Archivos Ovni: El Incidente De Kaikoura. Película De Contacto Digitalizada De 16 Mm Y Mdash; Vista Alternativa

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Vídeo: Archivos Ovni: El Incidente De Kaikoura. Película De Contacto Digitalizada De 16 Mm Y Mdash; Vista Alternativa

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Anonim

El 31 de diciembre de 1978, el equipo de filmación abordó el avión Argossy para una entrevista con el equipo. El 20 y 21 de diciembre, otro avión reportó varios ovnis, y este fue el motivo de la entrevista con el Sr. Fogarty y su tripulación.

Después de solo diez minutos de vuelo, tuvieron su primer encuentro con un OVNI. El operador cambió rápidamente la lente de su cámara a una lente con zoom de 100 mm / 240 mm y después de la medianoche del 1 de enero de 1979, capturó varios ovnis que siguieron y se acercaron a la aeronave durante todo el vuelo. Vio ovnis desde las ventanas de la cabina y la presencia de estos objetos voladores no identificados también fue confirmada por los radares de Wellington y el control del tráfico aéreo.

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La película original de 16 mm ha sobrevivido y fue digitalizada por especialistas. El resultado es un video de alta definición con calidad Blue-Ray. Esto permitió examinar los detalles del OVNI filmado entonces por periodistas.

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El gobierno de Robert Muldoon ordenó a la Fuerza Aérea que llevara a cabo una investigación luego de que se publicara el encuentro OVNI en los medios, que concluyó que los avistamientos podrían explicarse por fenómenos naturales, pero inusuales.

Vale la pena señalar que en los Archivos de Nueva Zelanda se clasifican todos los datos sobre contactos con OVNIs y cuando, luego de numerosas solicitudes del público, se planeó poner a disposición estos archivos, los militares intervinieron, negando el acceso a estos archivos, citando el hecho de que los archivos contienen información personal y con el fin de cumplir De la Ley de Privacidad, el acceso a archivos originales estará limitado hasta 2050.

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Los reporteros que filmaban el OVNI partieron por la ruta donde el avión de Valentich desapareció misteriosamente. En octubre, Frederic Valentich, de 20 años, desapareció mientras pilotaba un pequeño Cessna 182L sobre el estrecho de Bass y se dirigía a King Island en Tasmania. Valentich le dijo al Control de Tráfico Aéreo de Melbourne que su avión perseguía un avión inusual.

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El piloto describió el extraño comportamiento del OVNI que apareció y sus características de diseño. El último mensaje de Valentich en negociaciones con el despachador decía:

“Este avión inusual se cernió sobre mí de nuevo. Cuelga … y no es un avión.

Detrás de estas palabras, el despachador escuchó un ruido que duró 17 segundos, descrito como "sonidos metálicos, chirridos", tras lo cual se cortó la conexión. Ni el propio Valentich ni su barco fueron encontrados.

Dos meses después, los pilotos Vern Powell e Ian Peary del vuelo Blenheim-Christchurch vieron aparecer y desaparecer luces extrañas sobre la costa de Kaikoura en Tasmania.

El productor del canal de Melbourne, Leonard Lee, al escuchar la noticia, localizó al reportero Quentin Fogarty, quien trabajaba para el canal pero estaba de vacaciones con su esposa e hijos. También contrató al camarógrafo independiente de Wellington, David Crockett, junto con su esposa Ngaire como ingeniero de sonido.

El 30 de diciembre, todo el grupo abordó el avión Argosy de Safe Air en Blenheim. Poco después del despegue, los pilotos Bill Startup y Bob Hood notaron luces extrañas que aparecían y desaparecían sobre la costa de Kaikoura a 20 millas al oeste.

“Mientras estábamos filmando la cabina para la cámara, el capitán Bill Startup nos gritó que debemos ir urgentemente a la cabina, porque está sucediendo algo incomprensible”, dijo el camarógrafo David Crockett.

Se las arregló para capturar una luz blanca brillante de rápido movimiento. David agregó: “Vi una luz brillante entrar y salir. Quentin agarró mis dos manos y comenzó a temblar. No tuve tiempo de preocuparme … Quentin necesitaba ayuda.

El avión aterrizó en Christchurch para descargar periódicos. Los pilotos preguntaron a los periodistas si querían volver por el tramo atravesado. Ngaire estaba demasiado asustado para quedarse en Christchurch. El resto estuvo de acuerdo y tomó a Dennis Grant a bordo en lugar de Ngaire.

"David usó toda la película de su cámara de 16 mm", dice Grant.

“Quentin me llamó después de la medianoche desde el aeropuerto de Christchurch para ver si podía proporcionar un nuevo rollo de película. Podría, pero hice una condición: quería subirme a un avión para volar a Blenheim.

El avión despegó a las 2:16 am. Aproximadamente tres minutos después del despegue, el grupo vio una luz brillante a la derecha. El radar de la aeronave mostró un objetivo en la misma dirección a una distancia de aproximadamente 18 millas náuticas.

Más tarde, Fogarty le dirá a la cámara: "Esperemos que sean amigables". Crockett filmó solo unos minutos. La luz pareció reaccionar a sus movimientos en la cabina. Cuando giraron, la luz "se alejó" del avión. “La experiencia en sí fue extraordinaria”, dijo Fogarty.

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