las rocas submarinas del peligroso bajío de Padua y se hundieron. Los oficiales y nobles pasajeros decidieron regresar a la India en el barco restante, dejando a sus compañeros desarraigados, que no tenían lugar en el barco, sin agua y comida en un estrecho banco de arena. Fernand se negó a navegar con ellos: la nobleza y el alto rango eran una especie de garantía de que se podía enviar ayuda para los que quedaban. Al final sucedió. Dos semanas después, las víctimas del accidente fueron rescatadas y al llegar a India contaron por todas partes la extraordinaria firmeza de su patrón, quien, en condiciones difíciles, logró despertar la esperanza en las personas y fortalecer la resiliencia.
Fernand se quedó en la India durante algún tiempo. Según los documentos, expresó audazmente su opinión en los casos en que los otros capitanes guardaron silencio. Este, probablemente, podría ser el motivo principal de sus desacuerdos con el nuevo virrey Afonso di Albuquerque.
Portugal
Verano de 1512 - Magalhaes regresa a Portugal. Así lo demuestra una entrada en la nómina de la corte real, según la cual se le asignaba una pensión real mensual de 1.000 reales portugueses. Después de 4 semanas, casi se duplicó, lo que puede indicar que los méritos del valiente capitán fueron reconocidos por la corte.
Durante la guerra con los moros Azamora (actual Azemmour en Marruecos), Fernand fue nombrado mayor, es decir, recibió un puesto bastante prestigioso y rentable. Los prisioneros y todos los trofeos capturados estaban a su completa disposición. El puesto proporcionó oportunidades ilimitadas para el enriquecimiento personal, por lo que a Magalhäns no le faltaron los malvados.
Después de un tiempo, fue acusado infundadamente de organizar un ataque de los moros a un rebaño y permitirle robar 400 cabezas de ganado, recibiendo mucho dinero por ello. Después de un tiempo, se retiraron los cargos, pero el ofendido Fernand renunció.
Sin medios de subsistencia suficientes, el guerrero conocido por su valor esperaba la misericordia del rey. Pidió a Manuel que aumentara su pensión en solo R $ 200. Pero al rey no le gustaban las personas de carácter fuerte y, según el cronista Barrusha, "… siempre le disgustaba", por lo que se negó. Magalhães indignado en 1517 abandonó en secreto su tierra natal y se trasladó a España.
España
A partir de este momento, comienza la historia de un viaje por mar sin precedentes alrededor de la Tierra, cuya esfericidad solo se asumió entonces. Y el mérito de su organización e implementación pertenece íntegramente a Fernand Magallains, que en adelante se convirtió en Fernand Magellan.
Más tarde, el rey Manuel se contuvo y, con una perseverancia digna de un mejor uso, comenzó a impedir que Magallanes ejecutara sus planes. Pero el error no se pudo corregir, y Portugal, por segunda vez tras la historia de Cristóbal Colón, perdió la oportunidad de beneficiarse de los descubrimientos de sus grandes hijos, subestimando su potencial.
"Armada de las Molucas" - Barcos de Magallanes
Se sabe que mientras todavía estaba en Portugal, estudió cuidadosamente las cartas náuticas, conoció a los marineros y se ocupó mucho de los problemas de determinación de la longitud geográfica. Todo esto le ayudó mucho a realizar su idea.
Según la bula papal Inter cetera de 1493, todos los nuevos territorios abiertos al este de la línea de demarcación establecida en 1494 pertenecían a Portugal y al oeste a España. Pero el método de cálculo de la longitud geográfica, adoptado en ese momento, no brindó la oportunidad de una demarcación clara del hemisferio occidental. Por eso, tanto Magallanes como su amigo y asistente, el astrólogo y cosmógrafo Ruy Faleiro, creían que las Molucas no debían pertenecer a Portugal, sino a España.
1518, marzo: presentaron su proyecto al Consejo de la India. Después de largas negociaciones, fue aceptado y el rey español Carlos I (también conocido como el emperador Carlos V) se comprometió a equipar 5 barcos y asignar suministros durante 2 años. En caso de que se descubrieran nuevas tierras, los compañeros tenían derecho a convertirse en sus gobernantes. También recibieron el 20% de los ingresos. Al mismo tiempo, los derechos se heredarían.
No mucho antes de este importante acontecimiento, se produjeron cambios importantes en la vida de Fernand. Al llegar a Sevilla, se unió a una colonia de emigrantes portugueses. Uno de ellos, el comandante de la fortaleza sevillana del Alcázar, Diogu Barbosa, presentó al valiente capitán en su familia. Su hijo Duarte se hizo amigo íntimo de Fernand, y su hija Beatrice se convirtió en su esposa.
En realidad, Magellan no quería dejar a su joven y ardientemente amada esposa y a su hijo recién nacido, pero el deber, la ambición y el deseo de mantener a su familia lo llevaron persistentemente a la mar. El pronóstico astrológico desfavorable de Faleiro tampoco pudo detenerlo. Pero fue por esto que Ryu se negó a participar en el viaje, y Magellan se convirtió en su único jefe y organizador.
Circunnavegación de Magallanes
En Sevilla se entrenaron 5 embarcaciones: el buque insignia Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria y Santiago. El 20 de septiembre de 1519, Fernando de Magallanes se despidió de la embarazada Beatrice y del recién nacido Rodrigo en el muelle y ordenó levantar el ancla. No estaban destinados a volver a verse.
En las listas de la pequeña flotilla había 265 personas: comandantes y timonel, contramaestres, artilleros, marineros ordinarios, sacerdotes, carpinteros, calafateadores, toneleros, soldados y personas que no tenían deberes específicos. Toda esta variopinta tripulación multinacional (además de los españoles y los portugueses, también incluía italianos, alemanes, franceses, flamencos, sicilianos, británicos, moros y malayos) tenía que mantenerse bajo control. Y la insatisfacción comenzó casi desde las primeras semanas del viaje. Los agentes del rey portugués se infiltraron en los barcos, y por la diligencia del cónsul portugués en Sevilla, Alvaris, las bodegas se llenaron parcialmente con harina podrida, pan rallado mohoso y carne en conserva podrida.
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El 26 de septiembre los marineros llegaron a Canarias, el 3 de octubre se dirigieron a Brasil y el 13 de diciembre entraron en la bahía de Río de Janeiro. Desde aquí, los viajeros se dirigieron hacia el sur a lo largo de la costa de América del Sur en busca de un pasaje hacia el "Mar del Sur", mientras se desplazaban solo durante el día para no perderse en la oscuridad. 1520, 31 de marzo: los barcos ingresaron a la bahía de San Julián frente a la costa de la Patagonia para pasar el invierno.
Motín
Pronto Magellan tuvo que dar la orden de reducir la dieta. Pero parte de la tripulación se opuso a esta decisión y comenzó a exigir el regreso a España, pero recibió una negativa decisiva. Luego, durante la celebración de la Semana Santa, los líderes de los rebeldes, aprovechando que el grueso de las tripulaciones desembarcó, lograron capturar tres barcos.
Fernand Magellan - represión de la insurrección
Magellan decidió usar la fuerza y la astucia. Envió a varios hombres leales a Victoria con una carta al tesorero rebelde Luis de Mendoza. Fue apuñalado hasta la muerte mientras leía la carta, y la tripulación no ofreció resistencia. Al día siguiente, dos capitanes rebeldes, Gaspar de Quesada y Juan de Cartagena, intentaron retirar sus barcos de la bahía, pero su paso fue bloqueado por el Trinidad, Santiago y el Victoria, que fue rechazado por los rebeldes. San Antonio se rindió sin resistirse. Quesada, quien los comandaba, fue inmediatamente arrestado y al cabo de un tiempo también fue capturada Cartagena.
Por orden de Fernando de Magallanes, el cadáver de Mendoza fue descuartizado, la cabeza de Quesada fue cortada y Cartagena y el sacerdote traidor Pedro Sánchez de la Reina quedaron en la orilla. Pero los marineros rebeldes no resultaron heridos. Se les dio vida, principalmente porque eran necesarios para el trabajo en barcos.
Estrecho de Magallanes
Pronto el escuadrón, que había perdido el Santiago durante el reconocimiento, se trasladó más al sur. Pero la traición no se detuvo ahí. El 1 de noviembre, cuando la escuadra ya navegaba por el estrecho deseado, más tarde llamado Magellanov, el timonel Ishteban Gomish, aprovechando que su barco estaba fuera de la vista del resto de naves, se apoderó del San Antonio y huyó a España. Magellan nunca se enteró de la traición, ni se enteró del fatídico papel que jugó Gomesh en el destino de su familia. Al llegar a España, el desertor acusó a su capitán general de traición al rey. Como resultado, Beatrice y sus hijos fueron puestos bajo arresto domiciliario e interrogados. Se la privó de los beneficios estatales y la dejó en extrema necesidad. Ni ella ni sus hijos vivieron para ver el regreso de la expedición. Y a Gomes por los "destacados servicios prestados a la flotilla de Magallanes"fue galardonado con el título de caballero por el rey.
Descubrimiento de las Islas Marianas
El 28 de noviembre, los barcos de Fernand Magellan entraron en el océano, en el que ningún europeo había navegado todavía. El tiempo, afortunadamente, siguió siendo bueno y el navegante llamó al océano Pacífico. Al cruzarlo, recorrió al menos 17 mil km y descubrió muchas islas pequeñas, pero cálculos inexactos no permitieron identificarlas con puntos específicos en el mapa. Sólo se considera indiscutible el descubrimiento a principios de marzo de 1521 de dos islas habitadas, Guam y Rota, la más meridional del grupo de las Islas Marianas. Magellan los llamó los Pícaros. Los isleños robaron un bote a los marineros y el capitán general, habiendo desembarcado con un destacamento en tierra, quemó varias cabañas nativas.
Este viaje duró casi 4 meses. A pesar de la ausencia de huracanes característicos de esta zona, la gente lo pasó muy mal. Fueron obligados a alimentarse de polvo de galleta mezclado con gusanos, beber agua podrida, comer pieles de vaca, aserrín y ratas de barco. Estas criaturas les parecían casi un manjar y se vendían por medio ducado cada una.
La tripulación fue torturada por el escorbuto, muchas personas murieron. Pero Magellan continuó liderando con confianza al escuadrón hacia adelante y de alguna manera, en la oferta de regresar, declaró: "Seguiremos adelante, incluso si tuviéramos que comernos toda la piel de vaca".
Descubrimiento de las Islas Filipinas
1521, 15 de marzo - la expedición terminó cerca de la isla de Samar (Filipinas), y una semana después, moviéndose como antes hacia el oeste, llegó a la isla de Limassava, donde el esclavo de Magallanes, el malayo Enrique, escuchó su habla nativa. Esto significaba que los viajeros estaban en algún lugar cerca de las Islas de las Especias, es decir, casi habían completado su tarea.
Y, sin embargo, el navegante se esforzó por llegar a las preciadas islas. Pero decidió quedarse un tiempo para convertir a los filipinos al cristianismo.
1521, 7 de abril: la flotilla ancló frente a la isla de Cebú, donde estaban ubicados un gran puerto y la residencia del Rajá. El sincero religioso de Magallanes insistió en que los isleños aceptaran el cristianismo sin depender de ningún beneficio material, pero, de mala gana, convenció a los nativos de que solo podían contar con una actitud benevolente del poderoso rey español si renunciaban a la antigua fe. y adora la cruz.
El 14 de abril, el gobernante de Cebu, Humabon, decidió bautizarse. El astuto raja, ahora llamado Carlos, consiguió el apoyo de Magallanes contra sus enemigos paganos y, así, en un día sometió a todos los que desafiaban su poder. Además, Humabon se aseguró la promesa de que cuando Magallanes regresara a las Filipinas al frente de una gran flota, lo convertiría en el único gobernante de todas las islas como recompensa por la primera adopción del cristianismo por parte de Raja. Además, los gobernantes de las islas cercanas comenzaron a obedecer. Pero el cacique de una de estas islas, Mactana, de nombre Silapulapu, no quiso someterse a Carlos-Humabon. Entonces el navegante decidió usar la fuerza.
Muerte de Magallanes
1521, 27 de abril - 60 hombres armados con armadura, con varias armas pequeñas, abordaron botes y se dirigieron a Mactan. Fueron acompañados por varios cientos de guerreros de Humabon. Pero la suerte se apartó de los españoles. El capitán general subestimó al enemigo, no recordando a tiempo la historia de la conquista de México por Hernán Cortés, cuando un puñado de españoles logró apoderarse de todo el país. En la batalla con los guerreros de Mactan, sus compañeros curtidos por la batalla fueron derrotados y el propio capitán general bajó la cabeza. Durante la retirada a los botes, los nativos lo alcanzaron en el agua. Herido en el brazo y la pierna, el ya cojo Magellan cayó. Más elocuentemente descrito por el cronista de la expedición Antonio Pigafett:
“El capitán cayó boca abajo, y enseguida le arrojaron lanzas de hierro y bambú y empezaron a golpear con las cuchillas hasta arruinar nuestro espejo, nuestra luz, nuestra alegría y nuestro verdadero líder. Seguía volviéndose para ver si todos teníamos tiempo de sumergirnos en los botes …"
Muerte de Magallanes
El futuro destino de los marineros
Los eventos posteriores atestiguaron la corrección de Pigafetta, quien llamó a Magellan "el verdadero líder". Aparentemente, solo él podía mantener bajo control a esta manada codiciosa, lista para traicionar en cualquier momento.
Sus sucesores no pudieron mantener los puestos que habían ganado. Lo primero que hicieron con febril prisa fue entregar las mercancías comerciadas a los barcos. Entonces uno de los nuevos líderes insultó irreflexivamente al malayo Enrique y este persuadió a Humabón de que traicionara. El raja atrajo a algunos españoles a una trampa y ordenó que los mataran, y exigió un rescate por el capitán superviviente del Concepción, Juan Serrau. Al verlo como un rival, João Carvalu, nombrado temporalmente comandante de la flotilla, abandonó a su compañero y ordenó que se zarpara la vela.
Sobrevivieron unas 120 personas. En tres barcos, por contacto, cambiando a menudo de rumbo, llegaron sin embargo a las Molucas, destruyendo la Concepción devorada por los gusanos en el camino. Aquí ellos, sin pensar en el posible peligro de la población local, donde los españoles no eran muy aficionados, y las dificultades del camino a su tierra natal, se apresuraron a comprar especias. Al final, el Victoria, al mando de Esteban Elcano, salió de Molucca, mientras que el Trinidad pesadamente cargado quedó por reparar. Finalmente, su tripulación, que intentó sin éxito llegar a Panamá, fue capturada. Durante mucho tiempo, sus miembros languidecieron en las cárceles y en las plantaciones, primero en las Molucas y luego en las Islas Banda. Posteriormente fueron enviados a la India, donde vivían de la limosna y estaban bajo la atenta mirada de las autoridades. Solo cinco en 1527 tuvieron la suerte de regresar a su tierra natal.
Y "Victoria" al mando de Elcano, esquivando diligentemente la ruta de los barcos portugueses, cruzó la parte sur del Océano Índico, rodeó el Cabo de Buena Esperanza y atravesó las islas de Cabo Verde el 8 de septiembre de 1522 llegó al puerto español de San Lucar. Solo 18 personas sobrevivieron de su tripulación (según otras fuentes, 30).
En casa, los marineros lo pasaron mal. En lugar de honores, recibieron el arrepentimiento público por un día "perdido" (como resultado del movimiento en las zonas horarias alrededor de la tierra). Desde el punto de vista de los eclesiásticos, esto solo podría suceder como resultado de romper el ayuno.
Elcano, sin embargo, fue honrado. Recibió un escudo de armas con un globo terráqueo con la inscripción "Fuiste el primero en rodearme" y una pensión de 500 ducados. Y nadie se acordó de Magellan.
Los descendientes apreciaron el verdadero papel de esta persona notable en la historia y, a diferencia de Columbova, nunca se discutió. Su viaje revolucionó el concepto de la Tierra. Después de este viaje, se detuvo por completo cualquier intento de negar la esfericidad del planeta, se demostró que el océano mundial es uno, se obtuvieron ideas sobre las verdaderas dimensiones del globo, finalmente se estableció que América es un continente independiente y se encontró un estrecho entre los dos océanos. Y no en vano Stefan Zweig escribió en su libro "La hazaña de Magallanes": "Sólo él enriquece a la humanidad quien le ayuda a conocerse a sí mismo, quien profundiza su autoconciencia creativa". Y en este sentido, la hazaña lograda por Magellan supera todas las hazañas de su tiempo ".
G. Shcherbak
