¿Recuerdas cuando hablamos sobre el motor V-Gate magnético más simple? (Si no es así, vaya aquí: Motor magnético V-Gate simple pero funcional).
Muammer Yildiz con su motor magnético.
Muammer Yildiz, un inventor turco, construyó su propia versión de tal motor y realizó varias demostraciones en 2015 para el personal y los estudiantes de la Universidad de Delft en los Países Bajos. Y un poco antes (desde 2010) y en su país de origen, en las universidades y en la televisión.
Muammer Yildiz en el trabajo.
norte
Por supuesto, podemos decir que la noticia sobre los motores magnéticos se ha extendido por todo el mundo e Internet, con todo tipo de instalaciones y pseudo-inventores que dicen que son "el centro de toda la ciencia" y sólo ellos descubrieron la configuración en la que "los imanes pueden volverse monopolares". Y solo hicieron funcionar el motor, que realiza trabajos mecánicos útiles de forma autónoma.
En una universidad holandesa, la unidad de Muammer Yildiz funcionó durante poco más de 10 minutos, haciendo girar un ventilador, antes de cerrarse. Se midió la velocidad del viento y se concluyó que la potencia del motor magnético de Muammer Yildiz era de unos 250 vatios.
Algunos planos del motor de Yildiz.
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Para disipar las sospechas sobre la batería escondida en el dispositivo, y para demostrar que su diseño no es otro "falso", Muammer Yildiz donó su motor magnético a los estudiantes para un análisis y estudio detallado. Otra demostración similar la realizó el inventor turco el 12 de mayo de 2015 en Alemania.
Algunos planos del motor de Yildiz.
El motor de Yildiz consta de tres partes: el estator exterior, el rotor y el estator interior. El interés, y especialmente la intención, es la ubicación de los imanes en el estator y el rotor internos. Según todas las apariencias, es precisamente esta disposición la que conduce a una diferencia fenomenal y paradójica en la fuerza de los campos magnéticos y un desequilibrio en el rotor. El cual está obligado a rotar, eliminando el desequilibrio.
Y sin duda lo conseguiría, pero aquí intervienen los imanes del estator "principal", donde la disposición de los imanes no permite restablecer el equilibrio precisamente por el hecho de que el rotor gira. ¿Paradoja? Indudablemente. Sorprendentemente, ¡funciona! Muammer Yildiz logró con su diseño hacer que el campo magnético del rotor "funcionara" en su totalidad, mientras que en la mayoría de los diseños de motores V-Gate, está parcialmente involucrado.
Por supuesto, el inventor todavía tiene mucho que demostrar y muchos otros, pero si imaginamos que su motor magnético está funcionando, no hay trucos ocultos y los imanes pueden “funcionar” el tiempo suficiente, entonces puede producirse una verdadera revolución energética en la humanidad.
