¿Creerías en un motor eléctrico que esté hecho casi en su totalidad de plástico? ¿Qué puede funcionar con energía aerotransportada? ¿Y "arrastrar" la electricidad libre directamente del campo eléctrico de la Tierra? Considere un artículo entretenido de la revista "Popular Science" de abril de 1971.
Estas maravillosas máquinas son prácticamente desconocidas en la actualidad. Sin embargo, el primer motor eléctrico del mundo fue electrostático. Fue inventado en 1748 por Benjamin Franklin. En 1870, el físico alemán J. K. Poggendorf construyó un motor tan simple. Todo el motor constaba de un disco de plástico y dos electrodos. Pero ambos nunca recibieron la atención que merecían.
Motor Poggendorf.
Y luego aparece Oleg Efimenko en el escenario. El físico de origen ruso asistió a una clase en la Universidad de Göttingen en la segunda mitad de la década de 1940, donde el profesor R. W. Paul demostró dos placas de metal de forma cuadrada unidas al extremo de un poste. Sacó el dispositivo por la ventana y lo giró 180 grados. El galvanómetro unido a las placas se sacudió violentamente.
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El motor de Oleg Efimenko.
Nunca podría olvidar esta demostración”, dijo después de Efimenko. "Y me preguntaba por qué, si hay electricidad en el aire, no se puede usar para encender una bombilla o algo así".
El motor de Oleg Efimenko.
Y luego Efimenko y su estudiante de posgrado Henry Fischbach-Nazario desarrollaron y mejoraron sus motores. Experimentó con motores electret. Un electret es un aislante con carga electrostática permanente. Crea un campo eléctrico constante en el espacio circundante, al igual que un imán crea un campo magnético constante. Y como un imán, puede usarse para construir un motor.
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Prueba de dispositivos por Oleg Efimenko.
El llamado "experimento climático" fue especialmente revelador. La noche del 29 de septiembre de 1970, Efimenko y Walker entraron en un estacionamiento vacío y elevaron una antena de poste naranja a una altura de 8 metros. Al final del poste había algo de material radiactivo en una cápsula atada a un alambre. Los experimentadores conectaron un motor electret a la antena y, como lo describe Efimenko, "la energía del campo eléctrico de la Tierra se convirtió en un movimiento mecánico continuo". Dos meses después, hicieron funcionar con éxito un motor neumático.
En la Universidad de West Virginia, Efimenko tiene un laboratorio lleno de dispositivos exóticos que giran y zumban como un enjambre de abejas. "Y, en principio", dice el Dr. Oleg Efimenko, "pueden hacer todo lo que pueden hacer los motores electromagnéticos, y algunas cosas que pueden hacer mejor".
Basado en materiales de Popular Science
