Parte uno
En 1902, Georges Méliès, el fundador del primer estudio cinematográfico del mundo, el primero en aplicar efectos especiales, el primero en utilizar guiones gráficos, filmó la primera película fantástica de 14 minutos del mundo, "Journey to the Moon", de hecho, presentando al mundo la primera aventura espacial de personas en Luna, lo cual fue lo suficientemente divertido pero no lo suficientemente convincente.
En 1968, se estrenó la película de Stanley Kubrick 2001: A Space Odyssey, convirtiéndose en el mismo acontecimiento que marcó una época en la cinematografía que la película de Georges Méliès, que ya estaba muy por detrás en su técnica de entretenimiento. La técnica de filmación de Kubrick acercó la percepción de la ficción a la realidad, proporcionando un nuevo punto de partida para las mayores posibilidades de Hollywood. Entonces el cine para la humanidad se ha convertido no solo en un espectáculo, sino también en una especie de borrador que borra la línea entre lo real y lo ficticio, y resultó que fue Stanley Kubrick quien intentó devolver esa línea en su sensacional reconocimiento.
Entonces, Stanley Kubrick era un director famoso, pero atrajo la mayor atención sobre sí mismo poco antes de su muerte. El director murió el 9 de marzo de 1999, Kubrick murió repentinamente (supuestamente de un ataque al corazón) en su finca inglesa cerca de Hertfordshire, pero muchos asumen que el director fue asesinado. El caso es que Stanley Kubrick, antes de su muerte, admitió que todos los viajes tripulados de los estadounidenses a la Luna eran una grandiosa falsificación, en la que él estaba directamente involucrado. Es decir, según Kubrick, todos los logros de Estados Unidos al aterrizar en la luna son en gran medida solo logros espectaculares de las capacidades de Hollywood en las artes más importantes, y no un avance científico y tecnológico de Estados Unidos en el espacio.
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Dejemos de lado lo que ya se ha criticado y explicado muchas veces, justificado, ya sea la bandera estadounidense ondeando en un ambiente sin aire en la luna, la ausencia de un cielo estrellado, sombras ridículas, y mucho más que, de hecho, se podría filmar en un estudio de cine. En principio, tal posibilidad en sí no se niega, de hecho, parte de los materiales de la NASA podrían filmarse en pabellones para mejorar y complementar la imagen de la Luna. En particular, esta versión fue expresada por el cosmonauta Georgy Grechko después del reconocimiento de Kubrick, en una de sus entrevistas en diciembre de 2000. Sin embargo, existe una gran diferencia entre el metraje en escena que complementa e ilustra eventos reales, y el reemplazo completo de eventos reales con una falsificación deliberada y falsa fabricada.
Inmediatamente es necesario estar de acuerdo "en la orilla" en que este artículo es solo una reflexión sobre la declaración de Kubrick, una opinión personal, y no un veredicto, no una afirmación de la verdad última. Además, nadie debería demostrar nada para los estadounidenses, si hablamos del anunciado aterrizaje en la luna. Aquí, como en la defensa de una disertación, se necesita en primer lugar una prueba innegable del propio solicitante. Había estadounidenses en la luna, genial, pero como dicen, ¿cuál es tu prueba? Si no hay prueba al cien por cien, hay inconsistencias y explicaciones extensas, hay objeciones y dudas razonables, entonces la defensa de tal "disertación" puede considerarse un fracaso, un "teorema", no probado. Intentemos resolverlo.
Para empezar, recordemos cómo comenzó todo, cuál fue el precursor del triunfo estadounidense, cuáles, de hecho, fueron los requisitos previos para ello y por qué algunos seguían siendo partidarios convencidos de la superioridad de Estados Unidos sobre la Unión Soviética, mientras que otros solo aumentaron su escepticismo sobre la huida de los estadounidenses, entre ellos después de la declaración de Kubrick.
En el verano de 1955, la Unión Soviética y Estados Unidos anunciaron casi simultáneamente que lanzarían una nave espacial en el Año Geofísico Internacional (1957-1958).
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El comienzo de lo que se conoció como la "Carrera Espacial" (Space Race), como denominó Estados Unidos a los acontecimientos que se desarrollaron en la exploración espacial desde finales de los años cincuenta hasta finales de los sesenta, en competencia con la Unión Soviética.
En la carrera espacial que se desarrollaba por objetivos prioritarios (el primer lanzamiento de una nave espacial al espacio, el primer lanzamiento de una nave espacial al espacio con un hombre a bordo), Estados Unidos perdió por completo. El primer satélite soviético y "¡Hurra, Yura en el espacio!" se convirtieron en victorias de la Unión Soviética, victorias del camino socialista de desarrollo de la sociedad.
Estados Unidos necesitaba no solo venganza, sino un éxito inalcanzable para la Unión Soviética, una victoria que demostrara la completa superioridad de Estados Unidos en todas las esferas del desarrollo. Para esto, se eligió un objetivo impresionante: la conquista de la luna. El nuevo presidente de Estados Unidos, John F. Kennedy, hablando ante el Congreso el 25 de mayo de 1961, anunció estas ambiciones para el alunizaje.
Se destacaron tres condiciones principales.
Primero, se suponía que el evento sería más significativo, más espectacular que todos los logros anteriores en el espacio y convertiría todos los éxitos soviéticos anteriores en secundarios.
En segundo lugar, Estados Unidos tenía que demostrar su superioridad al cumplir una meta muy difícil.
Bueno, y en tercer lugar, tal objetivo debería ser inalcanzable o incluso en general poco realista para la Unión Soviética, para el modelo socialista de economía.
Tal objetivo era ser un vuelo tripulado a la Luna, lo que sería un triunfo para Estados Unidos, devolviendo de una vez por todas a Estados Unidos a sus posiciones perdidas en el espacio, convirtiéndolo en el líder indiscutible y ganador no solo de la carrera espacial, sino también demostrando la completa superioridad del capitalismo, los propios Estados Unidos como el líder del sistema capitalista. Naturalmente, la prioridad en este programa se dio a un factor político más que científico y, en primer lugar, al prestigio herido de la dirección estadounidense, donde los estadounidenses debían adelantarse a la URSS en el aterrizaje de un hombre en la luna.
Aterrizaje de un hombre en la luna. ¿Qué tenían Estados Unidos y la URSS antes de un programa de vuelos tripulados tan grandioso, quién tenía más posibilidades de éxito?
Digamos de inmediato que en el estudio de la Luna, Estados Unidos también se quedó atrás de la URSS en todos los aspectos, actuando en el papel de ponerse al día.
La Unión Soviética tenía su propio programa lunar, además, la URSS fue la primera en este sentido, por delante de los estadounidenses: ya en 1959, las estaciones soviéticas llegaron a la Luna e incluso fotografiaron su reverso. En 1966, se entregó a la Luna el primer Luna-9 estacionario automático del mundo. En 1968, la sonda automatizada "Zond-5" llegó a la Luna en siete días, la rodeó y regresó sana y salva a la Tierra.
El estudio de la luna en la URSS fue consistente y escalonado. Ya después del aterrizaje estadounidense en la luna, la estación automática soviética Luna-16 (en septiembre de 1970) aterrizó en la luna, tomó una muestra de suelo y, despegando de la superficie lunar, entregó el suelo lunar a la Tierra.
En total, la nave espacial soviética entregó alrededor de 300 gramos de suelo lunar real desde la Luna a la Tierra. Finalmente, no debemos olvidar el hecho de que ya el 17 de noviembre de 1970, el primer aparato automático móvil del mundo, el Lunokhod-1 soviético, comenzó a trabajar en la Luna. Además, el 16 de enero de 1973, Lunokhod-2 continuó la exploración de la luna, convirtiéndose en un desarrollo mejorado de Lunokhod-1.
Para no poner en peligro la vida de los astronautas, se probó una nueva nave espacial, una Soyuz-7K-L1 biplaza, en una versión automática no tripulada en la Unión Soviética. Su versión no tripulada se llamó Probe (estructuralmente basada en la nave espacial tripulada Soyuz, pero sin el compartimiento de servicios públicos). Las sondas de la serie Zond estaban destinadas a probar los posteriores sobrevuelos tripulados de la Luna como parte del programa lunar tripulado soviético.
Ahora veamos qué tenían los estadounidenses con su declarada "prioridad" en la Luna, qué tenían en dominar la técnica de los vuelos a la Luna, en qué desarrollo estaban los Estados Unidos, para estar seguros del éxito de un vuelo tripulado, qué tecnologías y prácticas tenían para esto. …
No tiene sentido argumentar que después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos se convirtió y sigue siendo la primera potencia tecnológica. Pero no siempre ni en todas partes Estados Unidos estuvo a la cabeza, y esto es exactamente lo que sucedió con la exploración del espacio.
Por una variedad de razones, incluida una evaluación incorrecta de la importancia de los misiles, Estados Unidos se quedó atrás de la URSS, incluso en la exploración de la luna, al no haber desarrollado una serie de tecnologías importantes en modo automático. En primer lugar, un sobrevuelo de la Luna y regreso a la Tierra, y mucho más un aterrizaje suave en la superficie de la Luna con un inicio inverso y regreso a la Tierra. Estados Unidos tampoco tenía vehículos de lanzamiento pesados.
La asombrosa aparición de "Saturn-5" con una fiabilidad fantástica después de pruebas apresuradas e incompletas y un récord para la capacidad de carga actual es un tema aparte, al que volveremos más adelante.
Observemos primero un detalle muy importante, que está directamente relacionado con la presencia o ausencia de un vehículo de lanzamiento pesado durante el período del inicio del lanzamiento de naves espaciales tripuladas de la URSS y los Estados Unidos a la órbita cercana a la Tierra. Si a nuestros cosmonautas se les proporcionó aire para respirar, los estadounidenses usaron oxígeno puro, una opción extremadamente peligrosa, cargada de fuego y explosión por cualquier chispa.
De los muchos accidentes que involucran el uso de oxígeno, la muerte de la tripulación del Apolo 1 es la más conocida. El incendio ocurrió el 27 de enero de 1967, durante las pruebas en tierra en el sitio de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy. Los astronautas Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffee fueron quemados vivos en el fuego. El oxígeno es un entorno extremadamente peligroso donde la más mínima chispa puede provocar una explosión e incendio. En oxígeno, no solo el acero, sino incluso la cerámica pueden quemarse fácilmente. El oxígeno se utilizó para maximizar el aligeramiento de las cápsulas espaciales estadounidenses, precisamente porque Estados Unidos no tenía un vehículo de lanzamiento pesado.
Las dimensiones de las naves espaciales tripuladas estadounidenses, destinadas a ser lanzadas al espacio cercano a la Tierra, eran increíblemente reducidas, y también debido al ahorro de peso. Entonces, el volumen total para dos personas en Géminis fue de 2.6 metros cúbicos, en Apolo el volumen total para tres personas fue de 6 metros cúbicos. A modo de comparación, la Soyuz tenía un volumen total de 8,5 metros cúbicos para dos cosmonautas.
Los propios estadounidenses señalaron que la Unión Soviética inició su programa espacial en naves espaciales que podrían ser 50 veces más pesadas que las que Estados Unidos lanzó seis meses después. Los vehículos soviéticos, que parecían contenedores de aire comprimido, estaban mucho más adaptados al vuelo que los "proyectiles espaciales" estadounidenses, y tenían la fuerza suficiente para soportar la presión atmosférica normal en el interior y resistir el vacío externo.
Sin misiles poderosos capaces de levantar tal masa, Estados Unidos no podía permitírselo y tuvo que construir cápsulas ligeras con una atmósfera de oxígeno para responder de alguna manera a la Unión Soviética.
La diferencia entre la presión atmosférica normal (1 atmósfera) y el vacío supone una carga en las paredes internas de la cápsula igual a 144 atmósferas, por lo que se necesita un material relativamente pesado y duradero para que el esqueleto y el caparazón de la nave espacial estén a presión normal. La gran elevación de los misiles soviéticos hizo posible el uso de una mezcla respiratoria compuesta por un 20% de oxígeno y un 80% de nitrógeno, que es el equivalente al aire ordinario. A bordo, esta mezcla se almacenó en forma líquida en tanques de baja temperatura. El suministro de nitrógeno fue menor, ya que este gas es inerte para el cuerpo humano y solo es necesario para restaurar la presión interna de la cápsula después del sellado. Los tanques de oxígeno eran mucho más voluminosos, ya que se convertía al respirar en dióxido de carbono, que se eliminaba instantáneamente de la cabina con productos químicos. También se consumió una gran cantidad de oxígeno durante la despresurización cuando se abrió la cabina.
Sin cápsulas de pared gruesa a su disposición, la NASA decidió desde el principio utilizar una mezcla de 50% de oxígeno y 50% de nitrógeno a una presión de 0,5 atmósferas. En agosto de 1962, este requisito se redujo al uso de oxígeno puro a una presión de 0,3 atmósferas.
El hecho es que puede respirar oxígeno puro solo por un tiempo limitado, mientras que la sobresaturación del cuerpo con oxígeno tiene su propio término médico: "hiperoxia" (intoxicación por oxígeno). Puede respirar oxígeno puro a presión atmosférica normal durante no más de 4 horas.
Si coloca a una persona en una cámara de presión llena de oxígeno puro, le resultará difícil respirar y, después de un tiempo, mostrará signos de alteración significativa de la vida y envenenamiento.
Sin embargo, resultó que, a medida que disminuye la presión atmosférica, el cuerpo humano tolera la presencia de una gran cantidad de oxígeno y, a una presión de 0,2 atmósferas, la cámara de presión puede llenarse con oxígeno puro sin mucho daño. Se realizaron experimentos con pilotos a reacción, colocándolos en cámaras de presión para dos personas, los resultados fueron positivos. Sin embargo, se observó que casi todos los pilotos que se sometieron al experimento comenzaron a sufrir trastornos típicos de la toxicidad por oxígeno. Sentían dolor en el pecho, oídos, dientes, músculos, se sentían cansados, con náuseas y alteración de la percepción visual. Todos estos síntomas desaparecieron por completo solo entre 7 y 10 días después de salir de la cámara de presión.
Es decir, con la preparación adecuada a presión reducida en un ambiente de oxígeno, puede quedarse bastante tiempo. Otro problema es que una estadía prolongada en una cabina de nave espacial abarrotada y sin las complicaciones asociadas con una disminución en la presión y el suministro de oxígeno (función de la cámara de presión) crea muchas dificultades para el cuerpo humano y difícilmente debería agravarse. Incluso desde la intoxicación por oxígeno (hiperoxia) hasta la falta de oxígeno (hipoxia), con un aumento o disminución de la presión atmosférica, la presión parcial de oxígeno dependerá.
Los escaladores y buceadores entenderán mejor esto, pero me limitaré al hecho de que la presión parcial de oxígeno es de particular importancia para el estado fisiológico de una persona, ya que determina el proceso de intercambio de gases en el cuerpo. Si la presión barométrica del aire cae, entonces la presión de cada componente del aire cae por separado, es decir, la presión parcial de oxígeno, nitrógeno y otros gases que componen el aire cae.
Por ejemplo, a una presión atmosférica de 760 milímetros de mercurio (al nivel del mar), la presión parcial de oxígeno estará en el rango de 150 milímetros de mercurio. La velocidad de penetración del oxígeno en los vasos sanguíneos por difusión no está determinada por su porcentaje en el aire, sino por su presión parcial.
Para cambiar de manera segura a respirar oxígeno puro a presión reducida, primero debe eliminar el nitrógeno del cuerpo. Esto evita la formación de burbujas en el cuerpo, que se expanden por la presión reducida. Entonces, para evitar un peligro mortal, los astronautas deben pasar un período de tiempo respirando oxígeno puro a presión atmosférica normal.
¿Por qué es el pasaje anterior? Sí, no todo es tan sencillo cuando se utiliza oxígeno puro en el espacio, desde el lanzamiento, vuelo hasta aterrizaje, como parece a primera vista. Hasta ahora, no hay argumentos convincentes para los vuelos espaciales a largo plazo en cápsulas estadounidenses de paredes delgadas, lejos de las cámaras de presión de oxígeno, a la Luna y viceversa.
A modo de comparación: la presión del aire en la ISS es normalmente igual a la presión atmosférica al nivel del mar, es decir, 760 milímetros de mercurio. A veces, la presión puede descender ligeramente.
El nivel crítico por debajo del cual son posibles las fallas de los elementos individuales del equipo es de 672 mm Hg, es decir, las fallas del equipo comienzan a una presión más baja.
Como afirmaron los estadounidenses, la presión reducida se utilizó para ahorrar peso en la nave espacial estadounidense Apollo, así como en la misteriosa y única estación espacial estadounidense, Skylab, donde la presión era un poco más de un tercio de la presión atmosférica.
Por cierto, aquí uno tiene que sorprenderse de un hecho muy extraño: ¿cómo se puede crear un cohete súper pesado Saturno-5 y al mismo tiempo no desarrollar una nueva nave espacial tripulada para él, evitando tecnologías peligrosas con un ambiente de oxígeno y cápsulas herméticas de paredes delgadas?
En la ISS, que se construyó sobre la base de la experiencia soviética de crear estaciones orbitales, la presión es igual a 1 atmósfera, como fue el caso en las estaciones Salyut y Mir, además, todos los vuelos tripulados ahora se realizan utilizando aire, no oxígeno. Estados Unidos cambió al aire cuando finalmente pudo dominar su programa de transbordador espacial.
Entonces, ¿cómo volaron los estadounidenses a la luna (incluso durante mucho tiempo para orbitar la Tierra), si en un caso hay intoxicación por oxígeno y con una presión reducida dentro de la cápsula: fallas del equipo, un gran riesgo de explosión y fuego a la menor chispa? Esto es mucho más interesante que explicar los pañales en vuelo.
Para los pilotos estadounidenses en los saltos suborbitales del Gemini durante 15 minutos, esto puede ser aceptable, permisible, pero ¿para una estadía de varios días en el espacio? ¿Cómo, en las condiciones de lanzamiento y caminata espacial, hacer una apariencia de cámara de presión, cómo adaptarse de la atmósfera terrestre en poco tiempo a un ambiente de oxígeno con baja presión?
Los "expertos" estadounidenses de la NASA siempre han encontrado algún tipo de explicación o excusa para el público. Por ejemplo, tal información de que el sistema de soporte vital para la tripulación de la nave espacial Apollo fue desarrollado y fabricado por Airsearch (EE. UU.). Se suponía que el sistema mantendría la temperatura en la cabina del barco en el rango de 21 a 27 ° C, la humedad del 40 al 70% y la presión de 0,35 kg / cm2. En preparación para el despegue y en el despegue, la atmósfera en la cabina consistía en 60% de oxígeno y 40% de nitrógeno; en vuelo, esta mezcla se ventilaba y se reemplazaba con oxígeno puro. El sistema fue diseñado para aumentar la duración del vuelo más allá del tiempo estimado en cuatro días requeridos para una expedición a la luna y, por lo tanto, proporcionó la posibilidad de ajuste y reparación por parte de la tripulación con trajes espaciales.
Esto significa que todo fue ventilado y reemplazado en condiciones de un inicio rápido, desde la presión normal en la Tierra, con una cápsula de paredes delgadas, y no una cámara de presión, en condiciones de vacío cósmico, una balística de vuelo determinada.
Cabe señalar que en muchas imágenes, los estadounidenses ni siquiera están particularmente distraídos por un elemento como un traje espacial, volando a la luna (foto en la cápsula del Apolo 17).
También es interesante cómo las tripulaciones del Apolo salpicaron desde baja presión y respiraron oxígeno puro. En este caso, los astronautas en muy poco tiempo se encontraron en un aumento de presión, pero sin el menor temor a la descompresión, además, después de varios días en gravedad cero, subieron alegremente a bordo de la nave estadounidense, como si no del espacio, pero regresaron del resort.
Este disparate no es una ficción, fue documentado en tiras fotográficas y cinematográficas en diciembre de 1968 (Apolo 8), donde los estadounidenses, como se dijo, volaron a la luna y regresaron. Una vez más, observamos que antes del Apolo 8, ni una sola nave espacial estadounidense hizo esto, los estadounidenses no tenían ninguna experiencia en devolver objetos espaciales a la Tierra a 2 velocidades cósmicas. Otra cosa es la Unión Soviética, que está desarrollando tecnologías, donde la sonda automática "Zond-5" (un prototipo no tripulado de la nave espacial lunar "Soyuz 7K-L1") llegó a la Luna en 1968, y luego de volar alrededor regresó a la Tierra.
Notemos también el hecho relacionado con el primer a largo plazo previamente anunciado para la entrada de Estados Unidos en una órbita cercana a la Tierra (Apolo 7), cuando el 22 de octubre de 1968, la cápsula espacial fue devuelta a la Tierra de acuerdo con el programa. Durante el descenso se dio a conocer al público lo siguiente: los astronautas tenían una congestión en las vías respiratorias debido a un goteo nasal, y temían que con un fuerte aumento de presión durante el regreso a tierra, pudiera ocurrir un dolor agudo en los oídos e incluso estallar los tímpanos. Al respecto, los astronautas pidieron a los directores de vuelo que les permitieran no usar trajes espaciales y cascos durante el regreso a la Tierra, para que con un fuerte aumento de presión en el compartimiento, los astronautas pudieran taponarse la nariz y hacer un movimiento de deglución. A los astronautas se les permitió permanecer sin casco, pero, sin embargo, se vieron obligados a usarlos para evitar lesiones. Los astronautas también tuvieron que cubrirse la cabeza con un mono. Es como … ¿sin cascos, superponiendo las cabezas con un mono? Como si se tratara de un programa de radio basado en una novela de ciencia ficción para el entretenimiento de los oyentes, gente corriente ingenua y no realidad. En una cápsula de paredes delgadas que debería calentarse al entrar en las densas capas de la atmósfera, con oxígeno puro en su interior, pero los estadounidenses no quieren usar cascos e incluso trajes espaciales. ¿Qué se debe suponer para los astronautas durante la posterior apertura de la escotilla, cuando debería producirse una fuerte caída de presión, luego de sus once días en un ambiente de oxígeno, baja presión, hacinamiento e ingravidez?.. En una cápsula de paredes delgadas que debería calentarse al entrar en las densas capas de la atmósfera, con oxígeno puro en su interior, pero los estadounidenses no quieren usar cascos e incluso trajes espaciales. ¿Qué se debe suponer para los astronautas durante la posterior apertura de la escotilla, cuando debería producirse una fuerte caída de presión, luego de sus once días en un ambiente de oxígeno, baja presión, hacinamiento e ingravidez?.. En una cápsula de paredes delgadas que debería calentarse al entrar en las densas capas de la atmósfera, con oxígeno puro en su interior, pero los estadounidenses no quieren usar cascos e incluso trajes espaciales. ¿Qué se debe suponer para los astronautas durante la posterior apertura de la escotilla, cuando debería producirse una fuerte caída de presión, luego de sus once días en un ambiente de oxígeno, baja presión, hacinamiento e ingravidez?..
Sin embargo, astronautas vivos y bastante sanos fueron subidos a bordo de un helicóptero y llevados a un portaaviones 56 minutos después del aterrizaje, ninguno de ellos, a diferencia de los cosmonautas soviéticos, se agotó después de regresar (oh, "oxígeno que da vida"). El compartimento de la tripulación se subió a bordo del portaaviones una hora más tarde.
Esto solo plantea una pregunta completamente lógica: ¿los astronautas estadounidenses regresaban del espacio entonces? ¿O, guiados por las alegres declaraciones de TASS de que los cosmonautas soviéticos regresaron a salvo de la órbita, no tenían idea de lo que era un verdadero regreso desde el espacio?
La segunda parte
Pocos saben que Wernher von Braun, que terminó en los Estados Unidos después de la guerra, estaba lejos de ser el único creador de los cohetes alemanes, la creación de los famosos V-1 y V-2 habría sido imposible sin otros diseñadores e ingenieros alemanes, en particular, un diseñador tan talentoso, adjunto. von Braun como Helmut Grettrup.
Después del final de la guerra, los estadounidenses comenzaron a sacar a los especialistas alemanes de la devastada Europa al exterior, en total 492 varios científicos de cohetes alemanes y 644 miembros de sus familias fueron sacados de Alemania. Esta es la llamada "Operación Paperclip", cuya principal tarea era capturar las fuerzas de misiles alemanas.
Las autoridades soviéticas, por otro lado, hicieron todo lo posible para mantener a los especialistas alemanes en Alemania, atrayéndolos a la cooperación directamente sobre el terreno.
Incluso se desarrolló una operación soviética, cuyo nombre en código era Ost, por iniciativa propia, con el objetivo de crear una red de agentes en la zona estadounidense para atraer a los especialistas alemanes antes de que fueran enviados a los Estados Unidos. Algunos especialistas alemanes se dirigieron a la administración soviética con una oferta de cooperación.
Como resultado de estos esfuerzos de la Unión Soviética, se formó un equipo bastante fuerte bajo el liderazgo de Helmut Grettrup, quien anteriormente se desempeñó como adjunto de von Braun para el control de radio de misiles y sistemas eléctricos "V-2". La primera tarea del equipo de Grettrup fue redactar un informe detallado sobre el desarrollo de misiles en Peenemünde. Además, los especialistas alemanes comenzaron a participar en un trabajo más serio sobre la restauración y modernización de componentes individuales de los misiles V-2.
En el otoño de 1946, se decidió reducir el trabajo en Alemania y evacuar al personal del Instituto Nordhausen a la Unión Soviética. Junto con los especialistas soviéticos, los especialistas en cohetes alemanes cuidadosamente seleccionados debían abandonar Alemania.
La noche del 23 de octubre de 1946, Helmut Grettrup y unos 150 especialistas alemanes, junto con sus familiares, fueron cargados en un tren y llevados de Alemania a Moscú.
Fueron los alemanes "soviéticos" bajo el liderazgo de Helmut Grettrup los que superaron significativamente a los alemanes "estadounidenses" en la transferencia y desarrollo de tecnologías de misiles. En gran medida, su conocimiento ayudó a encontrar soluciones técnicas que ahora son un libro de texto para todos los científicos de cohetes del mundo: ojivas desmontables, tanques de apoyo, fondos intermedios, presurización en caliente de tanques de combustible, cabezas de toberas de motores planos, control de vector de empuje mediante motores, y otros.
Muy importante para desarrollos posteriores fue el hecho de que Grettrup, de hecho, fue el primero en el mundo en desarrollar y formular la doctrina del diseño de sistemas complejos, que incluyen sistemas de misiles, en general es válida hasta el día de hoy. Gracias a ingenieros y diseñadores alemanes, se aceleró el trabajo en proyectos de misiles balísticos con un alcance de vuelo de 600, 800, 2500, 3000 kilómetros y un alcance intercontinental, se propuso un esquema aerodinámico para vuelos de cosmonautas a la luna (posteriormente utilizado en el proyecto del cohete H-1).
No hay nada de malo en ello. Por ejemplo, en Estados Unidos, los alemanes trabajaron, como dicen, hasta finales de siglo. Werner von Braun desarrolló tecnología espacial en los Estados Unidos, Walter Dornberger (ingeniero-administrador alemán de Brown), después de haber cumplido una condena por crímenes de guerra en Inglaterra, ascendió en los Estados Unidos al asesor presidencial en defensa aérea.
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Cuando se creó una poderosa base científica y técnica en la URSS, se entrenaron sus propios especialistas en cohetería, se tomó la decisión a nivel gubernamental de devolver los cohetes alemanes a la RDA.
El envío se realizó en varios turnos, en diciembre de 1951 se envió la primera etapa, en junio de 1952 la segunda, y en noviembre de 1953 el último escalón salió de la URSS. La Unión Soviética ya tenía todo lo necesario para la creación y el desarrollo ulteriores de tecnología espacial y de cohetes exclusivamente por sus especialistas. Sergei Pavlovich Korolev se convirtió en uno de los principales diseñadores de cohetes de la cosmonáutica soviética, que inició su marcha triunfal.
Tal es el trasfondo del hecho de que Estados Unidos se quedó atrás de la Unión Soviética incluso con el uso del conocimiento "trofeo". El propio Werner von Braun comenzó con el uso de esquemas de Goddard para el Tercer Reich, publicados en varias revistas técnicas, y los combinó en la construcción de una serie de misiles, el más famoso de los cuales fue el V-2.
Robert Goddard fue un físico de cohetes estadounidense con quien los alemanes se pusieron en contacto ocasionalmente directamente hasta 1939 para discutir cuestiones técnicas. El propio Goddard confirmó que Brown aprovechó su trabajo. En otras palabras, no había un solo genio en la persona de un miembro del partido nazi desde 1937, SS Sturmbannführer, Doctor en Ciencias Físicas (curador de tesis - físico Erich Schumann) Werner von Braun. No hubo tal genio en su administrador, también heredado por Estados Unidos, Walter Dornberger. Presumiblemente, Estados Unidos tuvo mucha menos suerte con el director actual von Braun y el administrador Dornberger que la Unión Soviética con el diseñador Grettrup.
Esto significa que el propio Wernher von Braun no es la persona que puede considerarse tan brillante como para justificar la creación del cohete Saturno-5, sin precedentes en confiabilidad y potencia, solo por su nombre.
Entonces, Estados Unidos con Wernher von Braun creó de repente un inigualable y aún coloso, el más poderoso y súper confiable en los lanzamientos lunares Saturno-5, superando al cohete soviético N-1. Esta (y aún inimitable) creación de Wernher von Braun se discutirá más a fondo.
Como saben por el declarado "Saturn-5" (Saturn V), este es el vehículo de lanzamiento estadounidense de tres etapas, el más poderoso jamás creado. El cohete apareció en los años 60 del siglo pasado bajo un ambicioso programa de conquista de la luna.
El cohete fue diseñado para implementar un esquema de lanzamiento único, cuando todas las naves espaciales necesarias para una expedición lunar se envían a la Luna en un solo lanzamiento. Entonces, con la ayuda de "Saturno-5", se suponía que la nave cápsula orbital, que estaba unida a través del adaptador del módulo lunar a su tercera etapa, y el módulo lunar, ubicado dentro del adaptador, irían simultáneamente a la Luna.
Como etapa preliminar, von Braun anunció el cohete Saturn-1B con una masa de lanzamiento completa con la nave espacial Apollo de 590 toneladas y una carga útil puesta en órbita terrestre baja de 15 toneladas.
El cohete Saturno-5, según declaraciones oficiales de la NASA, ya podía lanzar una carga útil que pesaba alrededor de 141 toneladas en órbita terrestre baja y alrededor de 47 toneladas en una órbita circunlunar.
A modo de comparación: el N-1 soviético podría poner en órbita una carga de hasta 75 toneladas (la masa de la carga arrojada a la Luna es de 23 toneladas, a Marte - 15 toneladas).
El más moderno, el último cohete pesado soviético "Energia" fue capaz de lanzar alrededor de 100 toneladas de carga útil a la órbita cercana a la tierra. No se han probado las opciones de configuración con dos ("Energy-M"), con seis y con ocho ("Vulcan") bloques laterales. Solo en el caso de ocho bloques laterales se obtendría una capacidad de carga récord de hasta 200 toneladas, más que la de Saturno-5.
Las características declaradas del cohete Saturno-5 desde finales de los años 60 del siglo pasado y hasta la actualidad son superiores a todos los misiles pesados, tanto el N-1 soviético con Energia como el Transbordador espacial estadounidense con Falcon Heavy.
La propia historia del cohete Saturno-5 se puede dividir en tres períodos.
La primera es la "racha negra", donde Saturno-5 atraviesa una serie de dificultades, que finaliza el 4 de abril de 1968 con una prueba fallida de cohetes no tripulados.
El segundo, donde, sin más pruebas con lanzamientos reales, comienza de inmediato una racha brillante y feliz en la historia de este cohete. Desde diciembre de 1968 hasta mayo de 1973, Saturno 5 participó en 11 lanzamientos espaciales exitosos anunciados. Estos son diez lanzamientos lunares de Apolo y la misteriosa estación de tanques Skylab, muy similar a un maniquí orbital.
El tercer período de "Saturno-5" - nuevamente "franja negra" (después del furor). De repente, el cohete más notable en la historia del progreso humano desaparece para siempre del uso práctico, y los tres Saturno-5 restantes se convierten en exhibiciones en los museos espaciales estadounidenses. Este período continúa hasta el día de hoy.
A estas alturas, los motores F-1 superpoderosos y ultra fiables, como el propio cohete Saturno-5, se han hundido misteriosamente en el olvido, y los conquistadores de la Luna no dudan en utilizar las tecnologías espaciales soviéticas, al no poder construir de forma independiente la EEI, así como realizar visitas tripuladas a la estación., además de eso, comprando más y motores de cohetes soviéticos RD-180.
Así es como, repentina y muy oportunamente, la creación de Werner von Braun, después de haber llevado a cabo una serie de lanzamientos fantásticamente impecables en la odisea lunar, desaparece sin dejar rastro de la astronáutica estadounidense.
Observemos y enfaticemos que para todos los vuelos anunciados a la luna, los estadounidenses, como resultado, hicieron mucho por sí mismos por primera vez, desde cero, con un golpe, pasando por alto las etapas intermedias inevitables para el éxito.
Primero, lo que no tiene precedentes en la historia de todos los vuelos espaciales, Estados Unidos puso a la gente en un cohete que anteriormente había sido probado sin éxito. Todas las declaraciones sobre la suficiencia de las pruebas de banco por sí solas, sin lanzamientos reales, por decirlo suavemente, son dudosas como un argumento serio.
En segundo lugar, por primera vez en su práctica, los estadounidenses, sin haber realizado ni un solo lanzamiento de naves automáticas hacia la Luna, con su regreso a la Tierra, sin tener tal experiencia, inmediatamente pusieron en vuelo una nave con tripulación, que además debía estar en un peligroso ambiente de oxígeno. … Esto es, como mínimo, una apuesta, donde la gente real debe actuar inmediatamente como experimental, además, el prestigio de los Estados Unidos antes de que el mundo entero estuviera en juego.
En tercer lugar, es tan inédito, sin la tecnología, sin haber completado el aterrizaje automático y el lanzamiento desde la Luna, como, por ejemplo, en el caso de "Luna-16", los estadounidenses en movimiento realizan una misión tripulada con éxito aterrizando en la Luna de sus astronautas, que regresan triunfalmente a la Tierra. Además, ¡realizan vuelos tan exitosos en equipos que no han sido probados antes, muchas veces!
En cuarto lugar, todos los vuelos desalentadores y arriesgados de personas a la luna, que se llevaron a cabo por primera vez en la práctica mundial, estallaron con una explosión como un grandioso espectáculo espacial, frente a toda la humanidad. Sólo la misión "Apolo 13", como por la ley del género, con un "número desafortunado", añadió sabor a la experiencia, pero con el mismo final feliz estadounidense. De hecho, toda la odisea lunar de los Estados Unidos parece más un gran espectáculo que una exploración real de la luna, y también parece un "milagro de Dios", donde todos los sueños estadounidenses se hacen realidad, como en un cuento de hadas.
Como se mencionó anteriormente, es muy extraño que, mientras creaban y supuestamente creaban un cohete súper pesado, los especialistas de la NASA no se molestaron en crear nuevas naves espaciales para él con un ambiente de aire normal, dejando la peligrosa tecnología de usar oxígeno puro para sus astronautas en "conchas" livianas.
Los astronautas estadounidenses ya no vuelan a la luna, la NASA desaparece misteriosamente la principal evidencia, el "suelo lunar" y kilómetros de películas fotográficas y cinematográficas en todas las misiones lunares, se limpian materiales incómodos previamente presentados por los estadounidenses para el público, y los "expertos" de la NASA no se cansan de encontrar justificaciones y explicaciones de inconsistencias y errores, saliendo frente al público.
El propio creador de Saturno-5 muere casi simultáneamente con el fin de los vuelos a la Luna declarados por los estadounidenses, en 1972. Como se señaló, "por cáncer de páncreas".
Uno no puede dejar de recordar aquí que en 1968 alrededor de la Luna, antes de lo anunciado por los estadounidenses, los habitantes de la Tierra en la nave espacial soviética "Zond-5" volaron y regresaron a la Tierra. Se trata de un par de tortugas esteparias asiáticas, moscas Drosophila, plantas, semillas de cebada, trigo, pino y varios tipos de bacterias.
Entonces, ¿no generó la Unión Soviética preguntas y sospechas sobre los milagrosos éxitos estadounidenses en la Luna y todas las rarezas? ¡Naturalmente, las hubo!
Parte tres
Millones de televidentes sorprendidos de todo el mundo vieron cómo los poderosos Saturno 5 con el Apolo lunar a bordo despegaron del puerto espacial de Cabo Cañaveral.
La asombrosa franqueza parecía excluir la formulación misma de la pregunta de que cualquiera en la NASA duda del éxito, y mucho más tratando de engañar al mundo.
La observación directa de los lanzamientos fue realizada por buques de reconocimiento soviéticos en las aguas de aguas neutrales, rastreando los lanzamientos del Apolo estadounidense en Cabo Cañaveral.
La inteligencia de señales tiene un método de seguimiento confiable que no depende del posible contenido falso de la telemetría que se transmite. Esta es la radiogoniometría. Para el método de radiogoniometría, solo es importante de qué dirección proviene la señal de radio, mientras más barcos participen en el radiogoniometraje, mayor será la precisión. Además, nuestros marineros también utilizaron métodos de observación óptica.
Sin embargo, la demostrada apertura de los lanzamientos lunares tenía sus límites. Operation Crossroad se desarrolló en Estados Unidos y su magnitud refleja un costo de $ 250 millones. La esencia de esta operación estaba precisamente en cada posible obstrucción al control de los barcos de reconocimiento de la URSS de los lanzamientos lunares desde Cabo Cañaveral.
Cuando tres barcos de reconocimiento electrónico soviéticos navegaron en las aguas de Cabo Cañaveral durante el lanzamiento del Apolo 10 el 18 de mayo de 1969, y siete barcos durante el lanzamiento del Apolo 11 (16 de julio de 1969), los estadounidenses hicieron todo lo posible para fabricar barcos soviéticos. no pudieron monitorear el vuelo del cohete después de su lanzamiento. La poderosa interferencia de radio fue solo una parte de la respuesta, la amenaza de la fuerza para completar los argumentos de los buques de guerra estadounidenses.
Siete barcos soviéticos se enfrentaron a hasta 15 barcos de superficie de la Segunda Flota de los EE. UU. Y varios submarinos, que luego fueron transferidos a operaciones las 24 horas.
Parecería, qué ocultar, si todos los parámetros del cohete y todo el vuelo (masa de lanzamiento, potencia del motor, modo de ganancia de velocidad, el tiempo de caída de la primera y segunda etapas del cohete, trayectoria) se informaran con anticipación a la NASA. Si esta información es confiable, si el lanzamiento de un cohete se está demostrando al mundo entero, ¿por qué al mismo tiempo romper el control sobre su vuelo futuro? Por el contrario, daría una confirmación adicional de la fiabilidad, eliminaría cualquier duda, pero "caballeros honestos", como resulta, tenían algo que ocultar.
Los esfuerzos de los especialistas soviéticos no fueron en vano. Después de múltiples observaciones de los lanzamientos y vuelos de Apolo en marzo, mayo y julio de 1969, se estableció definitivamente la ubicación del punto final de todos los Apolo lunares. Esta es un área al sur de las Azores en el Atlántico, lo que también fue confirmado por estudios sociales posteriores.
Según datos estadounidenses, el cohete, antes de separarse de la primera etapa, alcanzó una velocidad de 2,4 km / s relativa al aire circundante. Durante mucho tiempo esta cifra fue aceptada por la mayoría absolutamente sin críticas, mientras que el candidato de ciencias técnicas S. G. Pokrovsky, utilizando materiales de los noticiarios de la NASA, descubrió que la velocidad real del cohete en este momento es significativamente menor.
Gracias a la investigación que utilizó varios métodos ("cono de Mach", "retardo de humo", "eyección lateral de productos explosivos"), se concluyó que el cohete "lunar" realmente vuela mucho más lento y a una altitud menor de lo que indica la NASA. … En este caso, es poco probable que su camino se encuentre en la luna, pero, muy probablemente, mucho más cerca, en las aguas del Océano Atlántico …
Entonces, cuando el área del verdadero amerizaje del "Apolo" ya estaba designada, surgió la tarea de obtener la evidencia "lunar". Ocurrió lo que más tarde llamarían los especialistas soviéticos "un regalo del destino".
Hecho histórico: en septiembre de 1970, el rompehielos de la Guardia Costera estadounidense Southwind entró en el puerto de Murmansk. Un módulo de mando vacío del programa lunar Apollo, previamente pescado en el Atlántico por el barco soviético Apatite, fue entregado a la asombrada tripulación del Sunwide.
El módulo de comando devuelto por la Unión Soviética se cargó en un barco estadounidense.
Según la versión oficial, la cápsula con el número BP-1227 fue perdida en la niebla por los marineros de la Royal Navy británica durante el entrenamiento de rescate de emergencia para la tripulación de la nave espacial que había salpicado.
Entonces, ¿cómo llegó la cápsula a Murmansk, qué pasó entonces? La mayoría de los expertos no permiten un accidente en la desaparición de la cápsula, creyendo que estos eventos fueron el resultado de una operación especial realizada con éxito por los marineros soviéticos. El trofeo era un muñeco del módulo de comando del Apolo 13, que se lanzó el 11 de abril de 1970.
El lanzamiento del Apolo 13 desde Cabo Cañaveral (como si fuera a la luna) se llevó a cabo por la tarde, a las 19 horas GMT, la cápsula fue recogida por la noche, así, unas horas separan el hallazgo y el lanzamiento espacial.
El mal tiempo del 11 al 12 de abril de 1970, cuando estalló una tormenta sin precedentes con cargas de nieve en el golfo de Vizcaya, contribuyó a la suerte de los marineros soviéticos, permitiéndoles llevarse el trofeo ante las narices de los estadounidenses. Además, el mayor ejercicio naval "Océano" de la Armada soviética en el Atlántico, que comenzó el 14 de abril, proporcionó cobertura para la entrega de la cápsula capturada a Murmansk, donde fue cuidadosamente estudiada.
Como señalaron los especialistas soviéticos de TsKBM (Oficina Central de Diseño de Ingeniería Mecánica), era de metal, muy bien hecho de hierro galvanizado grueso, sin ningún rastro de corrosión, el modelo de peso total del módulo de comando Apolo. No había protección térmica en la cápsula. La entrada atornillada en muchos pernos no implicaba la presencia de una tripulación en ella, y las manchas gris oscuro en la superficie de la cápsula y su fondo ennegrecido indicaban que la cápsula voló desde el espacio cercano, más precisamente, desde la estratosfera.
Si los estadounidenses nunca pudieron crear un cohete real con la carga útil necesaria para los vuelos a la luna, solo podrían recurrir al engaño de un cohete como el Saturn-5. Por ejemplo, al usar el cohete Saturn-1B, para una nueva apariencia en un casco hinchado. En este caso, el cohete Saturno-5 no podía llevar a ningún astronauta a ninguna parte, al no estar tripulado, y su tarea principal era volar lejos del cosmódromo, con un espacio en blanco vacío.
Al clasificar la información sobre el descubrimiento de la cápsula y especialmente sobre la fecha de este descubrimiento, los líderes soviéticos salvaron a la misión Apolo 13 de peligrosas dudas, habiendo recibido una poderosa carta de triunfo para futuras conversaciones con los estadounidenses.
Naturalmente, en Estados Unidos se representó una "buena mina", la cápsula se llamaba nada más que "hierro de caldera", casi una nimiedad al nivel de una boya capturada y devuelta, un atrezzo de entrenamiento que nada tenía que ver con los lanzamientos de Saturn-5. Pero, sea como fuere, estalló un escándalo en los Estados Unidos. Es posible que fuera por esta razón que el entonces director de la NASA Thomas Payne renunció, su renuncia se produjo el 15 de septiembre de 1970, es decir, exactamente una semana después de que tuvo lugar la ceremonia de transferencia de la cápsula. También puede agregar aquí que los documentos sobre los eventos que precedieron a la ceremonia en Murmansk deben desclasificarse en 2021, a menos que se tome una decisión para extender su plazo de prescripción.
Debe asumirse que la "cápsula lunar" fue, aunque muy significativa, pero sólo una parte de la "evidencia comprometedora" acumulada en la URSS sobre las declaraciones de los estadounidenses sobre la conquista de la luna.
La principal "evidencia" de Estados Unidos ("suelo lunar", que supuestamente trajeron los astronautas en kilogramos) resultó ser falsa. Esto se hizo especialmente evidente en comparación con el suelo lunar real entregado por las estaciones automáticas soviéticas. Además, al tener a su disposición cámaras profesionales de gran formato de primera clase "Hasselblad", película de alta calidad en la que incluso las motas de polvo en la manga de un traje espacial serían visibles, los estadounidenses mostraron al mundo imágenes que son perdonables solo para aficionados con cámaras baratas.
Los inmutables "expertos" de la NASA explicaron la baja calidad al público por el hecho de que al procesar las fotografías traídas por los astronautas, se utilizó un procedimiento técnico que redujo drásticamente la calidad de la imagen, de alta en las imágenes originales a muy baja en los fotogramas publicados en el sitio. Hay que pensar que no es otra cosa que por "plausibilidad histórica". En general, el escaneo reclamado de películas de cámaras Hasselblad se llevó a cabo no solo con baja resolución, sino con una dureza sin precedentes.
De un estudio detenido de las fotografías oficiales presentadas en nombre de los astronautas del Apolo, podemos concluir que no solo no difieren de lo que transmitían las estaciones automáticas estadounidenses a la Tierra, sino que es muy probable que fueran tomadas por dispositivos automáticos. En este caso, todo lo que los dispositivos automáticos estadounidenses filmaron de los programas Ranger, Surveyor y Lunar Orbiter entró en acción, y en la luna realmente solo había repetidores y maniquíes en imitación de presencia, que se habían preparado con anticipación. Ellos mismos "conquistadores de la luna" en esta situación tuvieron que ser arrojados en su "Apolo" desde aviones de transporte a las aguas del Océano Pacífico.
Sea como fuere, la principal evidencia ("suelo lunar", películas y materiales fotográficos sobre misiones lunares) desaparecerá posteriormente de las instalaciones de almacenamiento de la NASA. Como dicen, termina en agua.
Ahora lo más importante: la conquista de la luna por parte de Estados Unidos fue legalizada ante todo el mundo solo por el reconocimiento oficial de este hecho por parte de la Unión Soviética, con su impecable reputación en todas las investigaciones honestas y abiertas en el programa espacial soviético. Si no hubiera sido por esto, Estados Unidos no hubiera probado nada, además, al quedar atrapado con un solo falso "suelo lunar", habría recibido vergüenza y dejado caer su imagen "debajo del zócalo".
¿Por qué el liderazgo soviético reconoció la conquista de la Luna por parte de Estados Unidos, además, se negó a seguir compitiendo en una visita tripulada a la Luna? Bueno, incluso si el cohete N-1 requería mejoras, por la posibilidad de aterrizar en la Luna y el regreso de los cosmonautas soviéticos a la Tierra, aunque sería costoso, pero ¿repetir el sobrevuelo tripulado de la Luna, ya funcionó en modo automático?.. Los estadounidenses no dudaron en ser los segundos en el inicio. exploración espacial, ¿qué impidió el liderazgo de la URSS?
Siempre hay causas y consecuencias, incluidas las relativas a las hazañas lunares de Estados Unidos, su reconocimiento en la URSS, cuyo liderazgo en la guerra fría no cuestionó los asombrosos éxitos de los enemigos potenciales. Entonces, ¿quién coronó a los Estados Unidos con la corona lunar, por qué fue esto posible? Como dijo un personaje de una popular caricatura soviética: “¡Oh, hermano! Son ladrones. Están tramando un crimen siniestro en el techo …"
Lo crea o no, pero el "trato con el diablo" bien pudo haber tenido lugar, de hecho, para mezclar a Estados Unidos con suciedad, inicialmente nadie quería deshonrar a la dirección soviética. En este caso, la victoria incondicional del socialismo, la hazaña del pueblo soviético, la idea comunista y la más alta moralidad se cambiaron por beneficios momentáneos, como esos indios que daban su oro puro por espejos y abalorios baratos.
Los adeptos de la supremacía estadounidense en el espacio, especialmente los provocadores pagados y otros patriotas de los Estados Unidos, están dispuestos a arrojar barro a todo lo "soviético", convenciendo a todos y todo lo que los estadounidenses estaban en la luna. Al mismo tiempo, incluso estando de acuerdo con los misteriosos indicios de que los extraterrestres prohibieron a los Estados Unidos continuar volando a la Luna …
¿Qué es peor que el analfabetismo? Como dijo Lev Tolstoi, la semialfabetización es peor que la completa ignorancia. Estas personas tienen suficiente conocimiento para comprender lo que se les dice, pero no lo suficiente para comprender lo que no se les dice.
No hay milagros, todo tiene una explicación científica, en la que Estados Unidos físicamente no pudo volar con éxito a la luna en el último siglo. Solo el reconocimiento de la URSS legalizó la estafa lunar estadounidense, que se convirtió en un grandioso error político del entonces liderazgo soviético, que finalmente condujo a la muerte de la Unión Soviética.
Algunos de nuestros cosmonautas quedaron impresionados por el viaje a los Estados Unidos, creyendo en la hazaña lunar de lo que les mostraron "amigos". Otros del trato, también sellado por la falsificación conjunta en órbita ("Soyuz-Apollo"), se convirtieron no solo en artistas, sino en narradores, confirmando celosamente los milagros estadounidenses en la luna.
Como desees, pero al final, si Estados Unidos conquistó la luna, demostrando su total superioridad sobre la URSS y el socialismo, ¿con qué amabilidad se dirigieron para calmar la tensión internacional y las concesiones sin precedentes a la Unión Soviética?
Por primera vez en la historia mundial, el presidente estadounidense Richard Nixon llega personalmente a Moscú (mayo de 1972). Se está firmando un número récord de contratos y acuerdos.
De hecho, muchos eventos importantes han coincidido sorprendentemente con el triunfo estadounidense en la luna. Este es el fin de la Guerra Fría, la "distensión", un deshielo en las relaciones con Estados Unidos y todo el mundo occidental, y muchas otras concesiones de Occidente que la URSS recibió en política exterior. ¿Por qué le llovieron esos regalos burgueses, además, si la Unión Soviética perdió la carrera espacial? No seamos infundados aquí.
Se levantó el embargo sobre el suministro de petróleo soviético a Europa occidental, la URSS comenzó a penetrar en el mercado occidental del gas, donde opera con éxito hasta el día de hoy.
Se firmó un acuerdo sobre el suministro de grano estadounidense a la URSS a precios inferiores a la media mundial, lo que incluso afectó negativamente el bienestar de los propios estadounidenses.
Finalmente, se observa que las empresas occidentales construyeron plantas químicas en la URSS a cambio de los productos terminados de las mismas plantas, es decir, la Unión Soviética recibió empresas modernas sin invertir un centavo de sí misma.
Más de 700 empresas extranjeras de 19 países europeos (CMEA y Europa Occidental), EE. UU., Canadá y Japón participaron en el equipamiento de KamAZ. Los estadounidenses incluso entregaron dibujos de su camión International para su producción en la Unión Soviética, que luego se convirtió en el prototipo de KamAZ.
El ciclo completo de producción de componentes electrónicos modernos, incluidos los circuitos integrados de semiconductores, también apareció en la Unión Soviética en este momento.
El propio Leonid Ilich tampoco pasó desapercibido. Son regalos caros. Por ejemplo, cuando regresa a los EE. UU. (1973), Leonid Brezhnev recibió el Lincoln Continental, un moderno sedán estadounidense en azul oscuro. Un automóvil por valor de $ 10,000 (alrededor de $ 60,000 en dólares de 2018), el grabado en el tablero del automóvil decía: “Para buena memoria. Saludos.
Como resultado, la Guerra Fría y la amenaza constante de una catástrofe nuclear en toda regla se convirtieron en cosa del pasado, y el pico de la "distensión" fue el Acta de Helsinki de 1975, que afirmó la inviolabilidad de las fronteras establecidas en Europa después de la Segunda Guerra Mundial. Este no sería el caso de la derrotada Unión Soviética en el espacio.
Pero la "bondad" del capitalismo termina rápidamente. Lo hecho, hecho está.
Aquí también me gustaría recordar el humor sutil de la KGB de Vladimir Vladimirovich cuando, cuando se le preguntó sobre la falsificación estadounidense en la Luna, respondió que era imposible falsificar tal evento. Dicen que esto es lo mismo que afirmar que el 11 de septiembre los propios estadounidenses volaron las torres gemelas, ellos mismos dirigieron las acciones de los terroristas. Sí, ¡quién dudaría de la honestidad estadounidense! Sobre todo después del impacto de la "pólvora blanca" en la ONU por la agresión contra Irak …
A todos los que todavía están conmovidos por la frase “Este es un pequeño paso para una persona, pero un gran paso para toda la humanidad”, me gustaría decirles que Estados Unidos no es toda la humanidad.
Autor: Per se
